节能减排上海还有多少潜力？

　　与GDP相比，完成作为“硬指标”而提出的节能减排目标任务，在当下的政府工作中占据了更为突出的位置。由此，支持、监督政府更好地完成节能工作，也成了市人大今年工作的“重头戏”。

　　从今年3月起，市人大常委会成立了专门检查组，围绕本市节能工作深入开展了10余次调研视察。不过，一份调查问卷报告却让检查组的成员们不免吃了一惊——沪上接受调查的111家“能耗大户”企业中，近70%觉得自身节能潜力在10%以下，另有近25%的企业认为自身节能潜力在10%－20%左右。

　　节能减排，上海究竟还有多少潜力可挖？在昨天召开的市人大常委会第36次会议中，委员们经过一番热烈的审议后逐渐达成共识：在建筑、交通等重点领域，节能降耗尚有诸多良机可乘。

　　建筑能耗目前已占社会总能耗的27.8%左右。推进

建筑节能，可谓刻不容缓。而张良仪委员在调研后发现，一些知名的公共建筑，其实蕴藏着巨大的节能潜力。如上海大剧院，由于采用玻璃幕墙设计，大面积的墙体透明，直接导致建筑单位面积能耗偏高。但是通过节能改造，它已从原来的高能耗建筑，成为而今的节能标兵。

　　与

能源利用关系紧密的城市交通，在节能工作上也大有可为。2006年，上海公共交通能耗为150万吨标准煤，统计也显示，本市的公共交通用能总体上呈不断增长的趋势。

　　一些委员指出，政府部门要推出优惠的财税政策，鼓励汽车行业积极开展节能型交通工具的研发和制造。目前，一些清洁能源汽车和新能源汽车在推广中都不同程度地遇到“瓶颈”问题：或使用成本过高，或技术不够成熟。委员们认为，鼓励节能型汽车和

小排量汽车的研发，提高它们在公共交通中的使用比例，政府必须出台相应的配套政策，加大扶持力度。

　　本报记者樊丽萍