大城市之忧：与加油站为邻

　　霹雳一声爆炸！碎石狂舞，铁渣如雨，四人丧命，血肉模糊。

　　11月24日7点51分，上海浦东浦三路油气加注站储气罐突发爆炸，蘑菇云状黑色烟雾腾空而起，冲击波是如此地强大，以至于厚厚的钢筋混凝土水泥板也化为齑粉，“折腰”横飞，目睹者称：脆弱的生命像树叶一样被轰到50米开外。

　　一个无法回避的噩梦？

　　当今天的城市噌噌噌地拔高时，给我们带来动力和愉悦的加油站几乎以便利店的密度，密密插入喧闹的都市。美国约1000辆车拥有一个加油站，中国不到300辆就有一个，不管怎么说，我国加油站总量已经进入过剩时代。

　　事故10天后，国家安监总局公布了对这次爆炸事故的调查结果。“通报”认为，爆炸的直接原因是维修工人操作不当，导致储气罐中存在爆炸性混合气体，在这样危险的环境下，再进行电焊动火作业，电焊火花引发化学爆炸。

　　“通报”刚发布3天，天津一加油站又发生爆炸，造成1人重伤、3人轻伤。

　　事态，不像是马上结束的状态。于是，我们深入实地，详细调查，得出的结论是——我们还坐在“梯恩梯”的怀里。

　　与加油站为邻，与“梯恩梯”共舞，在诸多城市居然已成“现代化”的风景。

　　必须大声疾呼：如果我们还不在“利用与安全”之间迅速找到一个平衡点，那么，就让我们等着下一次的霹雳吧！(胡展奋)

　　经过记者的实地采访，本刊发现，在上海中心城区，有多座加油站与学校相距不过50米。

　　撰稿／李泽旭(记者)

　　不安的名单

　　章女士的心绪最近因为女儿小菁而变得有点不安。靠夫妻俩七八年的打拼，一家三口住上了100多平方米的三居室，还买了一部轿车，2年前章女士把女儿送进北京西路、大田路交界处的静安外国语小学，这是沪上一所颇有名气的民办小学。女儿第一天上学，章女士就发现与校门一路之隔有一个加油站，她很高兴，因为以后接送孩子时加油方便多了。

　　11月24日早晨7点51分，浦东浦三路油气站发生爆炸，4人死亡，30多人受伤其中2人重伤，从电视新闻里看到满目疮痍的现场以及受伤者的满脸惊恐后，章女士突然想起了女儿学校边上的加油站，心生担忧。

　　受到触动的不止章女士一人，这起全国罕见的油气站爆炸事故让大多数市民都开始关注分布在全市各个角落的加油站的安全问题。

　　曾在市政府负责安全生产工作的上海兰生集团副董事长柴俊勇在接受媒体采访时披露，根据上海市青少年保护办公室的统计，目前上海还有21个加油站的100米范围内有学校、幼儿园。作为上海市人大代表，他最近向政府部门反映了这个问题，“我们不能有侥幸心理，应该让这些加油站搬迁”。

　　在这份出自2006年年初的统计中，21个加油站中不全是加油(气)站，还有液化气钢瓶供应站、氧气瓶中转站和液化气调换站。

　　据介绍，这21家站墙与校墙的直线距离均小于50米，甚至共用一墙，与国家规定相距50米的标准明显不符。

　　国家建设部2002年5月发布的《GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范》中规定：埋地油罐距明火或散发火花地点的防火距离不少于18米，与民用建筑最小的距离三级加油站为10米，二级加油站为12米。埋地油罐、通气管管口和加油机与重要公共建筑物的防火距离不论级别均为50米。这里的重要公共建筑物包括高峰使用人数或座位数超过1500人(座)的体育馆、会堂、会议中心、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站和客运站等公众聚会场所；使用人数超过500人的中小学校；使用人数超过200人的幼儿园、托儿所、残障人员康复设施；150床位及以上的养老院、疗养院、医院的门诊楼和住院楼等医疗、卫生、教育建筑物(有围墙者，从围墙边算起)。

　　法规层面，国家对加油站的安全设限详尽、严格，目的就是保护公众的生命与财产安全。

　　为了进一步了解建在学校身边的加油站的情况，本刊记者走访了有关职能部门，均遭到相关人士的婉言拒绝。于是记者在中心城市进行实地寻访，几天的时间，找到了其中11家与学校为邻的加油(气)站。

　　“加油站不出问题的时候就像一颗安静的棋子摆在那里，一旦发生事故，就会变成一颗威力巨大的炸弹了。”章女士说，“必须防患未然。”

　　我们有危险﹖

　　记者首先在威海路与延安中路交接处发现了问题。展览中心斜对面延安中路、威海路、陕西北路三条路交叉圈起了一个大三角区域，从东到西拆分为一个大梯形住宅区、小梯形加油站和一处小三角绿地。

　　在这家中石化加油站，记者正好赶上一台油车正向地下油罐注油，注油口位于加油站东北侧围墙下，紧贴着一排民宅，加油站东侧斜对的就是民立中学(分部)校门，直线距离不足50米，西侧斜对上海展览中心东楼，与展览中心外墙直线距离也小于50米。

　　这样“紧凑”的布局是怎样形成的？

　　加油站东侧延安中路930弄内的一位老人说，七八年前，小区居民得到消息，在威海路与延安中路交叉口地带的部分居民要动迁，根据规划，动迁后的地方建成一块三角绿地。

　　不必动迁的那部分居民非常高兴，因为在中心城区能够拥有一块绿地相当不易。但动迁地平整后，却冒出了一个加油站，而且与居民楼仅一墙之隔，当时就引发了居民的不满。

　　“许多居民觉得被欺骗了，特别是被动迁走的几户居民。”老人说，“不过，在一些居民得到了一定的经济补偿之后，事情很快平息了下来。”

　　“最初对与加油站为邻有一点紧张，时间一长也就淡化了，既然上面让建的，那一定是安全的吧。”老人说，“后来大家也就习惯了，甚至觉得有这么个加油站还能带动人气，给周边的商铺带来好处。”

　　民立中学(分部)校园内的四五百名高三学生正忙着复习备考，副校长刘煜嗓门很大，“对于这个加油站有没有安全方面的威胁，如果不是浦东那个加油站发生爆炸，造成重大人员伤亡，学校、学生和学生家长还真没有意识到。”

　　刘煜说：“以前，人们日子过得紧绷绷，除了赚钱养家，没有过多考虑。现在生活条件提高了，安全与生活质量的意识也越来越强了。但是，怎样才是安全的，普通百姓并不知道。比如说加油站，放在什么地方、多远的距离才是安全的，没有(普通百姓)专门去研究，(普通百姓)还真少有人知。企业是趋利的，这种状况下，有关管理部门应该有高度的责任心，做到未雨绸缪，不要出事了才想起来。”

　　记者在实地调查的11所学校门口随机采访50名学生和学生家长，对于“在发生加油站爆炸事故前后对学校附近的加油站有无不安全感？”的问题，29名接受采访的学生均回答：“没有不安全感”。21名学生家长中，17名学生家长称，“事故发生前没有感觉，事故发生后有些许担心。”4名学生家长回答，“事故前已有疑问，事故后对自己孩子人身安全的担心程度加深。”

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