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神七火箭系统安全性达99.7%	出舱航天员要求上肢力量比较大
太空垃圾袭击航天员可能性微小

　　神舟七号载人航天飞船发射在即，本网邀请中国航天专家、《国际太空》杂志副主编庞之浩做客系列访谈，解析载人航天的最新信息、神舟七号7大系统运行情况等。以下为访谈实录：

　　主持人尹俊：各位亲爱的网友大家好，我们今天请到的嘉宾是中国航天专家、《国际太空》杂志副主编庞之浩，给我们介绍载人航天的知识。

　　我们知道神七是载人航天的一个里程碑式的任务，载人航天到底是一个什么概念？

　　庞之浩：载人航天就是人乘着航天器到太空去工作、去生活、去旅行，并且安全地返回，整个过程就叫做载人航天。他所乘的航天器我们称之为载人航天器。

　　主持人尹俊：发展载人航天有什么意义？

　　庞之浩：载人航天从大的方面来讲意义是比较深远的，载人航天把人的活动范围从地面一直扩大到太空，我们之前已经有陆地、海洋、大气层，太空是人的第四生存领域，这样可以更好地开发太空的资源。

　　主持人尹俊：现在世界上有多少种载人航天器？

　　庞之浩：目前主要有三种，一种是宇宙飞船，一种是航天飞机，一种是空间站。它们实际上可以分为两类，宇宙飞船和航天飞机可以称之为天地往返运输系统，就相当于我们的公交车一样，空间站相当于建在空间的一个空间大厦，也有人称之为航天母舰，相当于一个房子，可以在里面进行各种各样的科学实验甚至生产、维修，甚至做中转站，太空旅馆等等，用途非常广。

　　主持人尹俊：我们说载人航天是相对于无人的航天器来讲的，载人和无人对比的话，它的不同之处是什么？

　　庞之浩：载人航天由于有人上去，它要比无人航天器复杂得多，它为了人的生存增加了很多特设系统，比如环境控制与生保系统，比如照明系统，比如返回系统，这些特设系统，是无人航天器没有的。另外，载人航天，人生活和工作的舱段里必须是密封的，但卫星一般是没有的。第三，必须是可以返回的，因为人上天以后必须返回，但是大部分卫星是不能返回的。第四，它可靠性要比无人航天器要高得多。所以，成本、风险也都相对增加了不少。

　　主持人尹俊：载人航天发展、起步很早就是美国和过去的苏联(现在的俄罗斯)，他们这两个国家载人航天发展了多少代？

　　庞之浩：就飞船来讲苏俄发展了三代飞船，现在发展第四代。第一代飞船叫东方号，是两舱式飞船，曾经发射了六艘，世界航天第一人加加林和世界航天第一女杰瓦伦蒂娜•特丽什科娃都是坐东方号飞船上天的。第二代飞船叫上升号，实际上是在第一代飞船基础上改进的。当时为了跟美国竞争，上升一号一下送上去三个航天员，冒了很大风险。

　　一个是为了挤进三个人，把弹式座椅全取消了；第二，航天员没有让穿航天服，但是万幸还是成功了。上升二号上去两个人，其中有一个叫列昂诺夫的航天员进行了太空行走，当时也冒了很大风险，由于航天服、气阀舱的原因等等差点没有回来。

　　第三代飞船就是联盟号飞船，联盟号飞船从70年代就开始用，一直用到现在，也经过了多次变迁，联盟号、联盟T、联盟TM，目前用的是联盟TMA。

　　现在俄罗斯还准备跟欧洲合作，正在研制第四代飞船叫快船号飞船，跟联盟号有很多不同。第一，它比较大。原来联盟号最多载三个人，它可以载6个人；另外，有些舱段可以部分重复使用，现在我们都知道神舟飞船是一次性使用的。还具有多种用途，可以把人运到空间站上，把人运到月球上，甚至经过改装运到火星上。所以，俄罗斯现在正在加紧研制快船号。

　　美国飞船也是三代，第一代飞船叫水星号，是世界上唯一的单舱式飞船，只有一个舱。第二代飞船是双子星座，两个舱，双子星座号主要是为后来的第三代飞船做准备，主要是用于试验空间对接，用于试验太空行走技术，还有试验变轨技术。第三代飞船就跟俄罗斯不一样，俄罗斯联盟号都是属于卫星式飞船，这个是登月飞船，阿波罗登月飞船，不像联盟号飞船三个舱当中有一个轨道舱，它三个舱当中没有轨道舱，而是有一个登月舱。美国现在研制新的飞船，叫猎户座乘员探索飞行器。

　　苏联曾经研制过暴风雪号航天飞机，但只飞行了一次，而且是无人的，太昂贵了，就没有做。但是美国在阿波罗之后一直把财力物力人力都投在航天飞机上，他本来认为航天飞机非常先进，一个是部分可重复使用，节省费用。第二，它比较大，能运很多东西。像飞船只能运三个人加几百斤的东西，而航天飞机可以运7到10个人，另外加2到30吨的东西。另外，它降落到机场更安全。但是经过实践证明，航天飞机用途非常广，而且非常舒适，但是航天飞机造价太昂贵，原来计划每次飞行3到5千美元，现在看来3到5亿美元，太昂贵了，虽然部分可重复使用，但是维修量太大。第二，它比较危险，已经5架航天飞机损失2架了，这是航天飞机的情况。

　　另外，苏联是把空间站作为国策，发射了很多空间站，礼炮一到礼炮七号，有和平号。美国只独立发射了一个空间实验室，走的路是不一样的。

　　主持人尹俊：飞船或者是载人航天的种类其实很多，有人会问，我们中国的载人航天为什么会从载人飞船开始？

　　庞之浩：在863计划提出以后，我们国家就开始准备搞载人航天。当时针对是研制航天飞机还是研制宇宙飞船，展开了深入的研究。后来经过大量的研究，专家们最后一致认为，根据我们国家的财力物力，根据国际上发展情况，认为航天飞机虽然先进，但是成本太高。还要有一定的风险。我们国家有运载火箭的基础，人造卫星的基础，尤其有返回式卫星的基础，认为搞飞船适合我们国家的国情。但我们又不是从零开始，我们是高起点，一下就瞄准目前最先进的三舱式飞船。因为飞船有单舱、双舱、三舱，我们就高起点三舱式飞船，最后确定了神舟号的方案。从1992年就开始搞。最后实践证明我们当时决策是非常对的。因为美国包括苏联研究飞船又都研制航天飞机，现在又都回归到飞船，我们少走一大段弯路。美国研制航天飞机，并且发射了一百多架航天飞机，已经花了上千亿美元，现在又回过头来研究飞船。少走了很多弯路，省了大量资金，也节省了很多时间。