8月8日，开幕式的观众陆续退场回家时，北京地铁员工仍守在各自的岗位上。为了保证市民乘车，全市地铁昨夜通宵运营。中新社发 王昊（北京） 摄

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　　北京：奥运时期的城市生活

　　因为奥运会——从7月20日到9月20日，两个月里，北京，这个中国最重要的政治文化城市的日常生活变得有些特别。

　　特别之处在哪里？变化究竟有多大？或者，这些细微的变化里蕴含了一些什么样的转机？

　　这是我们最为关心的问题。

　　★本刊记者/黄卫 蔡如鹏 王维博

　　文/王婧 刘洋硕 张蔚然 刘雪姣

　　天安门广场上的奥运倒计时牌翻到了最后一页。

　　这是8月8日，朱林(化名)的MSN签名每天都随着奥运而倒数，这天是：距奥运闭幕还有17天。

　　上午，刘明和朋友一起，来到“鸟巢”为奥运助威。他的头上和脸上密布奥运图案刺青，像抹了野战油彩一样辨不清本来面目。因他的到来，人群的激情一瞬间轰然点燃，他被层层包裹在中心。

　　这时，林冰一家正开车行驶在京承高速公路上，前往密云避暑。出城方向一路畅通，平静安宁，与奥运的热闹渐行渐远。

　　因为奥运，北京，这个中国最重要的政治文化城市的日常生活正变得有些特别。

　　 司机统一工装

　　“从仪容仪表上给中外乘客留下好印象，这是首都的士司机应该具备的素质”

　　红灯亮了。

　　贾明亮(化名)整理了一下领带，把车停下。

　　旁边停着一辆标着“首汽”字样的蓝黄色出租汽车，司机和他一样打扮——黄上衣，蓝黄领带，藏蓝裤子。

　　“衣服必须穿，扣子只能留一个(不扣)，不然查到要罚钱。”贾明亮对《中国新闻周刊》记者说，他是渔阳联合出租公司的司机。

　　这套衣服是由清华大学美术学院染织服装艺术设计系副教授肖文陵带领的一个团队设计的。

　　按中国“五行”，京城的颜色是黄色，琉璃黄，这是北京的传统文化的标志色，肖文陵说，“此外，衣服的黄色与北京出租汽车上统一的琉璃黄相映照，有整体和谐的效果。”

　　据了解，在设计服装的时候，前后一共开了三次协调会。肖文陵设计方案的第一稿就“基本得到了各方面专家的肯定”，经过与出租公司和司机代表的讨论，这套统一的工装最终定型。

　　作为最初的五名司机代表之一、行业标兵、参加过央视“幸运52”栏目比赛的出租司机王建生，参与了统一服装的前两轮讨论。

　　“最让我满意的是这裤子在裤腿的弯曲部分打了几个褶。对于我们出租司机来讲比较舒服。”王建生说，“每天工作十多个小时，舒适对于出租司机的着装来讲至关重要。包括袖笼的设计、裤子口袋和细节的设计，这套工装在设计之初就做过一系列的研究。”

　　肖文陵说，为了使出租司机在坐姿状态下方便从口袋里掏东西，在设计之初，就在大腿两侧加了两个口袋；为了让长时间处于坐姿的司机师傅不觉得“勒”，裤腰两侧特意加了一对松紧带；上衣口袋的位置也作了认真考量，“充分照顾了司机的职业特点”。

　　但贾师傅对领带有点不理解。“管得太严了，不能想穿就穿，想不穿就不穿。”贾明亮说，“小时候连红领巾我都不愿意戴呢，现在四五十岁了还让我打领带。”

　　对于司机们抱怨颇多的领带，王鹏飞称，运管局对是否必须系领带没有明确要求，但各公司均有自己的规范。“领带可以不系，但扣子必须系到第二个。不符合着装要求，不能出公司大院。”

　　也有一些司机提出了自己的方案，“好的形象不是这样刻意展示的，只要干净得体，为什么不能让每个司机穿得多彩而有个性一些呢？”一位司机说。

　　“从仪容仪表上给中外乘客留下好印象，这是首都的士司机应该具备的素质。”渔阳联合出租公司副总裁王鹏飞在接受《中国新闻周刊》记者采访时表示。

　　几年前，为了强化品牌形象，几家大的出租公司曾分别订做过工作服，以蓝色为基调。但由于各自为营，北京市运输管理局并没有强行制定统一的标准。

　　“这一次统一服装的规格提升了”，王鹏飞说这是运管局的要求。自8月1日始，北京所有出租车驾驶员全部着装上岗。

　　不给北京添堵

　　“我们爱北京！但是，奥运会，把北京让给你们！”

　　朱林是一家网站的体育频道主编，奥运累得他多日无休。他开玩笑地对《中国新闻周刊》记者说，现在最希望上班路上被汽车撞断腿。这样可以享受工伤待遇，又可以在家边休息边看奥运。

