泥石流冲击太平驿水库大坝

　　图为汶川县映秀镇太平驿水库高分辨率航空数字影像图。从这张图能明显看到水闸在泄洪，水坝的西侧有一大块白的地方就是泥石流。图的右上角有一条白色的细线，那是公路，可以看得出，大坝西边的公路已经完全被泥石流掩埋。中科院对地观测中心供图

　　本报讯 （记者柳志卿）16日9时，一封加急的灾情评估专报从中科院对地观测与数字地球科学中心（以下简称 “中科院对地观测中心”）发出，汶川太平驿水库告急，300米长、126米宽的泥石流冲击水库大坝，水库、电厂以及下游的都江堰将可能受到巨大冲击。

　　这样的灾情专报从中科院对地观测中心已经发出了10个，从大地震发生以来，对地观测中心主任郭华东和他的队伍每天的工作时间都超过18个小时。在中科院两架高性能的航空遥感飞机“奖状”飞向灾区后，对地观测中心每天都在观测着灾区的每一处异动，它们的“天眼”也在和时间赛跑。

　　遥感影像图 记录余震

　　记者：这次去的两架航拍飞机都有哪些用处？

　　郭华东：两架“奖状”飞机，一架飞机搭载专用雷达，不受天气影响，具有全天候工作能力。震后几天，有雷雨天气，这架飞机就发挥了作用。另一架飞机搭载高精度航空数码相机拍摄光学遥感数据，虽然受天气影响大，但是图像清晰度高。两架飞机相辅相成，可以很好地搭配使用。从14日开始，每天都在拍，雷达飞机飞了6个架次，光学飞机飞了4个架次，从重庆起飞。每天都要各飞两个架次，大概8个小时，图像处理需要挑汶川、北川这样的重灾区先行处理，而且飞行的时候也是沿着人口密度高的地区飞行。

　　记者：我们的遥感图像分辨率多大，能看到地面受损的建筑物吗？

　　郭华东：我们分辨率最高的遥感影像图片能够达到0.5米，山体、楼房、道路都能看得很清楚，甚至连路上的汽车我们也能看到。我们有一张遥感图，就看到了汽车行驶。这张图上，正好发生了一次余震，一辆汽车在一座桥上行驶，车前突然发生了泥石流，更糟糕的是，车后的桥又断了，车的退路也没了，真的很不幸。

　　北川受灾 超过汶川

　　记者：汶川和北川的破坏程度与原来预想的一样吗？

　　郭华东：汶川是震中所在地，震后一度与外界失去联系，原来认为可能是受灾最厉害的地方。从遥感的影像来看，在县城中还能看到主要的楼房和街道。也有很严重的地方，在图像上能看到，县城一些靠近山体的楼房已经被泥石流完全掩埋。汶川县城通往外界的道路、桥梁受损程度比估计的要严重很多，主要是遭到了泥石流的阻断。而北川的受灾程度的确比汶川还要严重。

　　记者：北川的受灾程度为什么比汶川还要高？

　　郭华东：这个和地形地貌都有一定关系。从影像上看，北川县城受到河流的冲击力比较大。受到强烈地震波的冲击，房屋反而容易倒塌。

　　监测重点 水库和大坝

　　记者：目前最大的隐患在哪？从遥感影像上看，目前还有哪些问题比较严重？

　　郭华东：水库和大坝，还有人口密集的乡镇和道路，因为余震还会引发滑坡和泥石流，这些都是我们监测的重点。现在严重影响救灾的是泥石流，图像上很多道路和桥梁都被泥石流阻断，大坝也受到了泥石流冲击。仅从汶川至茂县一段，即已查到至少1200多处泥石流。

　　记者：为什么会有那么多泥石流？

　　郭华东：因为山势陡峭，而且靠近居住区的山上还有农田，经过地震，加上雨水等诸多不利因素，泥石流灾害严重。

　　北川人员转移 防范围堰决堤

　　记者：我看到今天向抗震救灾指挥部发送的专报中，特别提到了汶川太平驿水库和电站受损和威胁情况，并在专报上打上了“加急”，这是否意味着太平驿水库现在变成了重大隐患？

　　郭华东：从遥感图像看，目前水坝正在泄洪，巨浪翻腾，可见水坝的落差起码有几十米。另外，从图像上看，300米长、126米宽的泥石流在直接冲击水库大坝，一旦出现降雨，泥石流加重的话，大坝的压力将越来越大。水坝的下游是都江堰，都江堰现在本身因为地震出现了一些问题，如果上游堤坝决堤，将直接威胁都江堰。

　　记者：最新得到的遥感影像还有哪些险情？

　　郭华东：北川地区以西，地震引起的大滑坡堵塞河流，形成了围堰，现在水位逐渐在升高，如果围堰被冲垮，会给下游的北川县城带来安全隐患。现在，从前方传来的消息说，北川县城的人已经基本撤退到安全的地方去了。（更多精彩新闻 请访问