第一体验：智能交通新产品 高科技保安全

　　继续来关注智能交通方面的新产品。如果汽车碰撞不可避免，怎样能把损失缩到最小？堵车时如何利用gps最快到 达目的地呢。今天的第一体验就跟着我们记者的镜头去正在举行的智能交通世界大会上看看。记者出镜：这是一台带有预防碰 撞安全系统的汽车驾驶模拟器，当碰撞无法避免时，工作人员告诉我，它的辅助制动系统和安全带的收紧，会把我的损伤降到 最低，我们一起体验一下是怎么回事。

　　记者系上安全带后，开始了模拟驾驶体验，在经过几次险些出现的碰撞情况下，记者能明显感到安全带自动收紧，但 遇到无法避免的碰撞时，紧急踩下刹车塌板后，它的辅助制动系统同时发生了作用。现场工作人员：这是碰撞无法避免的时候 ，可以看一下，速度不一样，而且红色柱体代表制动程度，明显可以看到，一个制动很好，一个非常弱。记者出镜：而这台汽 车驾驶模拟器是让我们体验装了VDIM系统的感觉，装了VDIM系统后，就可以在雨雪天尽量防止侧滑，我们一起来感受 一下。

　　记者先在没有启动VDIM系统的情况下，进行模拟驾驶体验，由于路面湿滑，很容易发生侧滑，而VDIM系统启 动后，即使速度较快，在湿滑的路面上，记者明显能感到车辆不易发生侧滑。记者出镜：这是一台装有动态GPS的车辆，它 的最大好处是可以告诉我们去的目的地堵车的话，那么可以选择最佳路线，这样可以大大节约我们的时间。

　　工作人员告诉记者，这种动态GPS，每五分钟会自动更新一次路面的交通信息，一般的导航仪只能导航最短行使距 离，但在堵车的情况下，这种动态GPS导航仪就发挥作用了，它可以告诉你不堵车的路线，虽然行使距离上长了一点，但能 节约20%的行使时间。

　　第一体验：交通管理系统更智能

　　除了与开车一族息息相关的高科技智能交通产品外，记者还在智能交通展上看到了很多更加智能化的城市交通管理系 统。记者出镜：我身后是国内

自主研发的城市交通管理系统，它最大的创新点就是能实现快速公交线上公交车最大的通过能力 。工作人员：它的工作原理是这样的，这个东西是装在公交车上的，它发的一个信号发射到信号机，信号机通过控制红绿灯实 现公交车优先通行。

　　工作人员介绍，当公交车在行使时发现前方有红灯时，为了节约时间，可提前按操作盘上的信号键，发出信号，改变 红灯变绿灯，迅速通过，同时也可以延长绿灯的时间。据了解，将有500多台的这种信号机装在北京奥运场馆周围的公交路 面上。而这个模拟的循迹智能车，可在规定的路线上行使，最大特点是能实现无人驾驶。记者还看到德国带来的这种公路智能 收费系统，它的原理是汽车上带有这个小盒子，当汽车上了

高速公路后，小盒子随即与天空中的卫星信号对接，自动计时收费 ，当汽车离开高速公路后，计费完毕，驾驶员只需每月到银行获取数据，按时交费即可。

　　第一体验总编后

　　在北京长安街上，一些公交站台旁边都有一个智能交通站亭，虽然现在很多还只是发挥了站牌的作用，不过在这次展 会上记者了解到，像下一辆车离这站还有多少米？车上是空还是挤？这样的问题今后都能在这些站亭上找到答案。而且站厅上 还会装上触摸屏电脑，将来大家有望在大街上就能上网啦。