抗震救灾英雄陆航团救灾历程回顾

　　新华网成都6月15日电 题：生死飞行英雄无悔——记被中央军委授予“抗震救灾英雄陆航团”荣誉称号的成都军区某陆航团

　　新华社记者黎云、刘永华、徐壮志

　　邱光华、李月、王怀远、陈林、张鹏——5位勇士的生命，永远留在了5月31日灾区飞行的归途中，但，像勇士们一样无畏的战友们依然沿着他们的生命航迹不停地飞！飞！飞！

　　在余震中起航，在峡谷中穿行，在雨雾中降落——出动直升机1848架次，飞行1542小时，成功救出伤员1126人，运送食品、药品等急救物资619吨，转运被困群众2171人……这一切，属于这样一个勇敢的群体：成都军区某陆航团。

　　6月10日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛指出，成都军区某陆航团的同志们急中央之所急，办受灾群众之所需，不畏艰险，不怕牺牲，顽强奋斗，为抗震救灾作出了突出贡献。我们要学习他们的英勇事迹和崇高精神，为夺取抗震救灾全面胜利而努力奋斗。

　　6月14日，中央军委授予这个团“抗震救灾英雄陆航团”荣誉称号。

　　勇敢，是勇敢者的通行证

　　沿都江堰往西、往北，岷江峡谷犬齿曲折，漩口、映秀、汶川、理县、茂县，依次排列在峡谷之中。

　　“我根本不敢有一丝一毫的分神。”全天候特级飞行员伍安国说，这里山高谷深，山峰海拔都在2000米以上，两山间的最小空隙不到300米。“有时候飞得好好的，突然就飘来一朵云，直升机就像扎进牛奶里一样，什么都看不见。”

　　即便如此，陆航团仍然在第一时间起飞。

　　5月12日14时28分，正在准备跨昼夜飞行训练的官兵被地震摇得站立不稳。5分钟后，正在值班的团政委张晓峰下达了第一道命令：停止飞行训练，准备抗震救灾。

　　来不及跟家人报上一声平安，也不知道震中在哪里，在机务大队长梁晋的带领下，数百名机务官兵紧急集合，跑步进入机场。

　　余震中，停放在机库的直升机被推向停机坪。30分钟后，机务大队完成了起飞前的全部准备。

　　震后不到1个小时，两架直升机在副团长李翔、姜广伟的带领下，直飞汶川。

　　气候条件超越了直升机飞行的极限。一次次地强行起飞，一次次地被迫返航。

　　飞、再飞，超越极限飞。

　　震后的24小时，陆航团出动直升机27架次，为北川、青川、绵竹、平武等地累计空运空投食品和饮用水12.7吨。

　　“一进入峡谷，变幻不定的气流使直升机剧烈颠簸、难以控制。”在北京举行的抗震救灾英模事迹报告团首场报告会上，陆航团政委张晓峰说，“机组人员只有一个念头：只要有一丝可能，冒死也要进入汶川！”

　　5月14日，机械师魏建洪拿着航图对照脚下的河流山川。他乘坐的这架直升机，已经是第6次试图进入汶川。

　　没错，下面就是汶川！

　　下降，下降，已经可以看到人群了，他们拿着红色的被单和白色的毛巾，拼命地向直升机挥舞。

　　再降，再降，当直升机最后落下，人群爆发出的欢呼，淹没了螺旋桨的巨大轰鸣。

　　此时，魏建洪脚下的这片土地，已经与世隔绝了40多个小时，粮断水绝，恍如隔世。这架从天而降的吉祥鸟，就是生的希望。对于埋在废墟中的人们来说，或许仅仅是那螺旋桨的声音，就可以鼓励他们再多坚持1个小时、2个小时……

　　在映秀、在理县、在茂县、在北川，在所有道路不通、通信中断的地方，英雄陆航团的直升机一次次地突进、起落、转运，把“死亡航线”变成了“生命通道”。最紧张的一天，全团飞行了141架次。

　　他们第一个从空中抵达汶川、茂县、映秀、北川等重灾区，第一个将食品、药品等救灾物资送到灾区群众手中，第一个从灾区运回伤员，第一个搭载通信小分队飞抵汶川，第一个将通信设备运抵灾区……

　　这是抗震救灾的新纪录，也是中国陆航史上超强度、超气象飞行的新纪录。

　　急、难、险、重，4个字浓缩英雄团队英雄史

　　陆航团20多年的团史，简单到用“急、难、险、重”4个字就可以概括。对于这个位于西南复杂地域的团队来说，抢险救灾，从来都是他们最重要的任务之一。

　　墨脱雪灾抢险、金马河孤岛救生、万县城口瓦斯大爆炸……一次次灾难袭来的时候，陆航团一次次搭起空中的生命桥梁。

　　而这一次，很多官兵家就在灾区，有的只有伸手之遥，却不能回家看一看，甚至不知父母可在、妻儿可好——虽然每次返航归来，他们都会为灾区群众带出一大把向亲人报平安的“亲情纸条”。

　　伍安国的家在严重受损的北川。“我从我家上边飞过十几次，光看见倒了的房子，就是看不到人。”伍安国说，他甚至不能多看一眼，因为他必须集中全部精力驾驶。直到现在，他也没有回家。

　　“每一次从空中往下看，我都想哭。”尽管飞行员都接受过良好的心理训练，但陆航团藏族飞行员多么秀仍然落泪了。陆航团的87名飞行员中，很多来自藏族、羌族和彝族。多民族聚居的川西北，是他们共同的家园。

　　藏族飞行员陈远康的哥嫂被困理县，在16日的余震后失去音信；多么秀的侄女被困茂县；家在阿坝州小金县的藏族飞行员余德文家中房屋严重受损，老人无处居住；以身殉国的邱光华的家乡在受灾严重的茂县，最近的一次降落，离他家只有800米，也没有回家看上一眼……

　　团长余志荣的父母都住在汶川县城。震后的5天中，他一直没有得到父母的消息。余志荣驾驶的“黑鹰”多次盘旋起落在故乡的上空，却不能把自己送回父母的身旁。

　　映秀镇告急时，当天已连续飞了6个架次的余志荣第7次起飞，将18名重伤员接回了成都。按规定，飞行员每天的飞行强度应该在6小时以内，但为了多救人，很多官兵都要飞8到12个小时。回家，是不可能的奢望。

　　几过家门不入的悲壮，在陆航团一次次上演。“我是飞行员，我的岗位在直升机上。”余志荣说。

　　“不忘人民养育恩，为了人民敢献身”——成都凤凰山军用机场门口，两条红底白字的条幅格外显眼。