西藏各界举行座谈会 畅谈青藏铁路一周年

　　国际在线专稿（驻西藏记者 琼达）：西藏各界代表欢聚在一起共叙青藏铁路通车一年来的切身感受。大家一致认为，青藏铁路建成通车，打破了西藏经济发展的交通“瓶颈”，提升了西藏自我发展能力，增强了经济合作与发展中的话语权，带来了广大农牧民群众生产生活条件的巨大变化。

　　2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长的高原动土铁路——青藏铁路全线通车运营，标志着西藏正式结束了不通铁路的历史，开辟了西藏经济社会发展进步的新纪元。

　　座谈会上，来自拉萨火车站所在地柳梧乡农民深有体会地说，青藏铁路是青藏高原发展的幸福线，这话一点也不错，我的家乡作为青藏铁路终点站所在地，可以说是最直接的受益者。火车通车后，我们村组建了农民出租车队，办起了沙石厂，有的经营起农家乐、民俗旅游、家庭旅馆。一年下来，家乡发生了巨大变化，目前全村群众的银行存款达到6800万元，村集体存款达到6100万。家家都还盖起了舒适、安全、明亮的新居，看看今天的好日子，谁不从心里感谢党感谢政府呢！

　　青藏铁路通车极大地促进了西藏旅游业的快速健康发展，开始呈现前所未有的蓬勃发展势头。西藏社会科学院研究员王太福说，青藏铁路通车一年来，西藏旅游业“支柱产业”地位进一步巩固，铁路打破了以往的旅游模式，呈现出客源主体多元化、旅游方式多样化的特征，西藏精品旅游开始成型，以“民俗风情园”、“藏家乐”、“家庭旅馆”等为代表的原生态旅游、特色旅游正在逐步兴起，越来越多的农牧民群众吃上了“旅游饭”。

　　青藏铁路从建设之日起就把环保作为重要工作之一，予以各种投入。在青藏铁路330亿元的总投中，用于环保的投入达到15、4亿元。西藏自治区环保局监控处负责人赵昆说，根据专家对青藏铁路周边环境监测和野生动物通道连续观测，沿线野生动物迁途活动未受影响，铁路两侧自然景观未受破坏，大气、水体等环境质量未发生明显改变。一年来的情况表明，各类环保工程均运行良好，各项措施均得到有效落实。

　　教育卫生、工商企业、宗教文化、科研环保、基层群众等各界人士结合自己的工作和经历，畅谈了青藏铁路通车运营一年来产生的明显经济效益和社会效益，并对青藏铁路在未来西藏经济社会发展中发挥更加重要的作用寄予了希望。