山东电煤库存仅够维持8天左右

　　本报济南1月26日讯 为保证我省电厂电煤供应畅通无阻，并吸引省外煤炭调入我省，省交通厅25日夜间召开紧急会议，决定自1月26日起至2月5日期间，对进入山东的整车合法装载且卸货地在省内的电煤运输车辆，免收车辆高速通行费。此外，我省各大港口也都暂停外贸煤炭运输，并对运煤船优先接卸和疏运。

　　山东电网电能输入九成以上靠火电，而火电需要的煤炭七成以上需要从山西等省份调入。由于去年12月底我省及华北地区持续大雾，雨雪天又接踵而至，作为电煤运输主要通道的多条高速公路不时封闭。受此影响，我省电厂煤炭库存由年前的16天以上急剧下降到目前的8天左右，部分电厂甚至出现了缺煤停机的状况，用电高峰时段电网已被迫采取了错峰、避峰措施。

　　为保证春节期间我省电网正常运行，25日下午山东启动了道路、水路煤电储运紧急预案。当晚10点半，交通厅召开了紧急会议，并于26日凌晨发出了特急明传电报，要求我省各高速公路收费站自1月26日至2月5日期间，对于进入山东境内的整车合法装载且卸货地在山东境内的电煤运输车辆免收高速通行费。省交通厅副厅长高洪涛告诉记者，这是我省在全国率先推出的保障煤电运输的举措，“仅此一项损失的交通规费就达上千万元，但是这将从全局极大保障我省的煤电储运和春节正常供电。”此外，对于超限、超载20%以下的煤电运输车辆，临时采取不扣车、不卸载、不罚款的“三不政策”；对于超载严重的，交通部门也已经提前准备好了专门的疏运车辆。

　　水路方面，交通厅成立了专门的水路煤炭应急运输指挥部，青岛、烟台、威海、日照以及济宁、枣庄等沿海和内陆港口调集了124艘船舶作为煤炭运输应急储备运力。对于到港的运煤船舶，各港口建立了接卸转运快速通道，优先安排此类船只通行并靠泊。另外，根据国家相关规定，暂停外贸煤炭运输，在运力上如有必要可调回国际航运市场的运力，参与电煤运输。记者　杨传忠