制出航天服“生命之源”

　　孙兵告诉记者，高真空、充满宇宙辐射的太空环境非常复杂，“温度最低达-100℃，最高能达到1000℃以上，而且没有氧气。”所以，这对航天员出舱行走所穿的航天服有着极高的要求，而“我们研制的第一系列的产品就是装在舱外航天服上的‘生命之源’，叫做气液控制台。”

　　当技术人员小心翼翼地从保险箱里拿出满是开关的“气液控制台”时，记者发现它的体积只有巴掌一般大小。“气液控制台只有2.8公斤重。”孙兵说道：“国家对我们的要求是3.5公斤，但在太空，航天服的重量能减轻一点，就是一个了不起的成就。我们做成了更轻的气液控制台，可以说是超额完成了任务。”

　　据介绍，气液控制台是航天服上最关键的技术之一，它安装在航天服的胸部，就像航天服的心脏一样。气液控制台的作用是保持舱外航天服里面的温度，控制供氧及压力。当航天员进行太空行走的时候，气液控制台不但自动把航天服的温度调节到人体舒适温度的范围内，而且还可控制供氧，调节航天员呼吸的氧气成分；气液控制台还负责控制航天员舱外航天服内的气压，以克服宇宙真空的环境。

　　同时，在航天服上，除了气液控制台，安徽江淮航空供氧制冷设备有限公司还提供了气液控制台的辅助设备——供氧调节器和供水调节器，它能调节氧气、供水，为气液控制台的顺利工作服务。

　　当航天员出舱时，如何解决舱内与舱外的巨大温差，这成了一个令人头痛的问题。因此，孙兵等人又为气液控制台配套研制了快速断接器。当航天员出舱进行太空行走的时候，快速断接器能够及时地将舱外与舱内的温控系统断开，让舱外航天服的温控系统起作用。

　　把守好飞船“生死门”

　　据悉，神舟七号飞船主要分为气闸舱、返回舱和推进舱三个部分。当航天员出舱工作时，气闸舱对航天员的太空行走非常重要，因为出舱的航天员穿、脱舱外航天服都在气闸舱内进行。

　　在太空飞行中，气闸舱的门又被称为“生死之门”。航天员进出飞船时，关紧舱门非常重要。如果航天员出舱，舱内舱外的气压控制不好，就会危及航天员的生命。“生死之门”内的气压如何保障？这就要靠安徽江淮航空供氧制冷设备有限公司提供的关键技术产品。

　　据孙兵介绍，开关舱门，这项看似简单的活动，其实多达几十项步骤。首先，他们成功制造出了减压阀，用来调节气压，这是一个关键步骤。当航天员出舱工作，两名航天员就要进入气闸舱，等要出舱的航天员吸好氧气后，另一名协助工作的航天员就要返回轨道舱，关好舱门。这时减压阀就会将气闸舱内的气体泄压到真空，让航天员出舱；当外出的航天员返回时，减压阀又会对气闸舱充气，迅速让气压和飞船舱内的气压平衡。“这个过程和船只过船闸原理有所相似，但绝不相同。”

　　除了调节气闸舱内的气压，孙兵等人又研制了绝压稳压阀，调节在飞船舱内的氧气。“这两个关键产品都是航天员的生命保障。”孙兵感慨地说道：“我们花了3年的时间，才把它俩研制成功。”孙兵说，航天员在太空行走后要关闭好气闸舱门，还要在飞船落地前关闭好返回舱和轨道舱之间的舱门。开关好舱门对于“神七”非常重要，目前已对舱门做过数百次实验。航天员也进行了数次开关舱门实验，都可以独立完成好开关舱门的任务。

　　神舟七号飞船即将飞向太空，届时中国航天员将首次实现太空行走，这意味着中国航天事业将再次取得突破。目前，全球目光都对准了神秘的“神七”：航天员如何出舱，如何太空行走，航天服是哪里生产的……

　　可很少有人知道，航天员出舱所系的钢缆、航天服上的关键技术等，都由位于合肥五里墩的一个不太起眼的老厂——安徽江淮航空供氧制冷设备有限公司提供。从“神一”到“神七”，安徽江淮航空供氧制冷设备有限公司为神舟系列飞船提供了很多关键性的产品和技术。

　　昨日，即将赶赴“神七”发射基地的安徽江淮航空供氧制冷设备有限公司总经理孙兵接受了本报记者专访。孙兵向记者揭秘了“神七”飞船的部分特点，他说：“合肥为‘神七’提供了四大系列的关键技术产品，每一项技术都是全国性的亮点。”

　　气液控制台位于航天服心脏位置