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首都机场周边拥堵遭北京市人大点名http://www.sina.com.cn 2007年07月27日01:10 新京报
本报讯 (记者 蒋彦鑫)昨日，市人大常委会第37次会议听取了道交法实施办法执法检查报告。报告批评了首都机场因为停车场不足，导致大量“趴活”的出租车司机把车挤占到机动车道上，造成周边道路严重拥堵的状况。昨日，市交管局负责人对此没有正面回应。 市人大常委会副主任赵凤山在报告中指出4大问题，“问题”二字在全报告中出现了13次，“严重”出现了10次。该报告吸纳了来自多次执法检查、代表暗访的内容。报告直言，北京交通秩序混乱的状况还没有得到彻底改变，交通违法行为还大量存在，交通拥堵问题仍然比较突出，拥堵范围还在逐渐扩大，拥堵点段也在不断增加，上下班高峰尤为突出，特别是恶劣天气、重大突发事件等引发严重拥堵的几率越来越高。此外，对新出现的以为他人挂靠车辆提供便利而牟取利益并引发一些社会问题的“背车族”问题等缺乏行之有效的解决办法。 报告对首都机场周边的拥堵特别提及，并提出建议称，相关部门近期应当把机场周边交通拥堵，特别是出租车长时间占用非机动车道的问题作为缓解交通拥堵的一个重点解决好，改善机场周边交通环境。 4大问题 首都机场———堵！ 首都机场周边道路出租车与货运车、机场巴士以及其他社会车辆混行，出租车长时间占用非机动车道，致使首都机场周边道路几乎全天候拥堵。报告中认为，其严重影响首都的形象。 天通苑、方庄———堵！ 由于规划设计不合理，道路及配套设施滞后，造成天通苑、方庄等大型住宅区周边交通长期拥堵，群众反映强烈。 医院停车位———缺！ 北京停车泊位严重不足。如安贞医院拟新增停车泊位500个，其员工拥有600多辆私家车，满足自身需要还有困难，无法为前来就诊的患者提供停车泊位。有关职能部门对停车场、停车泊位监管不力。 郊区交通标志———缺！ 北京道路交通安全设施建设城乡统筹规划不够，致使郊区公路和自建公路交通标志和交通安全设施严重缺乏，存在安全隐患，仅延庆县管界内交通标志缺口就达309处。
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