北京单双号行车四天连得四个二级天

　　单双号四天连得四个“良”本市空气质量改善明显

　　晨报讯（记者 王大鹏）“天时、人和促成了测试成功！”昨天是“好运北京”综合测试赛单双号出行的最后一天，昨天午后，市环保监测中心发布了空气质量日报。日报显示，19日中午12点到20日中午12点的空气污染指数为95，主要污染物是可吸入颗粒物，空气质量为二级“良”。这是机动车单双号出行后收获的连续第四个二级天，意味着这次测试对改善空气质量的作用是明显的。

　　市环保监测中心站长、高级工程师于建华说，与机动车排放污染相关的二氧化氮等污染物浓度，昨天与前天相比继续降低，从16日开始到20日为止，这五天的二氧化氮浓度分别为44、37、36、30、27，“从17日机动车单双号出行开始，这些与机动车排放污染相关的污染物浓度已经延续4天下降，显现出几天测试的持续效果。”

　　其实，从气象条件看，昨天与前4天的情况相似，仍处在不利于污染物扩散的状态，但测试前后空气质量明显不同，测试前的16日空气污染指数是116，而测试后的17、18、19、20日四天可吸入颗粒物的浓度分别是91、93、95、95，都是二级天，机动车限行对改善空气质量的作用是明显的。

　　权威追访

　　“没下雨刮大风 老天爷帮了忙”

　　“虽然测试期间，这几天的气象条件不利于污染物扩散，但是气象条件并未给观测带来不便，没有影响观测数据的极端天气，没下雨，没刮大风，可以说老天爷帮了忙。”环境科学专家、

北京大学环境科学与工程学院教授唐孝炎院士告诉记者。

　　市环保局副局长、新闻发言人杜少中说，测试期间的气象条件与测试前基本相当，这有利于判别测试的成果，可以说这是“天时”。另外，百万市民对测试工作的支持、理解和奉献就是“人和”，正是“天时”和“人和”促成测试取得了圆满成功。

　　杜少中说，尽管全面详尽的报告要等全部监测数据出来以后，由相关专家研究解析后才能做出，但是空气监测结果可以得出初步的结论——大量机动车限行以后，对空气质量改善的效果是明显的。

　　“说明限行是有效果的，主要反映在两个方面：一是与机动车有关的各项污染物都有明显持续的下降，二是污染排放浓度积累速度放缓，这样的气象条件如果不是大量机动车停驶，不可能连续出现四个二级天。”杜少中说，“初步判定测试是成功的，为奥运空气质量保障增强了信心，为进一步改善北京的空气质量提供了依据。”

　　出行提示

　　今日出行留足时间

　　晨报讯（记者 白明辉 通讯员 江静）昨天早晨，尾数为双号车的司机们体验了一把十分难得的畅通周一早高峰。记者在市公安交通指挥中心看到，全市道路流量正常，一路畅通。交管部门更要提醒司机，今天早高峰时要比这几天提前出门，为路上留足充裕的时间。

　　“这几天的交通情况一天比一天好。”昨天上午，市公安交通指挥中心主任邵杰在接受记者采访时表示，“周一早高峰的路况比周五还要好。”邵杰主任介绍说，每逢周五晚高峰和周一早高峰是一周中车流量最大、最拥堵的两个时间段，但是这个周一的早高峰却非常畅通。他介绍说，从实行单双号管理措施的前三天来看，本市的主要环路、高速路和各主要大街路口的交通流量都非常正常，拥堵报警和事故报警都大幅度下降。另外，通过交管部门各个检查组反馈信息来看，也很少发现违反单双号行驶规定的车辆。

　　据介绍，昨天是本市实行机动车单双号出行管理措施的最后一天，交管部门提醒广大市民，从今天开始，全市机动车上路行驶不再分单双号，所以交通流量也将会骤增，恢复到17日以前的状况，市民应有一个心理准备。

　　新规发布

　　交通管理信息开始梯次发布

　　通过户外诱导屏和广播分时段区域传播

　　晨报讯（记者 白明辉 通讯员 江静）“交通管控前10分钟，管控区域前方路口的户外诱导显示屏就会显示本区域的管控信息。而管控区域外的其他户外诱导显示屏则不受影响。”昨天上午，记者从北京公安交通指挥中心了解到，交通管控信息在上周六开始的“好运北京”公路自行车邀请赛期间首次进行梯次发布，即分时分段分区域发布，而不再把交通管控信息群发。这种梯次发布交通信息的方式以后将长期应用。如果道路没有户外诱导屏幕，交管部门也会通过广播进行信息的梯次发布。

