新华网北京9月26日电 题：神七飞行“神经中枢”探秘

　　新华社记者田兆运、李宣良

　　神舟七号飞行期间，所有地面指令都将从这里发出，所有控制都将在这里实施，所有重大决策都将在这里制定……这就是被称为中国载人航天飞行“神经中枢”的北京航天飞行控制中心。

　　硬件、软件焕然一新

　　在许多人眼里，北京北清路26号院是一个神秘的地方，北京航天城就坐落在这里。北京航天飞行控制中心，是航天城中众多单位之一。

　　崭新的指挥大厅、崭新的显示平台，以及众多新面孔的工作人员……一走进北京飞控中心明亮而充满现代气息的指挥大厅，到处是令人耳目一新的感觉。

　　“尽管神七飞行并非全新的任务，但我们以全新的面貌迎接这一挑战。”北京飞控中心主任朱民才说。

　　北京飞控中心从大屏幕显示投影系统，到科技人员工作台的电脑，全都进行了更新。“届时，航天员的太空行走将通过天地通信系统，在大屏幕上进行直播。”朱民才说，为了确保直播的效果和可靠性，飞控中心对监控显示系统、天地通信系统、试验通信系统等全部进行了更新换代。

　　与硬件更新同步进行的，是软件的升级，北京飞控中心全部实现了由ＷＩＮＤＯＷＳ操作系统向ＵＮＩＸ操作系统的过渡。

　　在这里工作的许多工作人员看上去是那样年轻，大部分人可能连30岁都不到。朱民才介绍，有一半左右科技人员是第一次参加载人航天飞行任务。对于这些神六任务以后参加工作的“新鲜血液”，飞控中心加强了培训和锻炼，每名上岗人员都经过严格考核。

　　飞控中心还专门为记者准备了便利的工作条件。一层指控大厅的隔壁就是一个现代化的新闻中心，电视画面在实时转播着大厅内的一举一动，每一个工作台都配备了宽带网络接口和长途直拨电话。在二楼，还专门为电视和网络媒体准备了功能齐全的演播室。

　　“新闻媒体是载人航天工程的又一系统。”北京飞控中心副主任李学宾说。

　　世界上最年轻的航天飞控中心

　　作为世界上最年轻的载人航天飞行控制中心，成立于1996年3月的北京航天飞行控制中心在10多年的时间内走过一条跨越式发展道路，已具备透明控制能力、可视化测控支持能力、高精度实时定轨能力以及高速数据处理四大核心能力。

　　“6次神舟飞船飞行、1次绕月探测，已经奠定了北京飞控中心比肩美国、俄罗斯载人航天飞控中心的地位。”中心主任朱民才告诉记者，北京飞控中心是我国载人航天的组织指挥中心、飞行控制中心和数据处理及信息交换中心，同时是绕月探测飞行控制中心，负责绕月卫星的飞行控制和长期管理。

　　“在我国首次绕月探测中，我们通过精确计算和精确控制延长了嫦娥一号卫星的寿命。”北京航天飞行控制中心轨道室主任唐歌实说，“在神七任务中，我们有信心同样高质量完成测控任务。”

　　航天器的精确返回控制技术，是载人航天飞行安全成功的核心之一。北京飞控中心独创返回控制参数计算与返回落点预报方法，开发出飞船返回的核心控制软件，在目标落点等计算结果的精度、准确性和可靠性上，填补了国内空白。神五、神六飞船返回舱的落点预报，均与实际落点相差不过数公里。

　　轨道计算、控制参数体现着飞控精度，是北京飞控中心实力与水平的最直接体现。

　　在嫦娥一号卫星入轨时，北京飞控中心轨道室仅用3分钟就确定了卫星入轨数据，比计划时间缩短了7分钟，且轨道精度优于千分之一，达到世界先进水平。在嫦娥一号卫星从入轨到环月的飞行过程中，飞控中心综合利用各类测量数据计算轨道120余次，轨道控制精度达到万分之三。

　　由于飞行控制的高度精准，嫦娥奔月过程中原计划进行的3次中途修正，只用1次便达到了轨控效果，为卫星节省了190多公斤燃料，而这些燃料可以使卫星延长寿命2年。

　　“现在，卫星在轨飞行快1年，剩余燃料200多公斤。如果不出故障、不做大的控制，还可再运行几年。”唐歌实说。

　　两大航天器同时控制

　　就在指挥控制神舟七号飞船遨游太空之时，嫦娥一号正在距离地球38万公里外的月球轨道绕月飞行。“北京航天飞行控制中心正同时对这两个航天器进行控制。”朱民才说，“通过一系列技术攻关，我们成功解决了同时对多个航天器进行飞行控制的难题。”

　　“同时对飞船和绕月卫星进行飞行控制，这在中心的历史上还是第一次。”朱民才说，通过人员和技术方面的充分准备，中心具备了同时控制好这两个重要航天器的能力。

　　为了适应多任务需要，北京飞控中心开发了3个大软件系统——飞控故障自动诊断系统、飞控计划自动检查系统、通信技术自动接入系统，使得飞行控制的自动化程度和反应速度大大提高。