电煤供应因天气恶劣等原因紧张 涨价已成定局

　　李攻

13个电网拉闸限电

　　今年电煤涨价已成定局，当下的缺电现象背后“煤电顶牛”又在重演

　　从去年12月至今，华电淄博热电有限公司总经理孙伟和负责燃料供应的副总经理王会萍就穿梭在山东与山西、河北之间。他们的任务只有一个：抢煤。

　　“现在电煤供应形势非常紧张，稍一松懈，供应就会中断，就会影响到居民取暖。我们为保电煤供应是使出了浑身解数。”前日，王会萍这样告诉《第一财经日报》。

　　在22日召开的全国电力安全生产工作电视电话会议上，国家电监会主席尤权说，目前全国日供电煤约199万吨，日耗电煤约232万吨，日均电煤缺口大约33万吨；由于电煤供应不足，全国电力缺口达6963万千瓦，已经有13个省级电网出现拉闸限电的情况。

　　一煤难求

　　“以前与供煤商一个月结算两次，现在是只要到了一定的量，比如说5000吨，就立刻结算。同时，除了原来的供销人员之外，我们将其他科室的人员也临时抽调过来，全力协调电煤供应。在河北，我们临时成立了办事处，与供煤商现场商定价格。”王会萍说。

　　在平时，淄博热电在山西只驻有一两个人，现在猛然增加到了5个人。“这些人日夜往返于各大煤矿和煤运公司之间，现场监督、协调运力、催交催运，努力提高计划内电煤兑现率。”王会萍的语气中透着焦急。

　　恶劣的天气造成运煤困难。王会萍介绍说，现在拉来的煤炭许多都冰冻成了大疙瘩，砸都难砸开，卸煤成了大问题。为了保证电煤质量，淄博热电公司以前都是白天卸煤，现在是24小时连轴转，保证随到随卸，卸煤队也从一个增加到了两个。

　　在电煤供应紧张的形势下，电煤质量也出现下降。为了保证供热效果，淄博热电公司不得不在煤炭中掺上柴油。

　　李“为了抢煤，小电厂采取了加价措施。原来每千卡的价格是0.11元，现在他们采取随量加价的方式。比如说，5000吨是(每千卡)0.11元，到了1万吨，就按照每千卡0.12元，依此类推。” 王会萍说，这使得电力企业对煤炭的争夺更加激烈。

　　淄博热电的情况，只是目前全国许多地方煤炭供应紧张的一个缩影。

　　1月20日，湖北省政府专门为武汉铁路局组织了一场文艺晚会，慰问为湖北省经济社会发展作出突出贡献的铁路职工。在湖北省政府致武汉铁路局的慰问信中，专门提到一句：“去年克服困难运输电煤达2000万吨”。显然，将来要缓解电煤供应的紧张形势，还得依靠铁路老大哥的帮忙。

　　陕西省政府在《近期省内电煤供应应急方案》中要求，陕西省煤业化工集团及全省各煤炭生产企业要在确保安全的前提下，开足马力增加产量。发电企业要加强卸车组织，防止车皮在电厂长时间滞留。西安铁路局要安排落实运力，千方百计支持省内电煤铁路运输计划的完成。山东省东营市则要求，必要时采取汽车运输的方式来保证电煤供应。

　　来自交通和铁路部门的消息称，为了缓解电煤紧张的状况，国家交通部门正在紧急调拨海外运力，铁路部门则实行电煤运输“有请必装”。来源：第一财经日报

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