错峰乘车与老人习惯不符

　　家住广州罗冲围、今年77岁的李婆婆退休后每天都会从家里乘车到流花公园晨运，随后乘车到周边“大件夹抵吃”的酒楼喝茶。老人免费搭车政策开始时，满心欢喜的李婆婆就碰了一鼻子的灰。老人起得早，便经常和一帮茶友在7点多的时候坐车，这可让她遭遇到不少不开心的事：“有一次车子停站，我屁颠屁颠地赶上去。司机明明看见我，可就在我气喘喘地赶到门前的时候，他“刷”地一下就把门关掉了。问问茶友，原来他们都碰到这样的情况。有些司机看见是老人，心想赚不了钱就不开门。”

　　提起交通高峰期搭车，李婆婆直摇头：不但人挤人，而且空气又差，一帮后生仔赶着上班烦躁得很，碰碰撞撞。有两次前脚刚踏上车，后脚就差点被绊倒。有一次她走到年轻人跟前希望别人让位，没想到年轻人一句话就让她堵得慌：“总在多人的时候搭免费车同后生仔争，真是倚老卖老。” 此后，李婆婆一般都选择在九点多钟才到公园晨运。

　　人大代表政协委员热议能否对老人免费乘车时间进行限制，有委员建议——

　　老人高峰期乘车宜收半价

　　本版撰文

　　时报记者 黄艳 夏令

　　黎詠芝 吴瑕

　　通讯员 穗协宣

　　本版摄影

　　时报记者 黄立科

　　“为实现老人免费乘车，全市公交公司每年要掏4.2个亿，政府却没有给一分钱补贴。”市政协委员、市一汽公司董事长张伟雄表示，广州老人免费乘车优惠实行7年以来，老人乘客数量不容小觑，占到整个客流量的13%。但该优惠成本完全是“政府请客、企业买单”，长期下去公交企业将难以负担。

　　另一位经济界别的委员在小组讨论时也指出，在很多先进国家，如新加坡和加拿大，公交都是国家财政供养。“老人免费乘车优惠出发点是好，但现在由政府请客、企业买单，就明显违反了经济规律。”他还认为，政府对公交补助过少“对纳税人不公平”，责任在于政府财政分配不科学。

　　委员讨论

　　9点前老人乘公交收一元

　　跟老人一起上公交，挤还是不挤？公交车上遇到老人，让座还是不让……这都是个问题。2月18日，市政协第十三组委员们针对老人免费乘坐公交车的问题讨论热烈。广州市政协委员何冰建议，老人乘车能否错开高峰期，政府是否可以采取一些措施呢？她表示，比如，可以采取老人在9点之前乘坐公交车收取一元钱的费用，这样缓解在这个时段太多老人和上班族一起挤公交的现象，现场众多委员都纷纷表示赞同。

　　何冰是一名老师，教师新村大多地处偏远。“我们老师就算买得起车，但也不一定养得起车，所以，我们都乘坐公交车上班”。她介绍，每天早晨赶公交车，遇到老人家一起挤，“你说我跟他们挤还是不挤呢？我们不是不尊敬老人，但上班要赶时间啊”。众多在座的委员都表示，这确实是个问题，有委员表示，“车上老人多了，让位还是不让呢？当然要让。可是，有时候自己已经很累了，要去的地方又很远，快一个小时的车程，一直站着也很累”。

　　错峰乘车与老人习惯不符

　　老人享受半免或全免的乘车政策，是政府给老人的一项福利政策。但老人是否应该错开高峰期乘车呢？这个问题也经相关部门探讨了很多年，一直还没有形成最佳的解决方案。

　　昨日，广州市政协委员、民政局副局长凌妙英接受记者采访时表示，她个人认为，简单地让老人错开高峰期间乘车，是不符合老人的出行习惯的，会让老人感觉这项半免或全免乘坐公交的福利在很大程度上缩水了。

　　至于高峰时段取消优惠会不会比较难操作，市人大代表，新穗巴士公共事务总监叶雪文表示技术上不存在困难，因为公交车上都有电子钟。“而且我曾建议对老人乘车实行刷IC卡，这样也可以对刷卡机进行设置，上下班高峰时段就刷不了卡。”叶雪文说。（来源：信息时报）