车市淡季，厂商纷纷降价“度夏”

　　□文/图 朱文庆

　　在市场的洗礼下，消费者的消费理念越来越成熟，他们知道什么时候买车对自己更为有利。进入淡季，解决库存压力成为经销商的头等大事，凯越、伊兰特、福美来、新宝来……更多的车型加入降价大潮，苦度“夏淡”。

　　经济型车市：价格调整伺机动

　　对价格最为敏感的经济型轿车市场总是牵一发而动全局。执行新价格后的天津一汽的上升势态不可小觑，7月份威姿在厂家优惠5000元的基础上又增加了1000元的让利空间，1.3L手动挡6万元左右的价格还是很有竞争力，销量出现上涨趋势。而两厢利亚纳也是不鸣则已，一鸣惊人，7月爆出1万元的优惠也有了新突破。

　　从整个市场看，经济型车市7月总体动静不大，西耶那象征性地优惠700元，雪弗兰乐风下调500元；而奇瑞的价格还是维持了一贯的稳定，奇瑞A5优惠3000元，舒适型价格紧贴7万元。但业内人士认为，这个夏季，经济型车市仍将暗潮涌动。由于准新车郦威的定价的确很有杀伤力，淡季经济型车本身销量不大，而郦威又分走了一大部分，其他品牌肯定不会拱手相让，调整销售价格势在必行。

　　中级车市：新车震动波犹在

　　今年中级轿车市场捉对厮杀从来没有中断过，价格底线也是一再突破。

　　7月，迫于市场压力，伊兰特再降800元，基本型的定价回落到9.1万元，但高性价比的席位早已被福美来二代取代，加上在花冠EX、新宝来的挤兑下，伊兰特当年受追捧的热销场面不复再来。进入夏季，宝来的优惠促销活动很是丰富，3年6万公里免费保养+5000元保险，HS1.6L手动基本型市场成交价在10.65万元，让利空间又增加1000元；新宝来1.6L手动基本型的市场成交价为11.28万元，更是比前一阶段下浮了4000元之多。

　　福克斯和标致307之争，始终没有停息过，上月，两厢福克斯优惠在7800元左右，幅度比之前有所拉大，三厢福克斯1.8L手动经典的价格也是不断下滑，市场价目前在11.7万元。而标致307也是小降1000元来积极回应，在多回合的短兵相接后，福克斯在深圳市场还是略胜一筹。记者另外注意到，市场上新景程的优惠幅度增加到了5000元。威驰1.5LGL-i手动基本的优惠也增加了2700元，跌破10万元关口。

　　在卡罗拉、明锐上市搅局之后，中级轿车市场的混战已再所难免。

　　中高级车市：价格竞争加剧

　　最近一个月，中高级车和豪华车市风云突起，市场争夺战越打越酣。现在锐志2.5S的市场价跌入20.4万元，雅阁2.4L标准版也可以20.38万元的价格买到，比6月份优惠了2000元。雅阁曾经是中级轿车的风向标，当初刚来深圳的时候销售价格加价，而现在却要降价3万多元销售，中高级轿车现在火拼的激烈程度可见一斑，有人甚至预测丰田锐志将要跌破20万元关口。

　　奔腾1万元的优惠幅度创下了市场的新低，目前在市场颇为抢眼，尽管在性价比上，奔腾有着不错的优势，但是品牌上的瓶颈限制了其进一步在中高级市场的扩张。而君越作为老牌车型，优惠幅度在9000元到1.5万元不等，大气的外形还是为不少人所看好。

　　吸引人们视线的还有奥迪和宝马之间燃起的正面战火。奥迪A62.4L自动舒适型的最新市场价为41.5万元，优惠幅度扩大了1.5万元；宝马闻风而动，原本优惠不多的价格也悄悄做了调整，宝马320i成交价为35.5万元，下调1万元；宝马525i也卖到了54.5万元，与前期比优惠了1.5万元。

　　消费者买车腰板硬了

　　记者近期从深圳部分汽车4S店了解的情况来看，进入7月之后，车市低迷程度进一步加强。淡季卖车，小打小闹的价格优惠很难快速有效地聚起人气。部分4S店一个星期卖不出几辆车，为了节省开支，展厅内索性连灯和空调都不开了，也有的利用淡季给员工培训。

　　而市场供求关系的转变让消费者又找回了失去的话语权。近日消费者普遍反映，销售顾问比起旺季热情多了，讨价还价空间大了。

　　（倩茹／编制）