“2009年撤二线关没有根据”

　　奥一网 “2009年撤销二线关的消息没有任何根据，目前特区检查站还没有收到任何与此有关的消息和通知。”昨日下午，相关知情人士向记者表示，特区检查站对于深圳有着特殊的作用，“后年无铁丝网，2009年撤二线关”的消息没有根据。

　　前晚开始，部分深圳市民通过手机短信、手机报、互联网等渠道陆续获得消息，称“2009年深圳经济特区14个检查站将全部撤销，后年深圳再无铁丝网”。

　　深圳的14个经济特区检查站习惯上被称为“二线关”，是深圳一道特别的风景，是特区一道特殊的屏障。2001年开始，即有人预测“二线关”必将随同历史一起逝去。

　　前晚开始流传的消息，引起深圳市民的关心和热议。昨日，多名市民向记者咨询相关情况。

　　昨日下午，相关知情人士告诉记者，“2009年撤销二线关”的消息没有任何事实根据，目前深圳市特区检查站也没有收到任何部门与此有关的通知。

　　■二线关撤留之争

　　1979年，深圳经济特区成立后，国务院于1983年批准在特区与内地之间设立具有相应管理设施的陆地管理线（二线关），1985年，“二线关”建成使用，1986年2月，“二线关”正式设置，一直沿用至今，已有21年的历史。

　　早在1998年的深圳市人大和政协会议期间，代表和委员就提出撤销“二线关”的议案。此后，有关撤销“二线关”的呼声一浪高过一浪，以至于后来深圳市每年的“两会”上，撤关问题都是人大代表和政协委员们讨论的一个焦点，再加上新闻媒体的介入，“二线关”的去留备受关注。

　　2000年6月，国务院组成调研组对“二线关”进行调研，结论是：深圳经济特区管理线并不影响深圳的经济发展，深圳经济的成功经验已充分证明这一点。因此，深圳经济特区管理线暂时不能撤，其政治意义大于经济利益。

　　2003年上半年，关于是否应该取消“二线关”的争论达到最高峰。除了民间热议，深圳市各职能部门对二线关的态度各异。2003年3月，在全国“两会”期间，身为全国政协委员的原深圳市委书记厉有为说，“二线关”已经成为深圳继续向前发展的羁绊，深圳市政府每年用于“二线关”的费用高达几千万元。

　　不过，深圳很多政府部门认为应该保留“二线关”。一些部门认为， “二线关”撤销后，必然会使深圳的流动人口增加，其中就包括那些盲目来深圳而找不到工作的民工。

　　深圳市政府各职能部门认为从长远来看，应该撤销“二线关”，但在时间选择上要慎重，主要原因是深圳现有城市管理水平还没有跟上，应在提高城市管理水平上下工夫。

　　编辑: 刘杰