海关总署近日发布报告显示，由于我国成品油价格明显低于国际价格，导致大量国际船舶停靠我国港口加油。

　　海关总署报告指出，随着国际原油价格大幅上涨，我国沿海保税船用燃料价格出现了明显低于日本港口的现象。今年 3月，我国北方保税180CST燃料油价格约为580美元/吨，同期日本同类保税燃料油价格约为600美元/吨。由于 集装箱船只来往频繁，因此对航线上的保税燃料油价格非常敏感，哪里便宜就在哪里加油。国家发改委能源研究所研究员周大 地：三月份的时候，全球的平均原油价格只有100美元，现在降价以后也有120大几美元，我估计现在外轮加油、外车加 油这个现象，比当时可能更加严重。

　　海关总署披露，受南美保税燃料油资源供应紧张，价格高企的影响，往来亚洲和南美地区运矿产的海岬型船，以及许 多巴拿马籍船舶纷纷停靠我国港口要求加油。而按照国际惯例，来往船只在途中要求加油，所在国港口不得拒绝。