救灾也反映出解放军与美军在装备上的差距

　　装备差距

　　第一批跳下去的15人身背的都是空降兵研究所自己研制的翼型伞，“这种伞属于升力伞，下降慢，运动速度快，可控性极强，对于能够熟练掌握操作技巧的伞兵来说，一般是不会出现什么问题的。”陈祖才说，第一批下去那15个人，应该有较大把握，事实也证明，15个人没有一个伤亡，这可以说是创造了“三无”(没有地面引导，没有地面指挥、没有空中气象保障资料)高原跳伞的一个奇迹。

　　但是，并不是每一个伞兵都能跳翼型伞，同机在茂县上空盘旋的还有85名伞兵，但背的都是传统的圆型伞，“我下来以后，一看地形和气候，根本不适合跳圆型伞，当即跟首长联系，要求取消剩余人的行动，待我们完成地面引导后再实施机降。”李振波说。

　　在空15军平时的训练中，很少有在青藏高原上进行的。“一是训练代价太高，二是没有必要。”陈祖才说，其实，高原跳伞最大的问题是缺氧，只要这个问题解决了，其他跟平原一样。这一次的实战跳伞，唯一出的小问题就是，打开舱门的那一霎间，有4个士兵因为缺氧，马上就晕倒了。这也是当时不断有谣言传出4个空降兵牺牲的一个版本依据。

　　在陈祖才的记忆里，只有1995年，空降兵曾经拉到青藏高原训练过一次。“当时，飞行高度是6300米，一共有4个伞兵完成了跳伞。我是第一个跳下去的。”陈祖才说，只要伞的性能好、飞机能够安全飞行，对于伞兵来说，其实高度不是问题，甚至越高越安全。

　　新兵每年有10次跳伞机会，然后选拔出骨干，每年大约有30到50次机会。在平时的训练科目里，有一项叫“踩点”，就是在地上划一个直径五公分的靶心，一个可称骨干的中国伞兵，可以准确无误地踩到这个点上。“我们的跳伞技术、伞具性能完全可以媲美世界最先进水平，不会比美军差。”陈祖才说，主要差距在于搭载伞兵的运输机。

　　中国空军主力运输机型是运8和伊尔76，前者只能搭载80人，飞行速度最低只能到350米/秒，而不能控制到最理想的伞兵跳伞速度，而且，全天候飞行性能也比较差，伊尔76除了搭载人数可达到120人以外，其他性能也不是太好。而美军主要机型C130速度可以控制到290米，接近伞兵跳伞最佳速度。

　　5月31日，成都军区失事的米-171直升机虽然不是属于空军，却也反映出解放军在飞行器上与美军的巨大差距。美军一个101空降师装备的武装直升机超过400架，这超过了这次解放军投入救灾的全部直升机数量。这次救灾，解放军投入的机型包括了黑鹰、米-26、米-171、美洲豹、A-119、米-8、小松鼠等等，清一色的“外军制造”，其中，最为先进的依然是美国产的黑鹰。国产的直8、直9、直11等机型在实战中依然难堪大用。

　　事实上，在1980年代引进黑鹰之前，解放军并无可在海拔3000米以上使用的直升机。引进黑鹰之后，解放军花了极大人力物力才完成了对青藏高原海拔3000米以上的飞行航线、各种高度起飞重量和载重的理论研究，解决了启动功率等一系列理论难题，又进行了实地试飞论证。试飞从海拔1700米的机场开始，逐步向高原推进。最终，黑鹰飞越了海拔5200多米的唐古拉山，降落在阿里地区。

　　“对于我们伞兵部队来说，装备上的差距还体现在单兵作战系统。”陈祖才说，到了真正的战场上，伞兵承担的是纵深打击作战的职能，可是，我们的单兵作战装备还不行，一整套装备包括 GPS、夜视仪、枪瞄、微光夜视头盔等等，这些设备既需要高性能，又要小体积，全套配备下来将近20万，目前，中国伞兵还没有条件配备。

　　这次空降下去的小分队，每人的装备仅仅是一个主伞，一个备份伞，再加一个背囊，背囊里主要是生活用品、食品和枪。通讯主要依靠单兵电台，一个主机，10个子机，班长发话，士兵不能说。每个作战单位需要专门配备一个电台兵，背一个大电台，负责与外界联络。

　　这次解放军的实战亮相引起了诸多国际媒体的关注，英国《卫报》5月16日的文章一方面称赞了中国军队的努力，一方面也认为，虽然中国“军力强盛”，但缺陷也很明显，比如缺乏保障复杂地形通过能力和野战通信的足够和有效装备，给克服道路障碍增添了不少困难。

