长沙直飞上海航班票价最低99元(图)

　　专题撰文／潇湘晨报记者 谢功梅 邓蓉 实习生 潘振兴 通讯员 潘璐

　　编辑动机 2005年7月18日，国内首家低成本航空公司——春秋航空首飞，比世界首家低成本航空公司——美国西南航空公司晚了整整34年。尽管其超低票价引发的争议不断，但到目前为止，该航空公司的“航程”一帆风顺。8月6日，春航将正式飞进长沙，其开通长沙—上海航线最低票价仅99元。

　　“低成本航空对消费者是有利的，它能满足市场不同需求，让更多的平民百姓有机会坐飞机出行。”民航部门相关人士表示。

　　那么，中国的“平民飞行时代”真的来临了吗？

　　国内首家低成本航空公司——春秋航空，8月6日将开通长沙—上海航线，正式飞进长沙。在春秋航空公司昨日举行的新闻通气会上，其“永远是低价”的特有标签仍闪烁着诱人之光：民航公布的长沙至上海航线经济舱全票价是890元，而春秋航空最低只要99元(不含机场建设费和燃油附加，下同)，最高票价八折封顶，而大部分票价在三至六折之间。

　　春秋航空公司规划管理部经理张磊介绍，春秋航空长沙—上海虹桥航线每日一班，由空客A320型飞机执飞，机舱布局为单一经济舱180座。春秋航空上海虹桥—长沙的航班号为9C8813，上海起飞时间是每日19:20，抵达长沙时间是20:55；长沙至上海虹桥航班号为9C8814，长沙起飞时间是21:35，抵达上海虹桥时间是23:05。

　　在昨日的新闻通气会上，春秋航空表示，春航长沙至上海航线特价机票有99元、199元和299元三种，全年投放不低于10%，淡季时可超过30%，即平均每趟航班中特价机票占舱位总数的10%左右，每趟航班约18张。春航提醒，特价机票只限在春秋航空网站上(www.china-sss.com)预订支付，并且不改签、退票和变更。除特价机票外，其他机票绝大部分在四折至六折之间。

　　[同行冷眼旁观]　他有价格优势，我们有服务优势

　　作为国内民航业第一个吃螃蟹者，春秋航空的低成本之路似乎并不被同行看好。

　　“冲击多少会有一些，但我个人认为影响不会是很大。”东航长沙营业部相关人士认为，低成本航空公司，在许多服务上是跟不上的，比如以长沙至上海航线为例，其他航空公司都没与春秋航空签订相关协议，如果春航飞机延误，是不能改签其他航空公司的航班的，当航班延误时，春秋也不提供免费住宿等，这些服务与其他航空公司是有差异的。

　　南航湖南分公司市场销售部相关负责人也表示了相同的观点。“春航的票价是低一些，但其砍掉了不少服务内容，而我们也会不断提升自己的服务质量，并且也不时推出低折扣机票，而我们的低折扣机票是享受所有服务的，因此我们的服务优势更突出。”

　　[春航自家说法]　我们只是砍掉机票中非必要的支出

　　“我们的低票价主要来源于低销售费用、低管理费用、单一机型、单一舱位和‘两高’等精细化管理。”春秋航空公司规划管理部经理张磊说。

　　张磊介绍，超低特价机票只能在网上才能购买，这样可大幅度减少传统航空公司所承担的代理分销费用。同时，春航严格控制人机比，并且只有单一机型空客A320和单一经济180座舱位，这样有利于提高单机运力。

　　春秋航空公司董事长王正华表示，“机上免费餐饮、航班延误提供免费住宿、机票代理中心订票等这些服务，说白了，其实航空公司最终是通过运营成本的方式算到了旅客身上，体现到了票价当中，而低成本航空公司，只不过是砍掉了对旅客的一些非必要服务，为旅客节约出行成本。”

　　[新闻观察]　低成本航空开启“平民飞行时代”

　　短短两年时间，国内首家低成本航空公司——春秋航空公司的航线由1条增加到了25条，运营的A320飞机由1架增加到了8架。有人据此认为：“中国的低成本航空之路已开始东方泛白。”

