交通运输部长李盛霖：交通业实质是服务业

　　本报记者 王晓明

　　3月17日，十一届全国人大一次会议在人民大会堂举行第七次全体会议。根据国务院总理温家宝的提名，会议经过投票表决，原交通部部长李盛霖当选新成立的交通运输部部长。

　　在本次的国务院机构改革中，即将成立的交通运输部无疑是最受瞩目的一个新部委。这个由交通部、民航总局、建设部市政交通管理部门以及邮政总局合并设立的“大交通”新部门，将公路、水运、远洋运输、港口、民用航空、市政公共交通以及邮政全部纳入。

　　然而，建立水陆空立体化的综合交通管理部门，将航空、邮政等新部门与交通部原有的部门统筹管理，并不是一件轻而易举的事情，前方阻力重重。再次被委以重任坐镇交通运输部，李盛霖将如何推动大交通的发展，受到各界的关注。

　　“我们工作不为名”

　　交通部一位工作人员对李盛霖这样评价：“李部长是一个有思路，又务实肯干的人。”

　　1983年起，李盛霖开始在天津市工作。先后担任天津市政府副秘书长，天津市纺织工业局局长，天津市副市长，市委副书记等职。1998年，李盛霖当选天津市市长。

　　2002年底，李盛霖告别工作近20年的天津，进入原国家经济贸易委员会任副主任。2003年，国家发改委成立，李盛霖任副主任。2005年12月，李盛霖调任交通部部长。

　　这位交通部多年来较少的“非业内出身”的部长，其跨领域的工作阅历和多年的基层工作经验，使他得以从一个全新的角度认识交通工作。

　　虽然与交通结缘的时间并不长，但李盛霖却凭借积累多年的跨领域工作阅历和丰富的基层工作经验，为交通部的工作找到了新的方向。

　　在李盛霖看来，交通业的实质就是服务业。而做好服务业，首先就要保障安全。因此，上任伊始，交通安全就成了他的工作重点。

　　2006年1月，李盛霖在出席第一次全国交通工作会议上提出，2006年交通部的主要工作在继续建设全国公路通道，农村交通系统，内河航运的同时，要“提高运输服务保障水平”，并且要“加强安全监管和救助能力的建设”。

　　很多交通部的工作人员至今还记得李盛霖的“不出名论”。

　　在2006年的海事工作会议上，谈到安全保障工作的时候，李盛霖讲了这样一个故事：有一次，魏文王问扁鹊：“你们家兄弟三人，医术谁最高明？”扁鹊答道：“大哥最好，二哥次之，我最差。”魏文王不解：“那为什么你名气最大？”扁鹊解释：“我大哥治病，是治于未发之前。一般人不知道他事先能铲除病根，他的名气也就无法传出去。我二哥治病，是治病于初起之时。一般人以为他只能治些小病，所以他的名气只传于乡里。而我治病，是在病人病情严重之时，所以大家认为我的医术高明，名气因此传遍全国。”

　　引经据典后，李盛霖说：“安全管理如同治病，‘良医治未病’。我们工作不为名，也不为利，这也正符合了‘扁鹊之兄不出名’的现象。这种‘不出名’又何妨呢？”

　　在2007年1月的全国交通工作会议上，李盛霖进一步提出了交通工作“三个服务”的概念，即服务国民经济和社会发展全局；服务社会主义新农村建设；服务人民群众安全便捷出行。

　　一年之后，在2008年的全国交通工作会议上，李盛霖又提出了发展“现代交通业”：“推进交通由传统行业向现代服务业转型，实质上就是推进现代交通业的发展。”

　　经过三年循序渐进的过程，交通部由传统的交通管理部门向服务性部门的转型，步步向前迈进。而在交通部转型的同时，在公路，水路基础设施建设方面他也交出了令人满意的答卷：到2007年年底，我国公路通车里程达357.3万公里。其中，高速公路达5.36万公里，排在世界第二位，仅次于美国。