北京2008年奥运会圣火在中国南部海南省传递的过程中，有很多享有国际知名度的体育和文艺明星火炬手。在火炬手中间，有一个名叫尚志的火炬手显得格外低调，他就是神舟七号飞船系统总指挥尚志。正是他和他的团队，成就了中国人的飞天梦想。

　　今年45岁的尚志在2004年被任命为神舟六号飞船系统总指挥。2005年10月，中国自主研制的神舟六号载人飞船发射成功，准确进入预定轨道。这是中国第二次进行载人航天飞行，也是第一次将两名航天员同时送上太空。在此之前，尚志还亲历了“神一”到“神六”的探索征途。他和他的团队一起，成就了中国人的飞天梦想。

　　从“神一”到“神七”

　　尚志是从一名普通的研究人员成长为载人航天飞行系统总指挥的。上世纪90年代初，尚志开始参加飞船研究，先后参加了“神舟一号”到“神舟四号”的飞行试验工作。“神五”、“神六”飞天时，他先后出任副总指挥和总指挥。而现在，他担任着“神七”飞天的重任。

　　就在7月1日上午，神舟七号载人太空船的研制队伍，在北京航天城举行宣誓出征仪式，前往酒泉卫星发射中心，为今年10月的“神七”升空作最后准备，尚志亲手从中国航天科技集团公司总经理马兴瑞手中接过了发射试验队队旗。

　　坚韧执著、从容镇定、谦然平和，这是作为总指挥的尚志留给别人最深的印象。功夫到家，每件事都要做深做细做实做到位——这是尚志对飞船队伍的要求，也是他自我要求的真实写照。从神舟一号到神舟七号，在十多年的载人飞船研制中，无论是当初干调度，还是干副总指挥、总指挥，尚志事必躬亲地实践着这句让他铭记在心的话。

　　严谨科学以身作则

　　由于载人飞船是个庞大的系统，结构复杂，各类元器件10万余个，涉及600多台设备。任何一个细节或环节出了错，都会影响飞船升空，甚至造成不堪设想的后果。所以，尚志就像“大管家”一样，精心而周密地组织庞大的项目管理计划中的每一项工作，小到每一个螺钉、每一份文件，大到飞船什么时候进场、什么时候组织试验、什么时候发射，他都做得滴水不漏。

　　在工作现场，尚志更是一丝不苟。哪怕你有一丁点规章制度上的疏忽，让他碰到，他总会给你指出来，提醒你甚至是一顿批评，让你当场纠正。如果上级交待了某项任务，你未能按时按量完成，在业务会上，他会不客气地指名道姓让你说说清楚。他总是说：“千条理由万种原因，完不成任务就没有理由。”在他的领导下，严明的纪律，雷厉风行的作风，严谨科学的工作态度已成为神舟飞船队伍每一位成员的自觉行动。就连部队的同志也深表佩服，夸他们是一支不穿军装而又特别能战斗的队伍。

　　“神舟”飞船研制过程中，每到关键阶段、关键项目，尚志都要组织专家进行严格的评审，请专家发现问题，进一步拓展解决问题的办法。为确保“神舟”载人航天的圆满成功，他专门组织人员对整船元器件的原材料进行评审，开了中国空间技术研究院产品质量评审的先河，为航天员的安全又加了道牢靠的保险锁。

　　宇宙太大探索无穷

　　尚志的同事们永远记得，在神舟五号顺利入轨的那一刻，作为飞船副总指挥的他，眼含热泪，用对讲机向待命在应急着陆场的战友们传递着飞船升空的消息。在神舟五号安全返回的那一刻，他和战友们紧紧地拥抱在一起，从不抽烟的他，欣然接过张柏楠副总设计师递上的一支雪茄，分享着成功的喜悦。

　　面对神舟和神舟团队，尚志总是谦虚地说是老一辈航天人给打下了好基础，是前几艘飞船的研制管理经验才使载人航天取得了突破。他说，他离不开航天。因为宇宙太大，探索无穷，挑战无穷。 “我爱我从事的航天事业，我爱和我一起奋斗的同伴们。”这位性格鲜明而又年轻的“神舟”总指挥，正是凭着他的严和爱，赢得了同事们的尊重和爱戴，赢得了事业的成功和发展。