正定收费站：拆除、迁移与收费的博弈(图)

　　连日来，随着连接石家庄和正定快速公路的开工建设，正定收费站再次凸显在人们的视线中。

　　6年多来，矗立于107国道上、石家庄与正定咽喉处的正定收费站，成为人们心中一个解不开的“结”。这个收费站每次经过收费10元，且双向收缴，多年来已经成为石、正之间的“卡脖子站”。

　　百姓的反映、各级政协委员的多次呼吁，都未能解开这个“结”。在无奈以及利益的驱使下，周边的老百姓选择了“另辟蹊径”，开通了多条路况很差的土路，并自设收费站，以对抗正定收费站。

　　几年来，这样的“蹊径”越来越多，几乎遍布收费站周边的每一个村庄。与此同时，新修的跨越滹沱河大桥也将于年内通车，此时此刻，本应承担公益责任的正定收费站何去何从，又一次成为人们关注的焦点。

　　条条“蹊径”通正定

　　近来，坊间不断传播着，从石家庄到正定途中，又多了一条可以绕过正定收费站的路，据说，路况还不错。传播者犹如发现新大陆一样，颇有些兴奋。

　　3月31日，记者从石家庄去往正定，就走了一趟这条“新路”。正定收费站南部滹沱河大桥桥头，一个废弃的小房子上，“通正定”三个红色的大字十分醒目，下面是箭头和“三分钟到西关道口、近、快”等字样。就在这个小房子旁边的道口，各种车辆不时地驶过。知情者介绍，这条路开通的时间不长，大概是在2008年春节前，但它一开通就广受人们欢迎。

　　记者尾随一辆货车从这个道口下去后发现，从道口下去后右转，驶过滹沱河大桥，很快就可以绕过正定收费站。与周边其他村子开辟的“蹊径”相比，这条路的路况要好一些，收费2元。

　　收钱男子说，很多人参与了这条“蹊径”的开辟。知情者说，开辟这条路的牵头人是正定西关人，每天有多辆货车往返于正定和石家庄之间搞运输，正定收费站的过路费增加了运营成本(大货车月票每月300元)。“开辟这条道路更多的是无奈，而不是为了收钱，只要解释一下，可以少交一些，甚至不用交钱就可通过。”这位知情者说，说白了，与周边其他村庄开辟道路、自设关卡一样，是为了对抗“卡脖子”收费站的高额收费，“自设关卡收费应该是没有经过审批，但从人们心理上来说，更容易接受一点，毕竟可以省下几元钱。”

　　据了解，这只是通往正定条条“蹊径”中的一条，附近的城杨庄、塔子口、固营、斜角头等村庄都有类似的道路，绕过正定收费站，每次收费2元。

　　记者了解到，正定收费站是以107国道滹沱河大桥为主的收费站。2001年，石家庄市交通局与香港创艺集团国际有限公司合作，双方共投资近2亿元对107国道石家庄北出市口路段和107北滹沱河大桥进行重新改建，合资成立了石家庄市中益路桥开发有限公司，负责该收费项目的建设和收费管理。其中，港方占股90%，石市交通局占10%，收费期限20年。

　　2002年1月，正定收费站建成收费以来，每年向正定财政缴纳300多万元。当时双方谈下的前提条件是，封堵石家庄与正定之间的所有通道。正定县南门外通往石家庄的主要干道之一“旅游路”，也没能幸免被封堵的命运，给百姓的出行带来很大影响。

　　期盼免费便捷的通道

　　“终于动工了！”石家庄市体育大街与建华大街交会跨越滹沱河工程的开工建设，使正定人心中平添了几多期望。“这将是从石家庄到正定的一条免费的通道呀，就盼着年内完工呢。”3月31日，正定县的王先生在谈到即将变成现实的新路时，特意强调了“免费”二字。