人民网记者采访“神七”任务总指挥部副总指挥长、航天科技集团总经理——马兴瑞。杨磊摄

　　人民网北京9月27日电 飞控中心前方报道组报道：万众瞩目的“神州七号”载人航天飞行任务今天下午将举行飞行员出舱活动。“神七”任务总指挥部副总指挥长、航天科技集团总经理马兴瑞今天上午在北京航天飞行控制中心指挥大厅接受了人民网记者的专访。

　　以下是访谈实录：（观看视频）

　　记者：我们了解到咱们这个飞船为航天员出舱设计了气闸舱，请您介绍一下这方面情况。

　　马兴瑞：过去都是轨道舱、返回舱和推进舱三舱方案，现在仍然是按照这三套方案，但是过去因为不出舱，这次出舱我们把轨道舱改装成一个气闸舱，但是它也叫轨道舱。这次是一个技术攻关的项目，从目前表现来看，还是非常好的。当然，今天下午还要进一步验证我们这个泄压——复压——舱门——宇航员出舱——回来——关舱门——复压，这些还要做进一步的考验。时间大约是下午四点半左右进行出舱，半个小时结束以后，就完全证明了我们轨道舱改成气闸舱这样一个技术是完全没有问题。在地面上我们已经做过多次试验了，应该说有相当充分的把握，我们才能够把这样的产品送到天上去。

　　记者：您刚才提到了舱门的设计，舱门内外环境之间的差别有多大？

　　马兴瑞：比如说现在航天员在轨道舱里，舱内的情况就有点像地面这样的环境。舱外因为是太空，没有空气。另外太阳辐照的时候，温度会很高，比如大约百八十度，转到地球阴影的过程当中，它的温度会很低。再一个，在太空当中会有很多粒子辐照。人在地球上有大气层保护我们，很多粒子的辐照都被屏蔽掉了，但是太空当中还有这么多的辐照，所以舱内和舱外的环境差别非常大，这就是为什么宇航主要的时间还要在舱内，因为舱内有一个维持人生存的一套完整的系统。

　　记者：咱们有两个航天员穿舱外航天服，一名航天员出舱行走，留在舱内的航天员主要责任是什么？

　　马兴瑞：因为出舱过程中有一个需要互相支持、互相配合的过程，留在舱内的航天员作为出舱活动的重要支持者。互相支持、互相配合的过程，是为了有更好的安全性。