　　像朱林为奥运“所累”的不在少数。另一方面，时下北京一些小圈子内流行的是轻松“避运”游——北京人选择出游，将更多的空间和方便留给外来游客。

　　8月8日开幕式那天北京全城放假——奥运周末成了一个临时增加的“小黄金周”。

　　徐静蕾算是最有名的“避运”者。香港明星成龙7月初做客人民网，表示他的朋友都在以各自的方式支持奥运，比如徐静蕾，为了不给北京的交通添堵，将前往美国学习英语。不久老徐果然在博客中透露，她“已经人在米国”。

　　国际著名市场研究机构益普索发布了一项奥运会对中国公民日常生活影响的调查。结果显示，奥运会期间，北京等城市近1/2在职员工计划休假，1/3的被访者计划去外地旅游。

　　林冰是中关村一家培训公司的职员，老公是高校教师，夫妻两人住在老公所在的校园里。小区有6栋楼，本来是没有门的，最近两头各加装了一道铁门，封闭起来，进出查车证。一次下班，林冰注意到戴红袖章的“治安志愿者”大妈也增加到5个。随着北京的治安和交通压力增大，林冰主动选择了带领全家出门。

　　林冰听说有人从河北回来遇上交通管制，一段20分钟的路走了几个小时，出行前就特意去超市采购大批食物，往本田车的后备箱塞了12瓶水、6袋方便面，面包饼干若干。

　　和林冰一样，“兰斯洛”也在策划同样活动。他是北京一家电视台的编导，也是铁杆“驴友”。“兰斯洛”的网名来自于他打“圆桌骑士”游戏最喜欢选的角色。

　　“兰斯洛”在豆瓣网上发起“为奥运让路”活动，准备开幕的那个周末去怀柔九谷口长城烧烤、露营，7日晚上出发，三五天后回来。

　　没想到应者云集，还有不少公务员和外企白领加入。他警告他们，露营是看不到电视的。但大家都说没关系，有说自己的手机可以看，有说回来看重播。

　　这样的活动，在豆瓣网上还有好几拨：“系列一：奔向大海”，12人参加；“系列二：奔向草原”，58人参加⋯⋯其中有个帖子写道：“我们爱北京！但是，奥运会，把北京让给你们！”

　　8月8日晚，林冰从北京郊区的密云度假村给《中国新闻周刊》记者发来“最新报告”：快开幕时，大家从各个房间跑出来，拖家带口，自备零食啤酒，到宾馆多功能厅看大屏幕直播。

　　没人组织，升国旗时，将近一百多人全体起立，合唱国歌，场面热烈。

　　虽然，直播中间跳闸几次。

　　地铁上的奥运

　　这起拥挤事件发生在奥运会开幕之前，从某种意义上说，反而成了一件幸运的事

　　8月4日，星期一，地铁5号线天通苑北站。这是北京加大地铁安检力度后的第一个工作日。夹在人群中的沈崇名(化名)排队快半个小时了，还是没有等到进站。

　　后面的队伍越拉越长，上千乘客排队等待安检，队伍从检票厅延伸到了室外广场上。一位排在后边的中年妇女说，好像“十一”在天安门看升国旗一样。

　　挪到距地铁口还有七八米时，沈崇名看见一个拎包的妇女走上前，激动地对维持秩序的警察说，“这样安检不行，发生踩踏事故怎么办？”

　　“警察一面试图劝阻那名妇女，一面用对讲机不停地对话，估计是在向上面汇报。”沈崇名告诉《中国新闻周刊》记者。没等警察汇报完，人群中有人喊“那边可以进”，沈崇名扭头一看，有人从正门越过警戒线进去了，后面的人也跟着向里拥。拥挤中，沈崇名的鞋被踩坏了。

　　地铁5号线是连接天通苑小区与中心城区惟一的轨道交通。位于北京东北部的天通苑小区有居民10万人以上，地铁是他们的主要出行方式。

　　人流涌进大厅，刷公交卡的人太多，“读卡机都没反应了，”另一位在场的目击者回忆说。

　　事后，天通苑北站的一位工作人员解释说，人群大量滞留的原因是由于缺少X光机，而其他安检方式耗时，过于漫长。

　　这起拥挤事件发生在奥运会开幕之前，从某种意义上说，反而成了一件幸运的事——它提醒北京充分衡量这一人口密集区的巨大人流。不久，北京市地铁运营有限公司即从“有关单位”又租赁了50多台X光机，添放在一些容易滞留乘客的安检口，类似的场面因此消失。

　　当事人沈崇名觉得还是可以理解。“加大安检也是为了大家的安全，家门口举办奥运毕竟是百年一遇的事儿。”

　　北京对乘坐轨道交通的乘客所携带的物品实施安全检查，是从6月29日正式开始的。北京市地铁运营有限公司宣传部部长贾鹏告诉《中国新闻周刊》记者，为了奥运期间地铁的安检，他们已经准备了几年，“目前北京市的轨道交通已经初步建立起一整套安保防护体系”。

　　这套体系包括地铁视频监视系统、3170名专门招募的安检人员和近千台先进的X光机等。这也让北京成为世界上第一个对地铁实行全面安检的城市。

　　视频监视系统主要安置在地铁的公共场所，包括站厅、站台、通道、隧洞和车厢。贾鹏介绍，与公安系统网络相连的视频监视系统，在这些区域“可以做到无缝隙覆盖”。