宝成线金龟岩大桥抢险记

　　戴序/文

　　5月12日14时28分，四川汶川县突发强烈地震，引发宝成铁路清江河金龟塘段山体滑坡，200多立方落石砸向金龟岩铁路大桥，其中一块110多方的大巨石更是让铁路桥受到重创，当场致使12号桥墩桥台发生裂纹，桥梁横向位移300mm，宝成铁路下行线行车中断。由此，各路支援抗震救灾的解放军指战员、武警官兵及大量救灾物资被迫采取有限空投和艰难的汽车运输……

　　154名“抢险大军”，冒着2000余次大小余震，在极其艰难的作业环境下，不畏牺牲，艰苦奋战，82个小时以后，终于让列车顺利通过汶川大地震中受损情况最为严重的铁路大桥——金龟桥，打通了川内抗震救灾的“生命通道”。

　　惊天地震突袭金龟桥

　　“轰隆隆！”一声炸雷，惊天动地，振耳欲聋。顿时，天崩地坼，山摇地动，四川清江河两岸乱石穿空！

　　5月12日，这天天气异常地闷热。14时26分，位于宝成铁路下行线423公里30米处的金龟岩铁路大桥北桥头，成都铁路局绵阳工务段金龟桥防洪看守工何自全正在观察大桥情况，这一声仿佛来自天外的声音把他吓懵了。同时，脚下的大地犹如簸箕筛豆般地剧烈颤抖起来，旁边自己居住的铝制小屋像被钢锯抽拉一样发出恐怖的“咯吱”声，紧接着眼前的情形更让他目瞪口呆。

　　——金龟岩大桥背倚的青渠岭两处山体崩坍，巨石滚滚，石流和扬起的烟尘如恶龙般一路下冲砸向金龟桥，把钢轨砸成麻花，斩成短节，混凝土轨枕变成碎片，土坑一个连着一个。电光火石间，桥上的3处钢轨被落石重度破坏，而山上的孤石也摇摇欲坠……。

　　“地震！是地震！”这时，何自全突然反应过来。“快跑，快跑，地震来了！”何自全大声地向当时正在桥上进行路基整治的13名斑竹园桥路工区职工吼道。当桥路工何青松最后一个撒腿向桥头跑时，一块从天而降、110多立方的大巨石砸在了他身后两米处。

　　惊魂未定的何青松立即用对讲机呼叫斑竹园车站，请求封闭区间，拦停列车。满载旅客的北京至成都的T7次列车得到命令后紧急制动，幸运地距金龟桥220米处停了下来。与此同时，宝成铁路上行线因为地震也不同程度地遭到破坏。

　　“如果地震晚发生10秒钟，那后果真是不堪设想，巨大的石头肯定会将列车砸进清江河！”何自全心有余悸。

　　何青松等人迅速向斑竹园桥路工区、竹园坝桥路车间报告了这一情况，并冒着余震危险，仔细查看线路受损情况。绵阳工务段收到险情后，党委书记洪骏生与主管桥隧副段长苏金志立即率领有关工程技术人员和抢险职工奔赴现场。

　　四面八方情牵金龟桥

　　四川汶川爆发的7.8级强烈地震使无数灾区群众陷入了紧急待救的异常危险境地。

　　15时30分，宝成铁路全线中断的消息传上互联网。金龟桥——宝成线上这座偏僻的铁路桥，此时此刻，一下子成为了世人瞩目的焦点。大家把目光聚焦到了这一地图上找不到的小不点，心随其安危而跳动——何时抢通线路？何时能运输抗震救灾人员和物资？