王勇是北京市惟一一家政府扶持的公共单车服务企业——贝科蓝图自行车租赁有限责任公司的董事长。13岁那年，父亲给他买了一辆“红旗”牌自行车，从此他对自行车着了迷。

　　1993年，他正式创办了京城第一个出租自行车的网点，主要服务外国游客。面对私人轿车日益增多带来的交通拥堵和环境污染等城市问题，王勇意识到推广“公共自行车”势在必行，从2005年起，他先后投资2000多万元，在北京开设80多个自行车租赁网点，投放8000多辆自行车，满足了部分市民上下班前往公共汽车站或地铁站换乘的需要。2008年奥运会期间有10余万中外游客骑上了贝科蓝图的公共单车。

　　由自行车到汽车，标志着老百姓生活水平的提高，由汽车回归到自行车，意味着人们环保意识的觉醒，说明市民生活品质和生态文明意识的提升。

　　三位自行车迷的故事感动了离京城70公里之外的河北省霸州市。该市正在建设占地3.6万平方米的大型博物馆，在市里老干部陈国英的撮合下，市长杨杰与王明玺一拍即合，在其中设立了一座4000平方米的自行车博物馆。王明玺的300多辆自行车藏品有了归宿，了却了老人多年的心愿。

　　据了解，目前世界自行车博物馆只有四个，分别在日本、法国、荷兰和我国的台湾地区。这四个博物馆中最大的面积不过1000多平方米。设在霸州的中国自行车博物馆，不但面积是世界之“最”，而且展品的数量和品种也堪称一流。它展示了中国作为世界自行车王国的历史，人们从中可以看到改革开放30年百姓生活发生的巨大变化。今年10月28日，自行车博物馆将迎来第一批观众。看来，自行车的动人故事还有许多续集和新篇。（辛骅）

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