厦门快速公交第一码头到机场仅30分钟

　　台海网7月10日讯 （海峡导报记者 吴宗 通讯员 李春妮） 自市快速公交系统指挥部办公室发布了快速公交建设方案并公布热线电话和网站以来，陆续收到一些市民的电话和留言。针对市民目前仍存在的一些疑问，昨日，市快速公交系统指挥部办公室专门做了答复。

　　指挥部办公室表示，欢迎市民继续提出意见和建议。市民除了拨打热线5120375、5335563、2666372外，也可以登录www．xmbrt．com．cn查询相关信息和反映意见。

　　 问：厦门现在已经有大站快运了，还要建快速公交吗？它比大站快运快吗？

　　答：快速公交比大站快运要先进得多。除了它比较安全舒适外，快速公交的先进还表现在一是快速公交一般行驶在专用的道路上，而且没有红绿灯，保证畅通；二是像地铁一样，在站台外先售检票，上下车时间短；三是载客量大，班次多，双节车可载175人，单节车也可载90人；四是有智能化的设施，比如汽车的卫星定位，可以根据乘客的数量调整班次，车站的显示屏还可以告诉您下一辆车到达的时间，所以您坐快速公交能够做到快速准时方便。这些都是大站快运无法做到的。

　　问：如果从第一码头附近去机场坐飞机，乘坐快速公交能准点到达吗？

　　答：您可以乘坐快速公交1号线，经过厦禾路、火车站、莲前到达机场，这条线采用高架桥，没有红绿灯，其他车辆堵不到它，所以您从第一码头到机场可以在30分钟内到达。由于目前新增车辆多，新手也多，难免有刮擦事故，造成堵塞，因此，其他社会车辆和普通公交很难保证准时、畅通。

　　问：岛外的市民要怎样坐快速公交进岛？

　　答：建快速公交的主要目的之一就是使岛内外的交通更加便捷，所以一期工程中的6条线路有5条线路连接岛内外，比如同安的市民可以坐普通公交到银湖西路改坐快速公交进岛。下一步还会根据需求陆续开通其他线路。

　　问：1号线快速公交在高架桥上，乘车是否困难？

　　答：如何让乘客上公共交通的高架桥，国内外有多种方式，我们考虑尽最大可能方便市民乘坐，所以已经在方案中决定了在1号线快速公交高架桥的每个站点设置自动扶梯，让乘客从地面到达站台。

　　 问：为什么不直接修地铁、轻轨，而要修快速公交？

　　答：市里是在做轨道交通的规划，但目前无法马上实施，主要原因一是投资太大了，厦门如果建地铁，粗略估算，每公里建设费用约需4－6亿元，轻轨也要2－3亿元；目前我市的客运量还不能满足轨道交通的大运量，运行期间费用太高，预计亏损严重；二是建设时间长，缓不济急；三是轻轨与普通公交的换乘衔接目前难度很大。所以为了尽快解决市民出行难的问题，市里经慎重研究决定先修快速公交。