“天价索赔案”庭审结束 东航17日将再次举证

　　荆楚网消息（楚天都市报）（记者董凤龙）昨日上午，东航诉13名辞职机长并索赔1.05亿元一案，9名机长在省劳动厅仲裁庭依次庭审结束。由于东航方面证据不充分，待17日补充证据后，双方将再对补充的证据进行质证。

　　仲裁庭认为，东航方面的有关索赔证明仍不充分。据机长们的代理人白翀智女士介绍，目前东航方面所提出的证据，只是该公司向每家培训公司所支付的集体培训金额汇款收据等，暂无一份证据可证明每位应诉机长的具体培训费用。东航代理人没有对此案发表意见。

　　昨日，东航律师要求推迟至17日再次举证，仲裁庭准其所请，但不会再进行庭审。按照相关法规，省劳动仲裁委将会在最迟3个月内结案。

　　机长工资到底有多高

　　昨日，等候在仲裁庭门口的一位机长告诉记者，飞行员工资并非像外界想象的“高不可攀”，且也是慢慢涨起来的。1996年他从部队转业进原武航时，月工资约为3000多元，之后越涨越高，到去年拿到了2万多元。他们中多数人年薪都在20万至30万元之间。

　　飞行员的工资组成中，除开伙食费等补贴费用外，绝大部分是按飞行时间算的“计件工资”。“想拿高薪，就只能拼了命地飞。”

　　一国有大型航空公司武汉分公司的负责人说，飞行员的工资在任何企业都有各自的计算方法和标准，都是讳莫如深的“商业机密”。

　　机长们则告诉记者，新兴的民营航空公司开出的年薪“从40万到80万不等，有的直冲百万。”

　　(记者梁晓莹)

　　相关报道：