新华网内蒙古四子王旗9月27日电（黎云、李超军）我国载人航天工程主着陆场系统经过多次神舟系列飞船的着陆试验，逐步探索出了空地一体、分时调度的搜索救援模式，形成了具有中国特色、配套齐全、适应载人航天高安全、高可靠性要求的主着陆场系统。

　　我国载人航天工程主着陆场系统主要包括跟踪测量分系统、搜索救援分系统、通信保障分系统和气象保障分系统等。与其他系统相比较，主着陆场系统具有机动性强、时效性高、不确定因素多、专业门类复杂等特点，是一个庞大复杂的系统工程。

　　在神舟系列飞船的回收过程中，一批由我国航天科技人员取得的科研创新成果被广泛应用于主着陆场系统，为飞船的按时着陆和及时回收提供了重要保证。着陆场站现能采用多种通信定位手段，实时完成航天器回收任务中的指挥调度，并能准确测量飞船返回段运行轨道、精确预报落点，搜救速度和返回控制技术已经达到世界前列。

　　主着陆场系统在神舟五号、神舟六号飞船回收中，分别创下了预报落点误差小、空中搜救返回舱速度快2项佳绩。

　　西安卫星测控中心自主研发的《救生回收地理信息电子显示系统》，还首次实现了搜救现场方位态势的三维实时显示，现场搜救情况一目了然，极大方便了指挥通信，提高了搜救效率。

　　在神舟七号回收中，主着陆场系统将新增13台（套）先进设备，其中，新增的空中搜救指挥平台，还将首次实现搜索救援组织指挥由地面搬到空中的转变。