　　目前，本市的户外交通诱导屏幕大约有130余块，分布在全市主要道路上进行拥堵、管控等交通信息的发布。以往的户外交通诱导屏幕信息的发布被交管部门称为“点阵式”，即信息群发。不管司机身在何处，收听和看到的提示信息基本上是相同的。为了给司机进行更具体、详细的出行指导，交管部门对全市所有的户外诱导显示屏进行了梳理，并在这次“好运北京”公路自行车国际邀请赛中首次应用。交管部门介绍，这样交通管控信息的梯次发布，最大的好处就是不论司机身在何处，看到的都是最贴近自己的交通信息，能各取所需。

　　保障信息■公交日均客运量 创历史新高

　　8月17日至20日地面公交车每日增加800辆运营车辆和1600多组司售人员，日平均发车16.5万车次，运营速度由平时的14公里/小时提高到21公里/小时，车次兑现率由平时的90%提高到98%，日均客运量为1800余万人次，创历史最高水平。

　　为了确保公交充足的运力、良好的秩序，十万干部职工全天候工作在岗位上，718路、801路、802路司售人员每天义务奉献一圈车，1路、4路、52路、57路、103路司售人员每人班后奉献两小时。昨天最高气温高达35摄氏度，市公交集团在北京西站、四惠、动物园、德胜门等100个重要站台上都为乘客准备了饮水桶、绿豆汤等防暑物品。

　　■地铁四天共加开百余列临客

　　同时，地铁调整了列车运行计划，提前并且延长早晚高峰时段，平峰时段列车间隔由6至8分钟缩短为4至5分钟，1、2号线和八通线延长运营时间1小时，4日加开临客100余列，日客运量最高达251万人次。仅昨日就开行1618余列，比上周同期增长22.7%，日客运量达到212万人次，比上周同期净增16.1万人次，增长8.2％。

　　■出租汽车载客率提高了5.3%

　　出租汽车6.4万辆投入运营，出车率95%，日客运量达223万人次，比上周同期增长28.2％，载客率61%，提高了5.3%。1600辆出租汽车在北京站、北京西站、首都机场和比赛场馆、代表团驻地等保点运输，143辆出租汽车在远郊区县备班应急，16个应急叫车电话号码全天受理业务3000余次。

　　■文明乘车监督员 无休全上岗

　　在17日至20日期间，全市4000名文明乘车监督员放弃了休息，在1805个公交站台上为乘客服务，并在早晚高峰时段延长上岗时间，以饱满的工作热情和认真负责的工作态度，宣传“绿色出行、绿色奥运”的理念。

　　在这几天中，很多感人的故事发生在各个公交站台上。东直门北行站监督员郭宗黔，家中老人突然病逝，他忍着悲痛坚持到岗工作；西城监督员刘园园在站台服务时因天气闷热昏倒在站台上，第二天还坚持上岗。天桥南行站监督员何培学打扫站台卫生时发现一张药费单据和5000元宣武医院的押金条，下岗后主动到医院打电话联系；前门南行站台，一个四五岁的外地孩子走失，在站台大哭起来，监督员队长倪香琴马上走到小孩身边，一边安慰小孩一边帮忙找孩子的家长，30分钟后，终于将孩子送到父母身边。

　　■小区居民受感动 冷饮送司售

　　昨天下午，记者在大兴区见到感人的一幕，在大兴区康庄路口附近，八方达大兴分公司运营沿线的小区居民自发组织，将冰凉的饮料送到968、937、957路等途经路线运营车的司售人员手中。一位大妈说：“天气这么热，这些孩子真不容易，我们看着也真挺心疼的，这是我们的一点儿心意。”

　　■好运北京公交线已开通5条

　　五棵松场馆好运北京公交专线（西苑－五棵松棒球场）开通后，好运北京公交专线已开通5条。公交部门加大回龙观、望京、

天通苑等100多个居民小区的运力，从德胜门开往昌平的345路快车日增加108个车次，从德胜门通往回龙观小区的344路快车日增加50余车次，通往顺义的915路日增加120车次，300路日增加50余车次，通往望京小区的420路日增加85个车次，通往通州的322路快车日增加55个车次。

　　为保证公路自行车赛事的顺利进行，市路政局组织10个道路备勤小组、160人在道路沿线现场备勤，在赛前再次对赛道进行检查，及时清理了110辅线沙河赛道因浇花出现泥水流溢的问题。外围交通保障团队于10点准时到位，对比赛沿途的重要路口、公交车站进行值守，做好公共电汽车和

出租车的疏导工作。

　　晨报记者 赵阳

　　通讯员 孙文剑 张桂芳 佟荣

　　

　　昨天是本市机动车单双号限行的最后一天，各主要道路车流量平稳顺畅。图为上午11时西二环西直门道路行驶畅通。佟一博/摄