【人物档案】

　　姓名：刘宇 年龄：46岁

　　身份：神七火箭系统总指挥

　　18岁考入炮兵技术工程学院。42岁生日那天，刘宇开始执掌长二F火箭总指挥帅印，到今年已经4个年头。

　　“火箭的可靠性指标是0.97，航天员安全性指标达到了0.997。这个差距通俗地讲，允许你火箭出故障，但是当火箭出故障时，航天员还要是安全的。”

　　记者：能简单介绍这次发射火箭的总体情况吗？

　　刘宇：准确入轨是我们这次工程任务的目标之一，需要靠火箭580多秒的飞行来实现，这是整个工程胜利的基础，也是我们这次飞行中最有风险性的飞行，最具风险的飞行。我们有信心实现准确入轨。

　　两项改进事关成败

　　记者：这次发射神七的火箭与以往有什么不同吗？

　　刘宇：我们这发火箭是我们二期的首飞，是单发订货，单发研制的火箭。以往是组批生产，然后优中选优，可以降低成本。这次我们在研制过程中要求是用心工作，一次就要把事情做好。

　　这次火箭有36项更改，其中有2项是事关成败的。一项是在火箭助推器内安装了“变能蓄压器”，目的是进一步降低火箭上升过程中的震动，令航天员乘坐起来更舒适。一项是把二级尾舱增压系统的导管材料由铝合金换成了不锈钢，进一步提高火箭的可靠性。

　　火箭新增逃逸系统

　　记者：据了解，咱们载人火箭的可靠性系数是0.97。航天员的安全性指标是0.997，航天员的安全性比火箭高，这个矛盾怎么调和？

　　刘宇：从载人航天一开始，工程总体给我们的要求有两个指标，一个是火箭的可靠性，一个是航天员的安全性。火箭的可靠性给我们的指标是0.97，就是打100发要成功97发。那么对于航天员安全性指标达到了0.997，发射1000发要保证997次航天员能够安全地回来。这个差距通俗地讲，允许你火箭出故障，但是当火箭出故障的时候，航天员还要是安全的。

　　所以我们对火箭做了比较大的改动，和一般火箭相比，主要增加了故障检测处理系统和逃逸系统。就和飞机驾驶员一样，如果飞机出现故障的话，驾驶员又能够通过座椅弹出来，通过降落伞回到地面。我们载人火箭也有这么一个装置，叫逃逸系统。大家见到我们的火箭外形头部跟其他火箭不一样，也就是由于我们有逃逸系统的原因。头部这种尖形的一般叫逃逸塔，它的目的就是把航天员从故障火箭中脱离出来。然后通过这个返回舱，然后开伞，就和普通的飞船返回开伞是一样的，航天员能够安全回到地面。通过这些安全措施可以保证航天员即使在火箭出现故障的时候，也能够安全地返回，保证航天员的安全。

　　连续11年成功发射，这是长二F火箭缔造的太空神话。这一次神七发射，有“神箭”美誉的长二F火箭再造奇迹。

　　日前，火箭系统总指挥刘宇、总设计师荆木春在酒泉卫星发射中心学术厅回答了记者的提问。