南昌:迟到的崛起

http://www.sina.com.cn 2007年12月03日13:50 《小康》杂志

  南昌,是中国革命“打响第一枪”的地方,又被称为革命圣城。也因为拥有这样的红色历史,曾令世人瞩目和景仰。

  这是历史记忆中的南昌。

  “物华天宝、人杰地灵”的一块红土地在改革开放中一步步被周边省份拉下、甩开,小农经济时期的富庶被一个尴尬的“中部欠发达省份之一”的称谓代替,10多项经济指标列中部地区倒数第一……

  这是几年前的江西南昌。

  连续几年的两位数的高增长,让很多人重新将目光投向这里,并将其作为一种现象加以研究。美国《新闻周刊》将“动感都会”的称号赋予了这个省会城市;连续几次登上《福布斯》“中国最佳商业城市榜”……

  这是2001年后的南昌。

  南昌这片热土,正在以翻天覆地的变化向人们讲述了一个关于“崛起”的故事。

  只是,这仍将是一个长期的历史过程。

  策划/本刊编辑部  采写/《小康》记者 李婕 杜娟

  历史篇:江西老俵

  南昌虽然以省会身份独享江西经济、文化、政治、教育绝大部分资源,但在东部大开放、西部大开发的浪潮中,不得不在“不东不西”的区位自卑中彷徨,感叹老区一再错失机遇。南昌需要新的力量来唤醒

  一千多年前的一天,赣江边上有过一次聚会。唐太宗李世民之弟李元婴当时掌管洪州(南昌),封号滕王。当时他召集东南地区贤达聚首滕王阁,席间一才子王勃作文一篇,千古流传,文中有两句:物华天宝,人杰地灵——这是对南昌的真实写照。

  在中国,大概没有比江西更适合过小日子的地方,更适合作为自然经济典型的地方了。早在南宋期间,从江西运出的漕米就占了全国的1/3。建国后,江西则是唯一一个保持粮食净调出的省份。大饥荒的年月,从江西调出的大米不知救活了多少人。今天的江西,森林覆盖率仍然高居中国之最。

  明清以前,南昌一直是中国南北通衢要道上的重镇,这直接促成了江西历史上思想、文化、经济的繁荣。古代南昌,一度是江南的冶炼、纺织、造船中心和商业都市。京杭运河经长江入鄱阳湖由赣江而上梅关古道,入岭南进闽粤。古志对这条古道繁忙景象有详细的记载描绘:“商贾如云,挥汗如雨,万履践踏,冬无寒土”。交通要道所带来的,不只是经济上的繁荣,更宝贵的是不断有外来的文化流、意识流、技术流、观念流、人才流的源源不断的进入。

  自古江西出才子,欧阳修、王安石、文天祥、宋应星、陶渊明、朱熹等等都是江西人,在中国封建文明时期十万进士中江西就占1/10。如今北大清华等名牌高校年年从南昌成批招走毕业生,美国“硅谷”IT业中国籍人士中有1/10来自南昌。

  南昌又被称为是革命圣城,“打响革命武装起义第一枪”的地方。也因为拥有这样的红色历史,江西人曾经感觉到无比的自豪和骄傲。

  商业基因

  在江西的文化基因中,其实是有一定程度的商业细胞的。大家都听过“天上九头鸟,地下湖北佬”,但其实后面还有一句,“十个湖北佬,抵不过一个江西老。”这俗谚当然是说江西人做生意的厉害。

  很少有人知道,在中国的人口版图未稳定下来之前,江西人是属于善于闯荡、敢于进取的人群之一。今天两湖的人、四川的人以及贵州的人,有相当部分都是自江西迁徙而去。更少有人知道的是,历史上江西商人的活动范围之广,人数之众,经营细胞之盛,世人口碑之好,都是令人叹为观止的。于是,天下遂有“江右帮”之称,并跻身于国内十大商帮之列。直到19世纪末期,一位德国地质学家利希霍芬来中国游历、考察,仍察觉到江右帮的流风余韵:江西人与邻省的湖南人明显不同,几乎没有军事倾向,在小商业方面有很高的天分和偏爱,掌握长江中、下游地区的大部分小商业。湖南人没有商人,而军事思想十分突出。江西则缺乏军事精神,取而代之的是对计算的兴趣和追求利益的念头发达……(《中国:亲身旅行和据此所作的研究成果》)

  从19世纪50、60年代至20世纪20、30年代,国内政治经济大格局的变化,以及江右帮自身缺乏规模和联合,在活跃了五百年之后,江西商人最终走向了衰落。

  红星制造

  “1995年在东北介绍江西的工业产品,对方问了一句‘江西也有工厂?’,使身为江西人的汪中求既惭愧又痛心。”

  这是被商界誉为“细节专家”的汪中求在《江西人谈江西》一文中用作开场的文字。事实上,南昌的制造业在国内曾经也辉煌过。国内权威的经济学家对这个地方的发展进行过解构,结论是:醒得早,起得迟。

  1954年,新中国自己制造的第一架飞机在洪械厂诞生,毛泽东主席笔写信嘉勉,称赞“这在建立我国的飞机制造工业和增强国防力量上都是一个良好的开端”。第一枚海防导弹、第一台轮式拖拉机都是在南昌诞生的。由此南昌形成了比较完整的制造业体系,拥有机械制造、冶金、化工、医药、电子、食品、纺织等30多个专业650多个中、小类。

  改革开放之初,江西人及时把握消费的新趋向,几乎是在第一时间生产出了当时具有进口替代性质的产品和国内创新产品。中国第一辆国产

摩托车、第一包方便面、第一根火腿肠都是在南昌问世的,然而它们从来没拥有过市场。“雕牌”肥皂也是被南昌拒之门外才调头转向进入了浙江……

  在计划经济向市场经济转轨之际,由于缺少了商业上必备的竞争意识,南昌制造业未能抓住机会做大做强、做优做精,“南昌制造”逐渐失去了魅力。

  陷入谷底

  上个世纪80年代,江西的经济总量和浙江差不多。然而翻开20世纪下半叶的史册,江西多与“经济欠发达”、“老区”等字眼相连。“九五”期间江西保持了9.3%的经济增速,但与周边省市的差距还在拉大。2000年,江西人均国内生产总值列全国第25位,人均地方财政收入列第27位,居处全国经济发展的“盆底”。众多数据显示,江西具有明显的“工业小省、财政穷省、经济弱省”的特征。

  南昌虽然以省会身份独享江西经济、文化、政治、教育绝大部分资源,但在东部大开放、西部大开发的浪潮中,不得不在“不东不西”的区位自卑中彷徨,感叹老区一再错失机遇。

  长期以来的经济欠发达,使南昌的人才也出现了“孔雀东南飞”的现象。南昌大学曾在深圳举行过一次校友联欢活动,在银湖摆下80桌宴席还坐不下,而江西财经大学在深圳的毕业生据说比南昌大学还要多一倍。广东县以上的医院差不多家家都有江西医学院的毕业生,或者是从南昌的医院跳槽的医生。

  在中国快速发展的经济当中,江西的确是落后了。而比经济发展陷入“盆底”状态更让人忧虑的是,人们逐渐在落后的状态中失去了奋发作为的信念。“讲农业大半天,讲工业一支烟,讲金融不沾边”,这是形容南昌干部的口头禅。“不吵不闹,不叫不到,不给不要”,一种麻木反映了衍生于小农经济的文化原生态。

  南昌和江西需要新的力量来唤醒。

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