四分之一买楼人来自北京

　　“知道美国波士顿128号公路吧，那是美国的高新技术高速公路，我们的方案也参考了这条路。”面对京津城际铁路带来的巨大发展机遇，永乐人也深思熟虑。

　　今年对于永乐店人来说，第一等重要的事情就是打通到京津城际铁路永乐站的路，“别的都可以先不搞，一定要把这条路搞起来。”未来的这条直通永乐站的路将是一条长4600米、宽60米的景观大道。“京津城际铁路真是给我们镇重新烧了一把火！”

　　武清

　　“王府井”步行街火热招商

　　京杭大运河穿城而过，河水在灿烂阳光的照射下显得格外清澈。古称“泉州”的武清虽然不再是水乡泽国，但是小城仍然透出一股灵秀之气。

　　因为一条城南的京津城际铁路，灵秀的武清小城也按捺不住内心的狂热——武清的“王府井”步行街正在隆重招商，京津时尚广场1月6日开盘，街头巷尾更是都在热议将来的京津城际铁路武清站……

　　“就等着将来开通那一天呢，怎么着也得拉着我们一家老小去享受享受。”翠亨花园距离将来的武清站走个来回也就十几分钟，小区里面的人现在几乎都把这条路线定为最佳遛弯儿路线了。

　　边德春是一位老工商局长，今年81岁，以前常去北京出差。在他眼中，“屁股大的杨村”已经发展成了欣欣向荣的天津武清区了。“过去杨村是个三等站，过来过去的都是老慢车，去北京还要到天津搭快车，要是今年去北京，那还不是抽支烟、喝杯茶的工夫。”老爷子捻着长长的胡子怡然自得。

　　“6点半出发，连早点都甭吃，到北京吃去，下了快速列车就是嘛呀，就是永定门啊，到那好好耍一耍，你说，这还不是不一会儿的事儿。”武清人说话就是快，尤其是说到将来去北京的事儿。

　　区规划局规划科科长张印松是一个地地道道的武清人，说话嗓门大、底气足:“京津城际铁路就像个项链，我们愿做其中一颗珠子。”

　　在武清的规划中，京津城际铁路武清站周边预留了四五平方公里的备开发土地，将来那里将是一个大的交通枢纽，同时繁荣的商贸业态也将出现，“天津地铁4号线、长途站、武清内部公交，还有城际铁路，都在这儿交会。”

　　天津东站

　　四分之一买楼人来自北京

　　来到天津，已经是华灯初上。整个城市流光溢彩，寒冷并没有将城市的喧嚣夺去。波光粼粼的海河两侧，错落着不少建筑工地。

　　“和谐号”终点，月牙河火车站。

　　刚一对车站的简陋表示诧异，兜售交通图的大爷立马开了腔:“这是临时车站。正经车站正盖着呢，这么大一直辖市不能没一好车站啊。奥运了，新车站要走高速火车。”

　　这个“正经车站”就是正在改扩建中的天津东站。已经有120年历史的天津站改造之后将呈现出现代感十足的T字形结构，充分利用地下空间，实现普速铁路、高速铁路、京津城际铁路、城市地铁间的零距离换乘。

　　面对北京不断上涨的房价，人们已经开始把目光转向城际铁路线的另一端。和天津东站咫尺之遥的一个楼盘已经全部售罄，售楼员小杨告诉记者，其中有四分之一的客户来自北京。

　　偶尔遇到前方禁行的标志牌，天津的出租司机陈贵和(音)也不着急:“这两年修了好多路，要开奥运会了，一直修着呢。这边以前可算不上好地段，房子也就两三千一平方米。一盖车站，马上就是最好的地段了，现在得一万多一平方米。”

　　在和平区的福安大街，由京津两地美术爱好者共同创作的百米涂鸦墙充满了各种奥运元素。天津街头，“新奥运，新河东”这样与奥运有关的宣传标语随处可见；“为了奥运”也成为不少市民的口头禅。天津旅游局还提出了“奥运在北京，观光在天津”的理念。尽管只有足球一个比赛项目，但天津对奥运的热情似乎并不亚于北京。

　　于建 张棻 孟环

　　程功 摄