北京安华桥遇雨连续瘫痪反思:应急预案有待加速

　　关注焦点

　　8月1日和6日，一周不到，安华桥遇雨连淹两次，北三环断路。

　　突如其来的积水，不但让当天行走在路上的司机们措手不及，也让时刻防汛的相关部门猝不及防———这样一个此前从未发生过积水堵路的立交桥上，甚至没有雨量监测点。

　　与之对应的是，在雨越下越大的那两天，北京市去年屡屡积水阻路的22个积水点，今年却没有一个继续被淹。

　　面对“排水系统跟不上建设步伐”的质疑、“排水管道不堪重负”的担忧，北京市水务局相关负责人以这22个积水点为例表示，解决积水问题，“水务局有丰富的经验，但需要时间”。

　　8月8日16时，天气转阴。

　　北京市水务局办公室内，原本埋头整理文件的郑秋丽突然推开窗端详起天气。随后嘀咕道“这天怎么又闷了，不会又下雨吧。”

　　郑秋丽是水务局的文职人员，并不负责日常雨天的排水工作，但安华桥下1日和6日的连续两次积水，已让水务局的全体工作人员遇见阴天就处于一种备战状态。

　　安华桥位于北三环中部，是中轴线北段的必经之路。

　　自8月1日起连续两次降雨，已让北三环上累计瘫痪12小时。逢雨就堵，似乎成为北京雨天交通的死结。

　　查阅水务局的资料可获悉，在以往的环路上22处积水点中，安华桥并不在其中———作为一个此前从未有过积水的新堵点，安华桥甚至没有雨量监测点。在雨越下越大的8月1日晚，防办甚至无法得到第一手的雨量数据。

　　一个值得注意的现象是，在1日与6日的两场暴雨中，以往积水严重的22处积水点却并未出现险情。

　　水堵安华桥

　　登高俯视，安华桥笔直，扼守北三环中部，接连不断的汽车从桥上呼啸而过。在北京市民心中，连接中轴线的安华桥，一直以桥面宽敞受恶劣天气影响较小著称。但2007年8月1日和6日的两场大雨，改变了人们的看法：原本筋脉畅通的安华桥病了———两次积水累计瘫痪12小时———雨后数次吞噬汽车的事实，让许多司机谈“桥”色变。

　　8月2日，北京市气象局发布消息称，昨日北京局部地区遭受暴雨属天灾。此后，相关部门在解释安华桥积水时引用了气象局公布的数据。

　　4天后，一场短暂的雨水再次降临安华桥，积水问题同样凸显。

　　依据交管部门的消息，1日安华桥下积水超两米；6日水深为1米7。两次积水共造成该路段瘫痪12小时，受损车辆21辆。

　　“20年一遇”水难排

　　王毅，北京市防汛办公室的总工程师，在圈内人士眼里，他被称为“雨天排水总调度”。在分析安华侨的积水原因时，他指出，除去天气原因，主要体现在管线排水能力不够。

　　所谓排水能力不够是指，安华桥桥下管线设计之初的排水标准为两年一遇，所担负排水面积为宽50米长100米的路段。

　　但近年来，安华桥周边兴建起许多建筑，各方的积水都会汇聚此处，因此安华桥目前所承担的排水任务早已超过设计标准。

　　“泵站排水能力是两年一遇，但是偏下了一个20年一遇的水”。北京市水务局副局长程静在接受本报记者采访时称。

　　据水务局一负责人透露，他们在日常检查中曾发现，一些楼盘的排水管线并没有接入市政污水管线，而是连进路面的排水管线，“专用排水管线很难得到保证，这是一个问题。”