十四亿盘活海珠道路网

　　“烂”了多年的南洲路，一直“断头”的江南大道、工业大道等，完工后都将路畅车顺

　　本报讯 记者蒋铮报道：记者近日从海珠区获悉，全区“创卫”，百姓“着数（得实惠）”：广州今年市、区财政总共投资14.5亿元，为海珠区建设、改造道路34条。

　　“一个海珠，面积相当于10个越秀，人口140万占了全市一成半。”海珠区长姚奕生说，“今年市、区财政将投入14.5亿元，新建、改建34条路，通过‘疏通肠梗阻’、‘心脏搭桥’等一系列道路手术，可望盘‘活’全区路网。”

　　据了解，首先要解决的就是“烂”了多年的南洲路。南洲路从广州大道至华南快速干线一段，长年无路灯、无绿化，天晴沙尘满天，下雨水坑遍地，沿途十多万居民和大学城30万师生的出行都受其影响。虽然该路早在2003年便被列入改造计划，但由于拆迁纠纷，一直拖而未动，仅时代廊桥、罗马家园和珠江御景湾三个沿途小区，就有两三万居民深受其苦。有关人士介绍，经过协调，目前拆迁问题已基本解决。今年1月，南洲路第一标段（广州大道-少教所）开始动工，预计8月底完工通车；第二标段（少教所-南洲水厂）预计12月底完工。届时，沿途居民将能享受到车顺路畅的新路之乐。

　　江南大道南、江南东路、工业大道南等断头路，也已经被列入今年的建设计划。其中江南大道南向南打通后，市民可以直接走新蟯南路进入城市快捷路网络，而不必再“跋山涉水”地绕行工业大道；工业大道南石岗路口的莲香楼旧厂房也将被拆除，并考虑修建立交桥，直连新港南路，打通此处的交通“瓶颈”。此外，石榴岗路、仑头路、柏惠路三条道路现已建成通车。

　　今年，珠江后航道（洲头咀-鹤洞大桥）的岸线景观路也将开始一路向南延伸，预计两年内完工，目前光大花园一段500米的滨江步行路已经建好。同时，“环岛路”将成为海珠区以景观、休闲、观光为主的步行道。

　　（倩茹／编制）