深圳的士错峰交班形同虚设？(2)

　　市民质疑

　　利益相关难免互遮短

　　记者就上下班高峰打车难问题，随机采访了多位市民，市民纷纷表示，一般情况下司机说要交班不顺路拒载可以理解，但有急事打不到车，好不容易打到一辆车却被人推说交班拒载，那种滋味非常难受。

　　记者询问的近十位市民中，大多数市民表示不会为了被拒载去投诉，除非司机拒载后态度不好。一位在上步路工作的程小姐表示，如果不顺路时司机拒载，尽管会感到郁闷但也会理解司机。

　　“出租车公司和司机存在利益关系，像一条绳上的蚂蚱，肯定不会严格查处的。”也有市民向记者表示了对出租车公司“没有违规”的质疑。

　　部门解释

　　未接到一例书面投诉

　　深圳市出租小汽车管理分局服务监督科李科长告诉记者：深圳实行的士错峰交班一年半以来，其单位还没有接到一例书面投诉，电话投诉大概也只有10多宗。如果查明司机确实有拒载的行为，该局会按照《深圳经济特区出租小汽车管理条例》给予罚款、记录违章等处罚。

　　高峰期，打车还是难

　　图：9月5日17时34分，深南大道与燕南路交界处，几个市民抢上一辆出租车

　　(CY/编制）

　　上一页第