　　“我们瞄准的就是平民市场”

　　“春秋航空飞行两年多时间来，的确是磕磕碰碰，业界质疑声、一部分不理解的旅客的吵闹声一直不绝于耳。但这并没有影响低成本航空在国内的发展势头。”春秋航空公司董事长王正华在接受媒体记者采访时表示，在西方常见的廉价航空旅行限制，在国内还是有许多旅客不太了解，甚至可以说是新鲜事，而一些旅客甚至以为低成本就是服务打折扣，甚至误认为低成本航空安全不可靠，其实这都是误解。旅客接受低成本航空还是需要一个过程。

　　“低成本航空服务是不打折扣的，我们减少的只是非必要的服务。”王正华说。

　　“低成本航空能满足不同需求”

　　“低成本航空在国内还属刚刚起步，市场接受还得要有一个过程，但总体而言，低成本航空对消费者是有利的，它能满足市场不同需求，让更多的平民百姓有机会坐飞机出行。”中南民航局相关人士表示，低成本航空公司，其实瞄准的是对价格比较敏感的平民旅客，如经常出差的年轻白领，自掏腰包的出行人士及团体散客观光度假者，它与传统航空公司的旅客定位其实是有差异的，低成本航空公司的出现，其实是市场细分的结果。

　　“两年多的时间，春秋航空航线越来越多，旅客客座率达到90%以上，这说明低成本航空在国内还是有市场需求的。”这位人士介绍，主管部门也希望民航界能提供适应不同层次消费者需求的服务，使我国的民航市场日趋成熟和完善。

　　据悉，2006年全国民航旅客出行人次达1.6亿人次，随着低成本航空的发展，不少业内人士也坦言，我国13亿多人口中，的确会有越来越多的人可以享受乘飞机出行。“虽然起步是艰难的，但相信它的前途应该是光明，毕竟市场潜力很大。”一位民航管理方面的相关人士如是表示。

　　[小贴士]　春航与其他航空公司的服务差异

　　机上不提供免费餐食有过坐飞机出行经历的旅客都知道，飞机上都会提供免费的餐食及饮料茶水服务，但低成本运营的春秋航空却不提供免费餐食，只免费提供一瓶300ml的饮用水，乘务员会为旅客提供食品销售服务，旅客需要食品和饮料得付费购买。

　　航班延误不赔偿实行差异化服务的春航，除航空公司自身原因外，对其他原因导致的延误是不进行赔偿的。春航表示，航班延误方面，航空空公司不供应餐饮，延误4小时以上或晚上(22时以后)，提供带盥洗设备的标准间住宿。对于延误超过3个小时的非团队乘客，可以选择在不需支付任何额外收费下，搭乘春秋航空的下一班机；或者始发地退还全部票款，经停点退还未使用航段的全部票款，不超过原付票款金额。

　　15公斤以下的行李托运才免费另外，在托运行李方面，春航也有与其他航空公司不同的规定，即旅客只有15公斤以下(含15公斤)的行李是免费的，低于国内大型航空公司的20公斤标准，并且随身携带的物品重量不超过5公斤。

　　[新闻链接] 年底长沙可直航俄罗斯

　　今年年底，湖南将会开通长沙到俄罗斯的航线，还将延长至海口，让俄罗斯游客到长沙游玩后，再去海口，以此来吸引更多的境外游客来湘旅游。同时，下半年，还将力争开通长沙到日本、东南亚的航线，以此来增加境外来湘游客的数量。这是记者从昨日召开的全省入境旅游调度会上获悉的。

　　据了解，上半年，港澳台市场恢复步伐显著加快，外国人市场呈现全面增长态势，欧美高端客源市场增幅加大。1—6月，全省共接待外国人42.66万人次，同比增长9.77%。

　　省旅游局副局长刘之明指出，外语人才的匮乏也制约了我省入境旅游市场的发展。目前我省外语特别是小语种的专业导游非常缺乏。

　　[稿源：红网综合][作者：谢功梅 邓蓉 潘振兴 潘璐]