实习生 史轶夫

　　本报记者 赵振宇

　　“神七”发射，宇航员出舱活动成为最大焦点。记者从哈尔滨市多家科研院所及企业了解到，本次出舱活动中，他们将提供包括宇航员头盔材料在内的多项材料和装备，把冰城科技工作者的努力刻在国人的太空梦想中。

　　原载人航天工程载人系统工程总设计师戚发轫到哈尔滨时曾透露，神舟飞船多处使用了“东轻”的铝合金材料。

　　原“东轻”技术部主任梁岩去年接受本报记者采访时表示，“嫦娥一号”和其载体火箭所使用的铝合金材料中，80%出自“东轻”之手。火箭要轻，抗低温性能要好，强度要高，如果材料技术不创新，很可能导致火箭超重，或在低温状态下脆裂。

　　“‘东轻’是航空航天板材的供应商，我们为‘神七’提供了超塑铝合金板材，宇航员头盔、坐椅等，都会用到东轻提供的材料。比如头盔，要利用铝合金材料进行冲压制作，出舱活动时的连接环也要用到。”“东轻”员工介绍。

　　为宇航员舱外活动宇航服武装的，不仅是哈尔滨这一家单位。2004年，省科学院石油化学研究院就开始对出舱活动涉及的相关技术进行攻关。

　　据了解，自1993年承担“神舟”飞船特种结构胶黏剂的研制任务起，经过十多年的研制和攻关，研究院已有10余种特种结构胶黏剂成功用于“神舟五号”、“神舟六号”载人航天飞船的天线、地板、座舱及太阳能电池等关键部位，满足了航天高强度、低挥发、耐高低温、耐老化、耐盐污、耐疲劳等一系列高标准要求，确保飞船在复杂太空环境中安全行驶。

　　“2004年，我们承担了‘神七’舱外宇航服的头盔、挂包下壳体及边条的复合材料预浸料的配套研究工作。”研究院人士介绍，由于技术保密、可借鉴的国内外资料少，在短短的一年多研制周期里，研究人员不得不从大量基础研究工作做起，给科研人员提出了很多挑战。经过努力，最终研制成功了所需的预浸料。研究院人士说，目前，用新型预浸料研制的“神七”舱外宇航服头盔、挂包下壳体、边条，满足了设计要求，即将伴随宇航员进行舱外活动。

　　中国电子科技集团公司第49研究所也一直在参与航天产品的技术攻关。有关人士表示，除其他部位外，“神七”宇航员出舱活动将可能应用49所研发的传感器，观测宇航员活动的状况，采集舱外活动的数据信息等。

　　记者从哈飞集团飞机设计研究所了解到，“神七”逃逸系统的关键部件———阻尼器是由哈飞集团设计生产的。这是“神舟”飞船第七次安装了哈飞集团生产的阻尼器。阻尼器设计者之一哈飞集团设计研究所副所长董良说，自“神六”起，哈飞集团又在设计上进行了两项改进。

　　“神七”飞船上装有4片栅格翼，正常情况下它们被收靠在火箭整流罩周围。需要逃逸时，栅格翼与整流罩的连接爆炸螺栓就会起爆解锁，栅格翼迅速展开，使气动压心后移，实现稳定飞行。由于栅格翼展开的角速度和最大展开角度关系到飞船逃逸时能否实现稳定飞行，所以对用来控制栅格翼展开的阻尼器的阻尼特性有十分严格的要求。