河北邯郸101公交公司与车主发生分歧线路停运

　　本报邯郸电(记者 陈正)“一个多月了，我都无法坐上101路到邯郸市区看病。”家住峰峰矿区大淑村矿附近的魏老先生日前找到记者，诉说他的烦心事。由于在经营模式上101路公交线的车主和邯郸市公交公司发生分歧，从6月9日开始至今，邯郸市101公交线路全面停运。

　　乘客：出行生活大受影响

　　魏师傅家住邯郸峰峰矿区大淑村附近。由于身体有病他每个星期都得去邯郸看病，最近他突然发现自己平日里坐惯了的101路公共汽车全面停运了。“说停就给停了，谁也没有通知一声。”无奈之下，魏师傅每次只好坐7路车绕道20公里到峰峰矿区，再倒车去邯郸市区。“这种情况已经一个多月了，究竟怎么回事谁也不清楚。”

　　据了解，101路公交车从邯郸市区至南大社，全程30多公里，沿线每日的客流量有近千人，其中人数最多的是那些沿途来往的矿区矿工。截至7月10日，公交车已经停运1个多月了，停运给他们的生活和出行带来了很大不便。

　　车主：我们的利益难以保证

　　记者联系上101线一位暴姓的公交车车主，他告诉记者，这条线上共有10辆公交车，但是由于现在这10辆车的车主和邯郸市公交公司之间在经营方式上存在分歧，因此所有的公交车都停运了。“我们也想跑，但是跑不成。我们自己更新了车辆，要求按照原来的协议自主运营，但是公司不答应。他们要施行股份制，公司占51%，我们占49%。这个我们不答应。”

　　据了解，101线路的10辆公交车在2004年隶属于邯运集团，当时是由车主自己出资买车，邯运集团统一管理。后来在2005年邯运集团和邯郸市公交公司就101线路的归属问题发生纠纷，这个线路被迫停止运营一个多月。后来由邯郸市政府调解，该线路划归邯郸市公交公司，停运事件才宣告结束。

　　2005年4月，101线上的10辆车移交到邯郸市公交公司。由于10辆小巴都已接近报废期，10辆车的车主在2007年6月统一购进了一批新车想自己更新。这个举动遭到了邯郸市公交公司的反对，双方矛盾不断升级。“我们要换车，公司不同意，让我们继续跑这种旧车，并且称要改变经营模式，改制后才可以换新车。但改制后对我们以前的投入一概不计。这个我们绝对不答应。”一位车主说。

　　车主们告诉记者他们不同意改制的根本原因在于改制后他们的利益难以保证。“一旦改制，公司就有了绝对的控股权。”另外，他们认为改制以后他们就要完全听从公司的安排定点加油，定点修车，定点保养，公司的保修、保养工时费用相对社会上的费用要高，这无形之中给车主带来了不必要的利益损失。

　　公交公司：改制是大势所趋

　　记者随后联系到101线路所属的邯郸市公交第一公司经理郭子荣。郭子荣告诉记者对101线路停运一事，公司也很重视，现在正在协商之中。“由于车主都考虑自己的利益所以工作很不好做，我们也同意更换新车，但是换车必须经过公司同意，现在我们还没有批，他们就私自换车，这能行吗？”同时，郭经理表示企业改制是企业内部的事情，这种企业行为无可指责。“我们改成股份制后，必然要加车，这对于乘客来说是个好事，发车时间缩短了，出行更方便了，但是车主不理解，他们认为这是同他们抢饭吃，工作难度很大。”

　　对于车主们质疑维修费用高的问题，郭经理表示公司所有的线路都是这么运行，不会有特殊。对于101路以前的历史问题，郭经理表示这10辆车的前期投入用四个字可以概括“黑市交易”，这种交易是无法受到法律保护的，所以他们只能服从公司的统一安排接受改制。“按照公司规定，这些车主现在停运的行为，应该将他们清出公交队伍，但是我们考虑到他们也是为了生计就没有处理。”

　　目前，涉及此事的双方还在“较力”，101路仍然无法运营。