船箭联合进行全面体检

　　22日上午，酒泉卫星发射中心发射区还进行了负八小时之前的最后一次加电检查，这是飞船、火箭联合进行的一次全面体检，所有工作人员各就各位，火箭、飞船等七大系统的总指挥也出现在这里，全程参与检查。

　　发射区紧急关机检查是对火箭点火后进行的一次各系统状态的功能检查，主要是考验火箭点火后如果出现故障的应急处理能力，这也是当天加电检测的主要内容之一。中国载人航天工程副总指挥张建启告诉记者，“按照老百姓的话讲叫‘健康检查’。”

　　今日进行船箭地联合检查

　　酒泉卫星发射中心主任、载人航天工程发射场系统总指挥崔吉俊透露，如果一切正常，预计9月24日晚发射场将完成神七发射前的所有准备工作。

　　据悉，23日将进行船箭地联合检查，同时全面检查发射区的各系统准备情况；24日上午将对火箭动力系统进行气密性检查，下午实施推进剂加注工作，期间还将进行氧化剂和燃烧剂两种推进剂状态的转换，加注后的飞箭船，重量将达到480多吨。25日至月底，神舟七号飞船将择机发射。

　　神七何时着陆先看天气

　　飞船返回时天气条件要求比发射更高 异常天气影响飞船返回

　　神七返回时气候状况也受到越来越多人的关注。飞船着陆时的着陆场气候情况如何？哪些气象因素会影响到飞船的正常着陆？昨日，主着陆场所在地的内蒙古气象局副局长李彰俊进行了解答。

　　异常天气影响飞船返回

　　神七发射时对天气要求很高，而对返回时着陆场天气条件要求更高。李彰俊介绍，返回舱着陆时地面是否有风是影响宇航员生命安全的关键因素。如果落地时没有风，那么返回舱快降落时是垂直于地面的，返回舱底部的火箭自动启动后，就可与重力保持平衡，飞船可以缓缓降落到地面，宇航员十分安全。但如果返回舱着陆时有风，会将降落伞吹歪，就不一定能平稳落地，可能对宇航员造成伤害。

　　未来10天返回地气象理想

　　李彰俊称，飞船着陆前一两个小时的气象条件最关键。从目前分析看，未来10天的天气应该还算不错，但精确的情况每一天都会有变化，还要根据每天不间断的监测来判定。

　　李彰俊介绍，他们全区118个站都在提供地面监测资料，以着陆点为半径，在400公里范围内全方位监测。除地面大范围监测，还有12个探空站连续观测离地3万米的高空不同层面的天气现象。

　　发射返回时机根据天气定

　　李彰俊表示，应该说我们为发射和回收都要提供服务，但相对来说为回收服务的任务更重。回收时气象部门有观测任务，也有预报任务。还要提供发射地区的气象信息，这些信息每3个小时发送到酒泉卫星发射中心，指挥中心将根据天气状况选择合适的时机决定飞船的发射和返回。

　　李彰俊称，不仅内蒙古气象局要提供服务，全国很多地区都要配合提供服务。

　　本报特派记者 郑军

　　神七7人决策指挥团队成立

　　21日，神七任务总指挥部7名成员在酒泉卫星发射中心亮相。总指挥部总指挥长为中央军委委员、总装备部部长、中国载人航天工程总指挥常万全。

　　6名副总指挥长包括：总装备部政委迟万春，总装备部副部长、中国载人航天工程副总指挥张建启，中国载人航天工程副总指挥陈求发，中国载人航天工程副总指挥阴和俊，中国载人航天工程副总指挥马兴瑞，中国载人航天工程副总指挥王志刚。

　　在技术层面，中国工程院院士、中国载人航天工程原总设计师王永志为载人航天工程高级顾问，周建平为中国载人航天工程总设计师，宿双宁、赵宇祺、王忠贵三人为中国载人航天工程副总设计师。

　　发射场系统改造保安全

　　针对神七任务的特点，发射场系统进行了4个方面的较大改造，以进一步提高发射的可靠性和安全性：对火箭燃料推进剂加注系统的流量计进行更新，对老化的地面辅助设备进行了改造，发射模拟训练投入使用，更加重视对可能出现问题的预控。

　　据悉，酒泉卫星发射中心进行了40多项地面设备的可靠性改造和新研，消除地面设备缺陷385个，制订风险预控措施239项。

　　本版稿件除署名外据新华社、央视、广州日报、武汉晨报、兰州晨报、扬子晚报、京华时报

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