李超军

　　“搜救演练开始”、“739直升机目视返回舱”、“地面车队出发”……在神舟七号主着陆场区第四次综合演练现场，搜救场区指挥员所有命令和搜救信息都是通过一种全新的机载搜救指挥平台下达的。据介绍，这套先进的指挥通信系统将大大提高神舟七号回收时的搜救效率。

　　据了解，这套系统主要是为适应神舟七号任务“空中搜索救援航天员、地面处置返回舱”搜救模式需要而研制的，平台主要由机载海事卫通、机载高速电台、北斗用户终端、电源控制系统等5套新设备组成。其中，海事卫通和机载高速电台，在国内均是首次在直升机上使用。平台的主要功能是指挥通信、提供主着陆场区电子地图，具备三维显示功能，并能接收处理显示搜救载体态势信息、返回舱实时轨道、落点预报、工程及定向仪跟踪定向数据直升机与返回舱相对距离且在该距离接近设定值时发出危险避让告警。为实现快速搜救，系统还实现了实时计算返回舱落点附近坡度，并能按直升机降落要求进行野外降落场地选择。

　　与原有地面指挥系统相比，此系统增加了飞船工程遥测、直升机危险避让、降落场选择和北斗系统传输短信等功能，载体定位改用北斗导航卫星定位，指挥话音改为电话方式。该平台的构建，可以使主着陆场区空中搜救指挥所直接建立与北京任务指挥所的联系，及时获取搜救指挥所需要的相关信息，并将着陆场搜救进展情况报告北京任务指挥所，这将大大提升搜救效率。

　　通过3次模拟实战演练，目前，主着陆场科技人员顺利攻克在直升机飞行状态下存在的信道误码率较高、通信时有失锁等技术问题。特别是这套系统中的空中搜救态势系统，更是全方位地反映了搜救空域的地理信息，为神舟七号安全返回和直升机平安降落提供了重要数据参考。