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着陆专家:航天员适应时间较长和任务消耗多有关

http://www.sina.com.cn  2008年09月28日20:24   新浪嘉宾访谈
着陆专家:航天员适应时间较长和任务消耗多有关
  我国载人航天工程着陆场系统首任总设计师夏南银(右)和神舟七号飞船专家组成员李惠康(左)做客嘉宾访谈间

  2008年9月28日下午,三名航天员乘坐神七返回舱安全着陆。新浪网邀请我国载人航天工程着陆场系统首任总设计师夏南银和神舟七号飞船专家组成员、航天科技集团空间技术研究院508所研究员李惠康做客嘉宾访谈间,同步解读神七返回过程。以下为访谈实录:

  主持人:

  新浪网友,大家好,神舟七号即将完成遨游太空的任务,回到祖国的怀抱。在接下来的时间段,我们请来两位专家和大家共同见证神七返回这激动人心的时刻。给大家介绍一下两位嘉宾,第一位是李惠康,他是神舟七号飞船专家组成员,航天科技集团空间技术研究院508所研究员。另外一位是夏南银,是我国载人航天工程着陆场系统首任总设计师。现在这个时间段距离神七回收的正式开始已经很迫近了。李老师给我们说一下,神七返回的过程中要经历哪些阶段,现在进入到哪个阶段了?

  李惠康:

  首先要调整姿态,然后把把轨道舱扔掉。再进行第二次调整姿态。

  主持人:

  轨道舱分离之后是飞向太空,还是坠回到大气层烧毁?

  李惠康:

  最终飞到大气层烧毁,但不是一下子就下来了。

  主持人:

  第三步该怎么样了?

  李惠康:

  它制动以后就进入到近地轨道,报纸上面都叫自由滑行阶段,自由滑行阶段飞船没有什么控制的。直到离地面140公里这个高度上面,返回舱和推进舱分离。到100公里高度,飞船就要进入大气层了,利用空气阻力把返回舱速度减下来,打开降落伞,然后进一步减速,最后靠缓冲发动机再来减速,达到比较理想的降落速度——以接近于零的速度返回到地面。一共是有三次调姿,最后一个调姿是返回舱姿态的调整。

  主持人:

  返回舱、推进舱和轨道舱脱掉,直到落地,整个过程大概要经历多长时间?

  李惠康:

  整个来讲,要经历50多分钟。

  主持人:

  自由滑行阶段,这个过程中危险性大不大?

  夏南银:

  还属于自由飞,高度大概离地面140公里左右。

  主持人:

  神七飞船返回舱与推进舱成功分离。

  夏南银:

  已经和推进舱分离了,已经下降到140公里高度以下了。

  李惠康:

  快进入大气层了。

  主持人:

  返回舱和推进舱分离之后140公里,返回舱不断下滑,到落地大概多长时间?

  李惠康:

  落地30分钟左右。

  主持人:

  半个小时左右是吧?在这个过程中,咱们的宇航员他们用操作什么吗?

  李惠康:

  这里面宇航员基本上不操作什么。

  主持人:

  和航天员有通话吗?

  夏南银:

  有通话,就是在两舱分离点那个地方地面有测控站跟他联系,可以通话。

  主持人:

  现在我们有几个比较感兴趣的问题问两位。第一个问题,返回舱进入大气层之后是垂直下落还是斜着飘下来?

  李惠康:

  还是按照弧线下来。

  主持人:

  另外有一个网友问,进入大气层后,由于摩擦,返回舱表面温度有多高,什么样的材料才能耐的住这样的高温?

  李惠康:

  最高的地方要达到2000度。就是所谓化学树脂这类东西,特别耐高温。

  主持人:

  返回舱内部的温度会有多高?

  李惠康:

  返回舱内部温度最高也不过30几度,不会太高。

  主持人:

  我们看着我们的宇航员现在穿着那么厚的舱内宇航服,30多度也够难熬的。

  李惠康:

  就是外面烧得通红的时候,内部温度肯定会升高,但是也控制在一定的范围之内。

  主持人:

  如果温度再高就出生命危险了。世界航空史上有过这样的记录吗?

  李惠康:

  还没有。

  主持人:

  在刚进入大气层那会,宇航员这时候的感受会如何,会感觉到很颠簸、很热,还是怎么着?心理会有什么变化?

  夏南银:

  他主要的感觉是过载,两个时间段有过载,一个是火箭发射的时候,一个上升的加速过载,现在进入大气层是减速,减速也是一个过载,不过与上升时相反。

  主持人:

  就像我们在游乐园坐过山车,一下升,一下降,就是这样的?他们的过载有多大?

  李惠康:

  要达到四个G,稍候降落伞打开的时候也有过载,突然减速拉起来一样的。所以人往座椅上压下去的。

  主持人:

  当降落伞打开的时候,航天员进一步往下压。这个过载一般人受得了受不了?

  夏南银:

  没经过训练的恐怕不行。

  主持人:

  我们考虑设计飞船的时候,是不是减少过载也是一个重要的课题?过载越小越好?

  夏南银:

  那当然。我们的飞船返回在进入大气层100公里,离地面100公里高左右的时候,它是采取半升力控制,不是垂直进入地球大气,而是由一个弧度,回来航程设计的比较长,比较缓。从制动点火到着陆那个点,整个航程是13000公里左右,所以很长。进入大层以后到着陆也有2680公里,这个也很长。所以过载是采取这个办法缓解。

  主持人:

  问问夏老师,你是载人航天着陆场系统首任主设计师,为什么选择内蒙古四子王旗为主着陆场,会不会发生偏差,什么样的情况下偏差会比较大?

  夏南银:

  我们选择主着陆场和副着陆场是有要求的,涉及到航天工程的好几个系统,和运载火箭系统有关系,和飞船系统有关系,和航天员系统有关系,和我们测控通信系统也有关系。

  主持人:

  我们看到降落伞已经打开了,这个是在多高的距离?

  李惠康:

  这是主伞,一般在8公里的高度打开。

  主持人:

  第一个展开的还不是主伞。

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