河北高速公路8月16日起实施计重收费

　　本报讯 (记者张诚毅 通讯员杜娟 陈鑫)“多用路者多交钱，少用路者少交钱。”8月16日零时起，河北14条段高速公路将正式开始实施计重收费。届时，河北高速公路将结束长期以来按车辆核定装载质量和车型分类方式收取通行费的做法，开始执行对载货类汽车按车货总吨位来计算缴纳通行费的新收费方式。

　　收费新招

　　8月16日零时实施计重收费

　　昨日，记者从省交通厅召开的全省计重收费工作电视电话会上获悉，以往我省收费公路一直以车辆核定装载质量为依据，按照车型分类的方式收取车辆通行费。这种收费方式与车货总重量没有直接关系，长期一来让车主形成了“超得越多赚得越多”的思想，从而造成对公路的破坏，而且极易引发车祸。

　　而实施计重收费后，收费站将以载货车辆的行驶里程、实际测量的车货总重量和费率为依据，收取车辆通行费。计重收费方式只适用于载货车辆，载客车辆通行费仍按现行车型分类及收费标准执行。

　　“计重收费是解决

超载的最好办法，少载少缴、多载多缴、空车受惠、超限受罚。”省交通厅一相关负责人称，计重收费再加上“超载处罚”，将解决目前存在的货车超载现象，对河北公路货物运输起到规范作用。

　　实施初期

　　14条(段)

高速公路计重收费

　　计重收费实施初期，河北只对高速公路实施计重收费，普通收费公路暂不执行。除承德、秦皇岛、唐山三市境内高速公路外，河北其他地区高速公路均于8月16日正式实施计重收费。

　　具体包括：京石、石安、保津、石太、青银、邢临、邯长、石黄、沧黄、衡德、京张、丹拉、宣大、张石共14条(段)。其他高速公路和普通收费公路计重收费将陆续启动。

　　“实行计重收费真正体现了‘多用路者多交钱、少用路者少交钱’的社会公平原则。”昨日省征稽局一负责人告诉记者，综合考虑车辆对公路的使用和破坏因素，对行驶收费公路的载货类机动车，按照实际测量的车货总重量收取车辆通行费，使车辆的通行费支出与其对公路的磨损程度成正比关系，确保车辆在缴纳通行费上的公平合理。

　　计重收费给守法车主带来益处，空载和载货少于核定装载量的货车，通行费低于现行收费额，可降低守法运输业户的经营成本；多轴和大吨位的货车，在不超限的情况下费率随车货总重量增加而递减，使守法运输业户得到实惠。“所以我们鼓励发展的推荐车型和多轴大型车辆，并给予适当的通行费优惠。”

　　收费标准

　　各高速路基本费率均不相同

　　据了解，省交通厅会同省物价、

财政部门，在原来按车型分类费率标准的基础上，结合实际情况，按照公平合理，不增加社会总体负担的原则，进行了费率标准转换，形成现在按车货总重量计重收取通行费的费率标准，并报经省政府批准。

　　据介绍，河北境内封闭式高速公路和开放式普通收费公路计重收费基本费率均不相同。同时，计重收费按正常装载和超限车辆两种收费标准实施，其中超限100%的车辆，超限100%以上的部分将按基本费率的6倍计收。(见附表)

　　近期计划

　　普通公路年内实施计重收费

　　会议还提出，为保持全省收费公路收费政策的一致性，对承德、秦皇岛、唐山境内高速公路力争尽快启动，对普通收费公路要加快计重收费软件安装与设务备调式进度，争取年内实施。

　　对新建收费公路要做到“两同时”，即建设公路收费站，同时安装计重设备；收费公路建成通车，同时启动实施计重收费。

　　温馨提醒

　　收费车道内别忘降低车速

　　在计重收费实施初期，需要向车主提醒的是，收费公路的计重设备统一安装在收费站的出口车道上，高速公路通行费收费操作流程仍为入口发卡、出口收费。实行计重收费后，为确保称重准确及人车安全，货车在驶入高速公路出口车道和普通公路收费站收费车道时，时速应降至5公里以下，切勿加速、减速和急刹车。