首都机场新航楼即将开门迎客

　　《今日关注》2008年2月17日播出：首都机场新航楼即将开门迎客，以下为节目内容。

　　北京首都机场新航站楼即将开门迎客，扩建后的首都机场将实现年吞旅客7600万人次，高峰时段一分钟起降两个架次的飞机，这样的规模能否满足奥运会的需要？首都机场又是否具备了参与东北亚枢纽国际机场竞争的实力？稍候请大家收看《今日关注》。

　　主持人(孙宝印)：

　　观众朋友您好，欢迎收看《今日关注》。

　　首都机场用了三年零九个月的时间完成了扩建工程，并将于2月29号新航站楼正式投入运营。扩建后的首都机场运力可以达到高峰时段一分钟起降两个架次的飞机，然而这还不是扩建工程的唯一目标，扩建后的首都机场将有能力参与东北亚地区枢纽航空港的竞争，跻身世界一流机场行列。那么这到底是一个什么样的机场呢？今天就这个话题，我请来了三位嘉宾，来介绍一下，一位就是国家发改委副主任张国宝先生，欢迎您；还有一位是国家民航总局副局长杨国庆先生，欢迎您；还有一位是首都机场股份有限公司的副总经理陈国兴先生，陈先生也是首都机场扩建工程的总指挥。非常欢迎三位到来我们的演播室参与这个话题的讨论。

　　在我们讨论之前还是先来通过一个背景片，了解一下这个机场目前的最新情况，来看一下。

　　(播放短片)

　　解说：

　　首都机场常常被看作是一个国家的国门，承担着展示国家形象的使命。2008年2月29号，首都机场新建的三号航站楼投入试运行，新国门即将开门迎客。

　　远远望去，新的三号航站楼宛如一条巨龙，建筑宏伟、大气、通透，金顶红柱，红色龙身若隐若现，体现出北京的文化特色。

　　第三航站楼由世界著名建筑大师诺曼 "福斯特设计。他用一句话概述他的方案特点，“机场是一个旅客集散地，要让人们一看就知道，这里是北京。”

　　首都机场扩建工程是第一个建成验收的奥运配套工程，也是建设规模最大，投资最多的奥运配套工程。

　　扩建工程是在原来首都机场的基础上，在机场东面新建了第3条跑道，全长3800米，可起降A380，即F类飞机。同时新建了3号航站楼以及各种公用配套设施，工程总投资约270亿元。扩建部分投入使用后，首都机场年旅客吞吐量将提高到7600万人次，高峰小时飞机起降超过124架次，也就是说一分钟内要起降2架次。

　　主持人：

　　刚才片子里面提到了设计者诺曼 "福斯特曾经说了一句话，他说，“我要让人们一看这里就知道这里是北京”，我想请问张主任，您觉得这个设计者当初的设想是不是达到了呢？

　　张国宝(国家发改委副主任)：

　　我认为是达到了，它的建筑是金顶红柱，让人感到是北京古都的这种形象。

　　另外，里边有很多人文景观，也突出了中国的一些特点。

　　我第一眼看到这个设计图纸和模型的时候，它正立面宽780米，首先摄入眼帘的，让人感到是一个非常大气磅礴的国门。

　　杨国庆(国家民航总局副局长)：

　　前面的宽度是780米，而且有这种怀抱的一种姿态，充分体现北京人民的友好。

　　主持人：

　　提到了有非常浓厚的中国文化特色，据说这也是这次航站楼的一大亮点，具体怎么回事儿，我们的记者也去事先做了探访，来看一下她的相关报道。

　　(播放短片)

　　王冬妮(记者)：

　　这里就是第三航站楼的执机大厅，所有的乘客都将在这里办理登机手续，登机手续办理完以后，所有的客人都会在我现在所站的位置进行分流，也就是说国际旅客会直行，国内乘客分两边。所以您会看到在我身后有一个很重要的地标性的文化景观，这个文化景观就是取材于中国东汉时期著名的科学家张衡的浑天仪，像这样的文化景观在第三航站楼里一共有十处，这也是第三航站楼的一大亮点。

　　解说：

　　这十大文化景观多数取材于北京皇家建筑的经典作品，与主楼协调一致地融入了中国传统文化和现代建筑风格，专家们评价，第三航站楼的文化景观继承和丰富了中国传统艺术文化集观赏性与功能性于一身，弘扬了中华文明的同时，又有旅客对第三航站楼的坐标定位功能。

　　王冬妮(记者)：

　　穿过琳琅满目的商铺，眼前就有一条楼梯即将到达自己的登机口，如果你觉得购物稍微有点累了，转眼就是一个别开生面的景区，这个景区就是T3航站楼十大景区之一，它的名字叫做御园谐趣，你在这里就可以稍微地休息，和自己的亲友相聚，同时一起抵达自己的登机口。

　　主持人：

　　刚才片子里面我们看到了有中国文化的元素，甚至还包括曲院风荷、高山流水这样一些内容，这些东西、这种灵感在设计过程当中是怎么得到的？

　　陈国兴(首都机场股份有限公司副总经理)：

　　这十处文化景观，当时我们的想法是让它体现我们中华民族优秀的经典文化传统，包括还有中国经典的一些建筑特色，既成为我们中国文化传统的经典景观，还有更大的一个定位功能，比如我们的旅客到哪里，我说我在九龙壁等你，它的作用也是非常大的。

　　主持人：

　　除了刚才说的文化景观之外，实际上我们也了解到这次新的航站楼有非常人性化的一些设计，功能上非常人性化，这方面我想请问几位，你们印象非常深的有哪些？

　　陈国兴：

　　这个楼是集中式的，后面有两个子楼。根据这样的情况，我们考虑它的路程比较长，里面有4.8公里的步道代步，这是一个。

　　第二，所有的旅客进了这个楼，楼层经常要转站，办了票以后要去候机，我们不管在任何情况下，只有一层的楼层转站，不管到港还是出港的旅客。

　　第三个就是我们的接应系统，自动转站楼层，而旅客就乘着接应系统而不是旅客去爬楼。

　　第四个就是我们单独设了一个母婴卫生间，还有残疾人卫生间，因为残疾人卫生间以往放到正常的旅客卫生间，怕有的是丈夫推妻子，妻子推丈夫，不知道找哪个卫生间，现在独立了，非常人性化。还有母婴卫生间，还有祈祷室。

　　主持人：

　　专为宗教人士准备的。

　　陈国兴：

　　对。另外，整个楼注重了景观，在旅客所走的地方都有绿化景观，人们走到这个楼里面，第一是方向感强，而且非常人性化。

　　张国宝：

　　另外，在停车场上面有15万平方米左右的绿色屋顶，屋顶种上了花草，让你看到和草坪一样。

　　主持人：

　　也就是说从空中首先看到一个很巨大的草坪。

　　张国宝：

　　对，而不是看到停车场。

　　主持人：

　　而不是一般的混凝土那种灰灰的颜色。

　　张国宝：

　　对。另外在建设过程中是边建设边绿化，所以当工程全部完工的时候，你将看到的是一个绿色影映的机场。

　　另外刚才讲的混用水，中水的处理，把它做成湖泊，湖泊也是在绿荫环抱下的一个非常美丽的景观。

　　主持人：

　　听您这么一描述，能不能用园林式的航站楼来形容这个航站楼呢？

　　张国宝：

　　可以这样说。