207国道河北平山段堵车约30公里

　　7月20日，通车16年的平山温塘附近的小米峪桥出现险情，成为一座危桥。为了避免发生危险，石市平山县交通部门紧急采取措施定量通行，并在小米峪桥北侧紧急修建一条临时通车道。7月28日，平山县下口收费站、山西省阳泉市洞沟收费站停止收费，禁止大货车通过。昨日，207国道现场堵车约长30公里。

　　平山县交通局收费管理站站长齐跃明表示，目前近20辆道路施工车24小时不间断施工，加紧小米峪桥北侧临时通车道的修建，预计今晚便可限量通车，8月1日凌晨正式通车，计划通行期间的车辆不收取费用。小米峪桥出现险情7月20日，平山县交通局收费管理站副站长冯立静驾车通过小米峪桥。在行驶到桥中央时，冯立静感觉到了异样。多年从事道路管理的经验告诉他，桥梁应该出现了问题。

　　冯立静马上下车查看，发现一块桥梁的盖板出现下沉，冯立静立即将这一情况向上级汇报。县有关部门赶到现场，经测量盖板下沉达5厘米。小米峪桥出现险情，已成为一座危桥。

　　“我们立即作出决定，在发生险情的盖板上面加盖铁板，防止发生危险。另一方面，县交通局连夜拿出应急预案，上报县委、县政府。”平山县交通局收费管理站站长齐跃明说。

　　7月21日下午，近20辆道路施工车开进施工现场。“这座桥宽8米，我们在桥的北侧修建一条宽11米的通车道，作为临时通车道。同时，限制货车通行数量，疏散被困货车。但考虑到这些货车重量较大，因此只有有限的货车被允许通过。”齐跃明说。

　　7月28日，平山县下口收费站停止放行车辆，大批货车拥堵在路上。

　　齐跃明说，小米峪桥于1991年建成通车，至今已使用16个年头。“这是一条晋煤外运的重要通道，每天最少有3000辆大货车通过，道路和桥梁的负担很重。再加上有很多是

超载车辆，加速了桥梁的损坏。”齐跃明表示，1991年，当时这座桥梁设计的最大承重在20吨左右。预计今晚限量通车　　昨日，记者在小米峪桥临时通车道施工现场看到十几辆施工车正在紧急施工，通车道已经初具雏形。但由于只是限制大货车通行，一些小型车辆仍在等待到小米峪桥南面的一条村路绕行，施工进度受到一定影响。

　　齐跃明表示，为了尽快修建这条11米宽的临时通车道，共出动了3辆铲车、2辆轧路车、2辆挖掘机和10辆工程车。为了尽快建成通车，目前所有施工车辆24小时不间断施工。预计今晚可以限量通车，如果临时通车道没有问题，31日凌晨3时将正式全部开放通车。

　　为了疏散交通，目前禁止大货车进入施工现场。石市平山县超限运输检查站在平山县城、温塘设置多人执勤，限制货车通行，以疏散交通。

　　“我们从22日开始，实行三班倒24小时执勤，禁止货车通行。”石市平山县超限运输检查站执勤人员胡月庆说。

　　齐跃明表示，因为道路没有完全开放通车，从21日到8月1日凌晨，这段时间对过往车辆不收取费用。两省联合控制车流　　小米峪桥出现险情后，平山县有关部门迅速作出反应。同时，通知了山西省有关部门，双方联合控制货车的通行，尽量减少堵车。

　　“21日，我们一方面通知各部门在沿路设置执勤岗，禁止货车通行，同时通知了山西省煤检站、收费站，对方非常配合。”齐跃明说。

　　昨日，记者在山西省阳泉市洞沟收费站看到了一张通知，上面标明小米峪桥出现险情，禁止货车通过洞沟收费站开往平山。在阳泉市东庄头收费站，记者看到许多货车停在收费站附近，东庄头收费站也停止收费，禁止大货车通过。在山西省境内记者发现还有交警巡逻。记者探访[FS:PAGE]两天没挪动一步

　　看着手里的泡面，司机刘师傅打了一个嗝，苦笑着说：“快两天了，每顿饭就吃一碗这个，现在看见就反胃。”

　　这是石市藁城司机刘师傅去山西拉煤的第四天，昨天刘师傅的车还停在“阳泉煤运验票岗”前面。“我在这里停了12个小时了，一步也没有动。”刘师傅说。

　　当记者向司机杨晓明诉说刘师傅的遭遇时，杨晓明只说了一句“从27号晚上到现在快2天了，我也没有挪过窝。”

　　和刘师傅、杨晓明师傅有同样遭遇的人还有很多，他们由于小米峪桥出现险情断交被困在离家只有百十里的地方。

　　堵车约长30公里

　　昨日14时，记者赶到山西省阳泉市盂县交口村，村子向北通往十八盘的方向停满了大车。停在最后面的是石市藁城的一辆货车，同样是拉煤车。“我刚停了两个小时。”司机说。

　　停在平山县下口收费站附近的司机杨师傅已经有2天了，这两辆车一头一尾，中间被堵车辆约长30公里。

　　记者沿着交口村北行发现，大货车“规矩”地排成一列让出一条车道。司机三三两两地聚在一起，小声地议论着，有的干脆四人席地而坐打起扑克。记者看到，在货车下面沿路扔着许多垃圾，多是火腿肠衣、方便面碗或一些零食的包装袋。

　　司机食宿成问题

　　司机们被堵在路上，前不着村后不着店，食宿就成了问题。沿路一些精明的小商贩瞅准了“商机”，做起了生意。他们或骑着三轮车或开着

摩托车，有的则肩挑背扛为司机提供食物。其中以出售方便面为多，商贩们一般都带着几个装满开水的暖水壶，司机买面他们还负责提供开水。

　　“方便面5块钱一盒，这几顿饭我们就靠这个了。”一司机师傅端着方便面碗苦笑着说。而离村子近的司机则跑到村民家里，和百姓商量“我出钱，你看能不能帮我做碗面条？”

　　司机们的住宿也只能在车上解决了。“今晚是我在车上睡的第三个晚上了，关上窗户热，开着窗户蚊子多，开空调又太费钱，反正怎么也不舒服。你看，这两天我嘴上都起了泡。”司机李师傅说。

　　文/本报记者徐辉