南海西部发展新动脉打通

　　广东省三十年公路线规划重点项目之一的西二环南段通车

　　本报讯 记者姚建国、郑灵丽，实习生刘兰夏子，通讯员潘翠明、李荣坤摄影报道：备受关注的珠三角环形高速公路九江至小塘段，经过三年施工，前日正式通车。广东省副省长佟星主持通车仪式。当日上午10时，8枚礼炮响起，长达41.551公里的西二环南段宣告通车，南海西部发展新动脉由此形成。

　　缓解周边高速网络的压力

　　据了解，西二环南段项目是广东省三十年公路线规划的重点项目之一，也是佛山市规划建设的十六条公路之一。它与北二环高速、广肇高速、广三高速、佛开高速以及G325、G321等形成强大的公路网络，对充分发挥珠三角高速公路骨干网络功能，完善区域路网布局，缓解周边高速网络的交通压力，改善投资环境，畅通人流、物流、信息流，起着极其重要的作用。佛山市委书记林元和说，西二环南段通车使佛山加快融入珠三角的核心地区，对提高区域竞争力具有十分重要的意义。

　　据介绍，西二环南段项目概算投资为43.49亿元，九江至横江立交采用六车道高速公路标准建设，横江立交至小塘黎边村段采用八车道高速公路标准建设。道路采用全封闭、中间隔离带、绿化带全新设计建设，设计时速为100公里/小时。主线上有桥梁75座，全程设了7处互通式立交，分别为九江、大同、西樵、丹灶、横江立交、金沙和小塘立交，其中有5个是出入口收费站，在丹灶镇就有与桂丹路、樵丹路相交的两个出入口，并有与广肇高速互通立交相连的横江立交。

　　使广佛同城化有质的提速

　　当日下午3时，西二环南段正式通行。一辆粤Y的小汽车由金沙收费站开上珠二环高速，车主加先生告诉记者，他要去广州新白云机场乘坐飞机，“据说是可以半个小时就到机场，不过我不会开太快，第一次上西二环，还想好好地欣赏一下”。

　　加先生是丹灶一企业的经理，西二环南段的通车对他来讲，还有一层特别的意义。“每天我们厂都有各种货物发往广州、珠海、东莞等珠江三角洲地区，有的甚至要去广西、云南、湖南等更远的地方。在以前，要运货到广州转运，要经过樵丹路，走桂丹路，上广三高速，接广佛高速，再上机场高速路，不仅要穿过小塘、罗村、佛山、广州城区，交通繁忙时还会遇上塞车，还有过境的车辆争抢有限的道路资源，行车不畅。”

　　据悉，西二环南段途径狮山、丹灶、西樵、九江四个镇，设有五个出入口。它的开通，为这些地区的纺织业、五金业、物流业的升级发展带来了新的机遇。西二环北通广州新机场、连接京珠高速，东接广深高速公路，南连佛开高速，西边又接上广三、广肇高速公路，这么一个环状“连串”对接，对于整个南海西部的交通环境改善有极大的促进作用。这一交通网络的形成，缩短了南海西部与广州、佛山的距离，西部地区可以更好地承接广州和佛山城市的辐射，市民的生活与都市圈更加拉近，同城生活更加便利。

　　上图：西二环南段通车

　　（编辑：Winzi）