第一关注交强险：无责也要赔条款争议继续

　　第一时间，第一关注，我们今天要关注的是“交强险”。到昨天，《机动车道路交通强制保险》，也就是大家常说的 “交强险”就年满一周岁了。在这一年中，交强险中关于“无责赔付”的条款一直是大家争议的焦点。

　　前两天，闫先生在正常行驶时，被一辆违章掉头的出租车撞了，去保险公司报案，却被告知虽然他没有责任，也还是 要赔给出租车400元钱。而且按照交强险的理赔程序，闫先生还要替肇事方索赔。闫先生：我白挨了撞了我本身是受害者本 身挺冤枉的还耽误我的时间又不对我有赔偿我还要报险(案)我的保险公司还要给出钱我不明白这个关系。

　　对于无责赔付引发的争议，“交强险”的主管部门、中国保监会也无可奈何，他们表示，无责赔付依据的是《道路交 通法》第76条的规定：机动车发生交通事故造成人员伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额 范围内予以赔偿。中国保监会监管二处副处长张宗韬：从这一条来说体现有两个特点一个特点他是确定了一个无过错赔偿原则 其次他还有一个特点就是说把财产损失和人身伤亡都是适用于无过错赔偿原则。《道路交通法》第76条机动车发生交通事故 造成人员伤亡、财产损失的由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿

　　第一关注：“交强险”一周岁保费高保额低到底是为啥？

　　除了无责也要赔条款，保费高、保额低，是“交强险”倍受争议的又一个焦点。比如一辆6座以下的私家车，买交强 险，一年要交1050元，保额是6万元；而同年的商业三者险，只要1040元的保费却可以得到10万元的保额。这到底 是为什么呢？来听听中国保监会的解释。

　　在北京，如果因为交通事故导致死亡，法院一般会要求肇事车主按照年1.7万元的人均收入赔偿20年，如果车主 只买了交强险，自己就要掏20多万元赔偿金。对于交强险比商业三者险保额低的原因，中国保监会工作人员解释说，这是由 于两种保险在出发点上有着本质的区别。中国保监会监管二处副处长张宗韬：交强险的出发点首先是要保障受害人的权益保障 受害人获得及时有效的救治而商业三者险作为责任险的一种它主要是为了保障车主在驾驶的时候万一有一些赔偿责任可以转移 我的赔偿责任减少我的经济负担。

　　另外，保额不同也与两种保险保障的范围大小不一样有关。交强险的保障范围要远远大于商业三者险，比如