话题　6

　　国外经验如何借鉴?

　　论坛上，专家和市民不时会拿北京和国外城市对比，就缓解拥堵方面，国家有哪些经验可以借鉴。一些具体事例为我们解决北京交通问题提供了思路。

　　唐钧

　　“香港一大学仅10辆公车”

　　香港公车极少，此前在香港理工大学学习时，他得知该校只有10辆公车，其中六辆是小面包车，专为来访的团体准备。而在北京，可能一个处长、局长，就有一辆车，所以要学香港减少公车。

　　蔡定剑

　　“欧洲火车头扎进候车室”

　　城市交通一定要考虑各种人的需求，不光是要考虑开车的，还要考虑行人。欧洲很多城市市中心道路比较窄，很多路口可以过马路。

　　北京现在只考虑开车人的需求，譬如道路中间设栏杆隔离，骑车的人过马路很费事，这造成人让车现象很普遍。欧洲不少城市的火车站车头直接扎到候车室，我们的火车站，旅客经常要扛着大包小包，下通道、翻天桥。另外我们很多火车站，包括北京站，不让出租车停进去，这是最需要出租车衔接的地方，却不让进去。

　　要解决问题，很重要的就是设计规划应该有公众参与，“如果一条路到我家附近，因为我是利益相关者，所以需要听取我的意见。”他认为，解决城市的人文化问题，需要有公众参与的制度。

　　穆卿

　　“交通规划公众参与”

　　他赞同唐钧的观点。地铁5号线在天通苑增加了一个站，就是当地居民呼吁的结果，这条线路规划很早，没有考虑之后增加这么多居民。事实证明，这个站是非常必要的，现在5号线成了天通苑居民出行的主要方式之一。