神七进入最后发射准备阶段

　　船箭塔组合体昨垂直转运至发射区

　　20日15时15分，神七载人飞船、长征二号Ｆ运载火箭和逃逸塔组合体，顺利垂直转运至发射区，标志着神七任务已进入最后的发射准备阶段。

　　飞船、火箭、逃逸塔在完成技术区所有准备工作后，于9月18日吊装对接构成一个完整的组合体，参试各系统具备了垂直转运的条件。

　　14时许，酒泉卫星发射中心垂直总装厂房6扇提拉大门已全部打开，58.3米高的船箭塔组合体巍然矗立。随着中国载人航天工程总指挥、总装备部部长常万全一声“出发”令下，载着船箭塔组合体的活动发射平台在电源车的驱动下，沿着一条长1500米、宽20米的无缝焊接重型钢轨，缓缓驶向发射工位。

　　活动发射平台以28米/分的速度行驶，要求转运风速不能超过10米／秒，发射中心20余名气象人员一直在现场“保驾”，气象观测员测出瞬时风速为6米/秒。途中按规定停车检查设备和产品状态两次。经过一个多小时的行驶，船箭塔组合体安全运抵发射架，活动发射平台自动对中锁定。

　　据发射场总指挥崔吉俊介绍，中国载人航天发射场采用垂直总装、垂直测试、垂直转运和远距离测试发射控制的“三垂一远”模式，达到了国际先进水平。可使产品运转时间缩短到两小时以内，发射区工作时间由原来的10―15天缩短到3―4天，并具备了15天以内连续发射能力。

　　垂直整体转运是无脐带塔、无前置设备、无地面电源和空调的“三无”“光弹”的技术状态，简洁轻便。发射中心采用加强轨道基础和活动发射平台的刚度，以错开组合体固有振动频率，加强火箭的强度设计、选择合适的风速和车速等技术措施，确保垂直整体运输中船箭塔组合体的安全可靠性，具有鲜明的中国特色。

　　将用长征二号F型火箭发射

　　酒泉卫星发射中心负责人20日透露，神舟七号载人飞船将用长征二号Ｆ型火箭进行发射。

　　长征二号Ｆ型火箭是中国目前唯一用于发射载人飞船的火箭。它是在长征二号Ｅ型即“长2捆”火箭的基础上，按照载人航天工程总体任务和技术指标要求而研制的。

　　据载人航天工程运载火箭系统总指挥刘宇介绍，长征二号Ｆ型火箭全长58．3米，起飞重量479．8吨，由4个液体火箭助推器和芯一级、二级、整流罩、逃逸塔组成，包括控制系统、故障检测系统、遥测系统、外测安全系统、逃逸系统、箭体结构、动力系统、推进剂利用系统、附加系统和地面设备等10个分系统。

　　刘宇介绍，与发射神舟六号载人飞船的那枚火箭相比，用于这次发射的火箭有36项技术改动，可靠性指标从原来的0．97提升到0．98，航天员安全性指标达到0．997，乘坐的舒适性也得到了进一步改善。

　　从1992年开始研制的长征二号Ｆ型火箭，是中国航天史上技术最复杂、可靠性和安全性指标最高的运载火箭。火箭能够安全可靠地将飞船送入预定轨道，同时，在飞出大气层之前，若出现重大故障，能按救生要求使航天员安全脱离故障危险区。

　　到目前为止，长征二号Ｆ型火箭已经成功地将4艘无人飞船和二艘载人飞船送入太空预定轨道，发射成功率达到100％。

　　神舟七号载人飞船的发射，将是“长征”系列火箭第109次发射，此前，“长征”系列火箭已连续66次成功将多种飞行器安全送入太空。

　　5艘远望号测量船布阵太平洋大西洋

　　中国卫星海上测控部所属的5艘远望号航天远洋测量船——远望一号、二号、三号、五号和六号测量船，19日顺利抵达太平洋、大西洋预定海域，执行神舟七号载人飞船海上测控任务。

　　“5艘航天远洋测量船计划累计跟踪测控神舟七号飞船62个弧段，约占地面整个测控覆盖率的43％。”随远望六号出海的中国卫星海上测控部主任简仕龙接受新华社记者采访时说。

　　据简仕龙介绍，为确保神舟七号载人飞船海上测控任务的圆满成功，中国卫星海上测控部首次同时派5艘新老三代航天远洋测量船出海执行任务，是中国航天远洋测控史上规模最大的一次行动。

　　简仕龙说，由我国自主研制的第三代航天远洋测量船——远望五号、六号是一对“姊妹船”，它们是为确保神舟七号等后续航天试验任务顺利进行而专门建造的，具有国际先进水平。其中，远望六号是第一次执行任务。