2008年，中国改革开放30周年。

　　30年来，我们的改革在不断“试错”中摸索；30年来，中华儿女的历史命运被深刻地改变着。

　　“改革开放姓‘社’还是姓‘资’？”“私营经济是否动摇了社会主义？”“家庭联产承包责任制是不是‘单干’？”16年前，那些雾锁中国人民心头的疑云，早已在那个冬日被一扫而去。且看荆楚：

　　——从1992年起，湖北经济加速发展。全省国民生产总值从1991年的885亿元，已增长数十倍，2007年实现9150亿元，社会主义精神文明建设、民主法制建设和各项社会事业都取得了新的进展和突破。

　　——经济外向度不高曾是经济学家担忧“中部塌陷”的主因之一，如今这一状况在湖北得到根本性改观。2002年以来，湖北对外贸易年平均增幅达31.2%，2006年年进出口总值更是一举突破100亿美元大关。

　　视野从湖北发散开去，看辽阔的北方，望广袤的西部，观丰饶的南国，利好频传，组成一幅中国经济发展、社会进步、国力增强、民生改善的壮丽风景：

　　占世界20%的中国人口，30年前的GDP约占世界的3%，远远落后世界人均水平。确立了社会主义市场经济 体 制 的 基 本 框 架 ，2007年GDP24.66万亿元，升至世界第四。

　　南巡改变了中国。一个生机勃勃的中国，是邓小平留给国人最精彩的作品。

　　南巡旅程

　　●1992年1月18日，在湖北武昌火车站，邓小平同志同中共湖北省委负责人谈话。

　　●途经湖南长沙时，邓小平同中共湖南省委负责人交谈。临走时高兴地招呼大家：来，一起照个相。

　　●1月19日至22日，邓小平在深圳视察。邓小平强调，抓住时机，发展自己，关键是发展经济。

　　●1月23日，邓小平在从深圳蛇口码头前往珠海特区的船上发表谈话。随后在珠海进行了6天的视察。

　　●1月29日，邓小平离开广东前往上海。

　　●1月30日下午，途经江西鹰潭车站时，邓小平与中共江西省委负责人交谈。

　　●1991年2月15日至3月22日，上海《解放日报》根据邓小平在上海期间的讲话，先后发表了3篇署名“皇甫平”的社论，提出要继续坚持解放思想，敢冒风险，大胆改革，不要再囿于姓“社”姓“资”的诘难。

　　●3月26日，《深圳特区报》刊发该报副总编辑陈锡添撰写、11000字的长篇通讯《东方风来满眼春——邓小平同志在深圳纪实》。3月30日，新华社向全国全文播发此稿。

　　历史瞬间　“出了问题，提头来见”

　　回忆人：武昌火车站原党委书记刘承立

　　1月18日前的两三天，车站接到了专运任务，没说谁来。以前一般只说“保证安全”，这回电报上称：“保证万无一失，出了问题，提头来见。”

　　那天，省领导只有5个人到车站，时任省委书记关广富、省长郭树言、省委副书记钱运录、省公安厅厅长田期玉、武汉市公安局局长乐东汉。大家早早等在一站台靠北头的专运办公室里。车站也只有站长、党委书记和公安段长3个人在一站台上。

　　专列进站，省领导一行向南走找小平。此时，小平却从北头的车厢下来。省领导一行人又急急折回，在站台上相遇。小平的家人随行，孩子们都在站台上跑来跑去。

　　因为邓小平听力不好，省领导汇报情况时，邓楠作翻译。老人精神很好，声音洪亮，边走边说。现场没有秘书，也没人带纸笔，但都预感到有大事发生。钱运录不知哪里弄来的纸笔，匆匆记下小平的谈话。

　　在众人簇拥下，邓小平从一站台的北头，缓慢地走到南头，又折回来，大约走了半个多小时，随后上车离开。

　　“顺其自然”

　　回忆人：湖北省公安厅原副厅长邓凡全

　　当时中央办公厅发来电报，称小平专列路过武昌，做好警卫工作，不见省市领导，也不迎送。钱运录与中央警卫局商量，希望小平能见见湖北领导层。我因此向中央警卫局建议，当时首长刚吃完早饭，湖北天气好，专列在武昌站加油也要等20分钟，不如见一见。中央警卫局负责人说了一句话：“顺其自然”。

　　我和同事提前在信阳接车。专列进安陆后，我用对讲机和车站联系，当时建议省领导在售货亭里等，小平高兴就见，不高兴，就说是碰巧来车站检查工作。记得当时车进站是9点多钟，邓小平下车后，见到省领导挺高兴，谈了40多分钟。讲到“形式主义”，讲到《资本论》他只看了适合中国国情的部分。

　　当时，随行中央办公厅人员，还要了几份湖北本地的报纸。