中新网9月26日电 题：长二F火箭逃逸系统主任设计师：陈红斌

　　作者：蒲德汉

　　常言道，女人能撑起半边天，这话确实不假。中国航天科技集团公司航天动力技术研究院西安动力研究所长二F火箭逃逸系统固体发动机主任设计师陈红斌，就是这样一个人。她撑起的这半边天，就是航天员的生命之塔。

　　1989年从哈尔滨工业大学金属材料工艺和热处理专业毕业后，陈红斌传承父志，回到了父亲——逃逸系统动力装置总设计师陈立学工作的单位，开始了在固体发动机上的探索之路。航天事业就是这么一根如此神奇的接力棒，一代代薪火传承，演绎着传奇。

　　1996年，陈红斌开始负责载人航天逃逸系统固体发动机的壳体设计工作，在工作上勤勉尽责的她很快就成为逃逸系统发动机的骨干设计师。逃逸系统是航天员的生命之塔，其固体发动机结构特殊，可靠性、安全性要求极高。为提高发动机初样壳体的安全系数，陈红斌夜以继日认真查阅资料、反复计算分析，为达到总体方面的技术要求，她对前后壳体连接结构及整流罩部件进行了设计改进，极大地提高了产品工艺成型性，确保发动机整机具有高可靠性，并顺利通过了内压爆破试验的考核。

　　机缘巧合 与航天结缘

　　还是在湖北读高中的时候，班主任有一次在班会上给同学们发了一张表，对大家说：“这是咱们国家各行业的科技工作者，你们可以找其中的一个，跟他写信谈谈自己的理想，他会给你们不错的建议。”班主任最后补充了一句：这是作业。因为从小受父亲的影响，可能出于亲切，陈红斌在名单中找了一个航天系统的专家。现在回忆起来，陈红斌脸上总是挂着微笑：“也许是机缘巧合吧，我去信的那位老专家给我回了信。他说，航天事业是一条艰苦而孤独的路，耐不住寂寞是不能在这条路上走远的。”从那时候起，好强的她更加坚定了自己的航天梦。高中毕业后，陈红斌委培到冰城哈尔滨工业大学，在大学里尽情享受学习带来的快乐。她努力汲取知识，不断充实、提高自己。为了让自己得到更全面更自由的发展，她积极参加学校的各类活动，培养自己多方面的爱好。她相信只要脚踏实地，循着自己的方向努力，就会有属于自己的灿烂天地。

　　不断学习 全面提高

　　在研究所，但凡接触过陈红斌的人，都知道她是一个勤奋、乐观的人，洋溢着热情与活力。作为逃逸系统发动机总体设计组的班组长，陈红斌对班组的建设投入了极大的热情与精力，她以身作则，不但积极从书本上获取知识，还虚心向老专家学习请教，听取他们好的经验和做法；对班组新来的年轻人，她不惜倾囊传授自己所积累的知识，以帮助他们更快地找准要点，进入状态。正是因为她的热心助人和诚心待人，使班组始终保持着和谐、温暖、向上的氛围。她常对年轻人说：“要把学习当作一种习惯，唯有保持不断学习的姿态，才能更好地实现自己的人生价值。”对此陈红斌自己也是深有感触，刚开始到航天动力技术研究院参加工作的时候，因为专业学习方向的限制，她只能从事发动机用金属材料的预先研究工作。实际开展工作总会碰到一些摸不着头脑的问题，再说固体火箭发动机的结构是很复杂的，各个型号的技术指标也各不一样，陈红斌深切感受到学校里的知识真是太有限、太不够用了。她不想一天一天被动地应付工作，她要接过父亲手中的接力棒，做出更大的成绩。为了更全面地掌握发动机的核心技术，更好地开展创新工作，她一边工作一边继续学习新的知识，为自己积累了丰富的资源。刚接手逃逸系统发动机壳体设计工作的时候，陈红斌感觉到压力很大，之前做的是预先研究，现在开始接手型号任务，而且这一任务非同小可，事关航天员的生命安危，也是父亲从事了十多年的工作。第一年，陈红斌一旦闲暇，就下厂和一线的工艺技术人员交流，寻找设计和工艺的契合点；碰到问题，就查资料，“多问多思考”。没过多长时间，勤学好问的她已经掌握了发动机的设计技术，并开始担任逃逸系统发动机主任设计师，负责发动机的总体设计工作。陈红斌心里清楚，新的任务带来新的难题，只有不停止探索的脚步，才能继续攻克一个个难关。