　　对此评价，陈祖才表示认可，尤其是野战通讯装备上的不足。这次15人小分队虽然带了5台海事电话，但这并不是常态。“整个单兵作战系统，我们的研发机构也正在做，但现在还不具备装备部队的条件。”陈祖才说。

　　保障与政工

　　从5月12日开始，成都的太平寺机场就成了全世界的焦点：这里每天平均有陆海空2000多名军人和志愿者，高峰时期，每天飞机起降300余次，大量保障物资在这里装卸并送往灾区。这个主要用于向西藏输送兵员和物资的运输机场，平日里总是冷冷清清，每年只有征兵、退伍的时间会热闹些。

　　“去年一年，这里才起飞了800多架次。地震以来，不到20天，我们已经保障了1000多架次的飞机起降，这次恐怕是中国空军建军以来，最大规模的一次联合保障行动。”机场战勤参谋唐华乾告诉记者，一架军机起落地面需要10个单位保障，大型运输机起降一次，耗油近10吨，单是燃料一项花费就超过5万。

　　另外，空军空投每个伞包，各种花费加起来，价值1.2万，截至6月初，已经空投了8000多个，计算下来，花费接近1亿。每个伞包下绑的东西主要是一箱药品、一箱矿泉水、一袋大米以及一封致灾区人民的信。绑的那封信是这几天才赶制的，因为前些日子，不断有人在藏民聚居的灾区造谣，说解放军不管他们了，那些东西都是达赖从天上送给他们的。

　　陈祖才粗略地算了一下，空投一瓶矿泉水平均价值约60元。“不过，如果这些水和食物，能够投准一个，救活一条生命，那就值得。”

　　可以说，国家调度军队的代价是极其昂贵的。对于一支军队来说，后勤保障在很大程度上决定了战斗力的大小。没有强力的国家实力做保障，超过10万的陆、空军队联合调度是不可能完成的。

　　成都空军后勤部承担了这次抗震救灾部队的主要保障任务。当地震来临那一刻，距离震中不足100公里的成空后勤基地同样经历了地动山摇。办公楼开裂、衣柜倾倒，对于大部分官兵来说，这些场景都是最真实的临战情景，那一霎间，很多人并不知道发生了什么，是战争，还是地震！

　　但是，成空后勤部还是在最短的时间内完成了航空燃料、班用帐篷，以及空军总部储存在成都地区的发电机、软体储水罐、运水车、行军床、3300箱伞兵口粮、野战给养器材等10万件野战行军物资的调配。

　　对于解放军的政治工作来说，这次的实战经历也提出了不少崭新的课题。在很多时候，士兵们面对的都是不可预知的场景，而不是像以前演习中那样事先安排好一切，如何鼓舞士兵的勇气？记者在采访中，搜集到三种截然不同的方式：

　　在5000米的高空上，离开机舱之前，李振波对他的士兵只说了三句话：“我们是黄继光的部队；国家和人民现在非常需要我们；这次跳伞有生命危险，希望你们做好心理准备。”

　　另外，空军某部一支地面部队，在需要通过一段极其危险的路段之前，一名团长居然搬出了几大箱白酒，士兵们人手一只瓷碗，喝完之后，摔碎酒碗，暴风雨的山谷里，弥漫出一股“风萧萧兮易水寒”的感觉。“部队开拔，居然还带着几大箱白酒！”当时，把随军的记者都惊呆了，可这个简短的仪式显然起到了巨大的鼓舞作用。

　　还有，当救援工作转到逐村搜索的阶段时，解放军的很多部队，打出的标语和高喊的口号都是“不抛弃，不放弃”。电视剧里的流行语居然成了现实的军队面临考验时，最有效的激励方式。面对新一代的士兵，如何激励他们的作战勇气，对于解放军的政治工作者们提出了崭新的课题，那些平日里反复灌输和操练好的口号，到关键时刻，显然没有一线指挥官个性张扬的激励有效。

　　对于大部分中国士兵来说，这是他们第一次面对死亡和鲜血。陈祖才是一名经历过对越作战的老兵，可这次面对大片遇难者遗体的时候，他依然心惊不已。“后来没感觉了，是因为麻木了，晚上挨着遗体就睡觉了，人到了一定环境，很容易麻木。”

　　对于中国军队来说，从指挥系统、作战装备、后勤保障到政治动员，这是一次全方位的检验。很多时候，中国军人是在用血肉之躯弥补装备上的不足，捍卫了国家和军人的尊严。他们用出色的表现证明了他们无愧于半个世纪前的那句“最可爱的人”的赞誉。