本报讯 昨日早晨起，重庆市主城区发生了出租汽车罢运事件，一些正常营运的出租车被砸。

重庆出租车罢运事件

　　10月30日以来，重庆市出租车业内就风传11月3日开始罢运，而且有人还在散发罢运传单。11月3日早晨，当不少重庆市民准备“打的”上班、赶火车、赶飞机的时候，却意外地发现，往日满街跑的出租汽车全都不见了。据了解，城区有8000多辆出租车。

　　昨天下午，重庆市有关部门召开发布会称，重庆市政府以及交通、公安等部门已分别采取措施，妥善处置问题，以促进出租车尽快恢复营运，确保出租车行业秩序稳定。为方便市民出行，重庆市相关部门先后两次组织1000余辆出租车恢复营运。

　　罢运4原因　　

　　●出租汽车企业与驾驶员利益分配存在矛盾

　　●主城区出租车存在加气难问题未得到彻底解决

　　●出租车租价结构不合理

　　●非法营运车辆扰乱正常秩序

　　———据重庆市交委举行的发布会

　　【现场】

　　昨日7时左右，重庆市大街小巷已经见不到一辆出租车。记者在重庆市渝北区新南路一带看到，许多正在等待出租车的乘客一边等车一边抱怨。当听说出租车罢运后，又连忙去挤公共汽车。

　　据记者目击，重庆市渝北区、渝中区、沙坪坝、九龙坡、南岸区、江北区等基本上见不到一辆出租车。

　　目前重庆市主城区共有8000多辆出租车，本来平时“打的”就很紧张，罢运后市民们感到极不方便。

　　市民王先生8时在家门口“打的”去上班，等了快半个小时都没看到一辆出租车，只好步行半公里到公交车站乘坐公共汽车。

　　对于罢运，重庆市一些出租车司机表示，他们也想出去挣钱，但诉求未得到答复之前，不会上路。也有的出租车司机担心汽车被砸，不敢上路。

　　下午1时左右，江北区观音桥步行街附近路边，几十名停驶的出租车司机坐在街边栏杆上观望。每当有还在营运的出租车路过时，司机们就会上前阻挡，用水瓶扔掷，要求其停止营运。

　　一位女驾驶员驾驶的出租车被几十名司机围在马路中间，要求其停止营运，女司机反复解释后才离开。

　　- 算账

　　“几年时间收入降半”

　　3公里5元钱，目前，重庆出租车执行这一行情已经13年没变。但是的哥的收入在降低。重庆国泰出租车公司的哥王庆昨日告诉记者，“板板钱”太高，司机压力大，是停运的主要原因。重庆话说的“板板钱”就是“份子钱”。

　　王庆以自己所开的出租车为例，夜班和白班每天要交400元“份子钱”。几年前，扣掉份子钱，每天能挣100多元，他觉得非常满意。但是，现在车多了，还堵车，加一次气经常排队1-2个小时。王庆每个班要加两次气，平均每天耗去近3个小时，这也影响了生意。现在他每天只能挣50元-60元，偶尔还要倒贴钱。

　　另外，去年，重庆投放了一批新车，新车的份子钱每天提高到460元。很多旧车即将换新车，再加上黑车一直冲击出租车生意，有的公司还未落实养老保险等问题，这也加重了很多的哥的担忧。

　　王庆说，“我只有26岁，已经结婚，但还没要小孩，经济压力尚可承受。但是对那些上有老下有小的的哥来说，压力是很大的。”

　　本版稿件　综合新华社、《重庆日报》、本报记者 李增勇 报道

　　【诉求】

　　记者调查发现，重庆市出租车车主多次向主管部门反映加气难、运价低、罚款多等问题，但其诉求长期得不到解决，矛盾越积越多。

　　尽管罢运给重庆市民带来不便，但不少群众表示理解，认为罢运要取得的效果不是涨价，而是让管理部门和出租车公司降低规费，并打击其中可能存在的腐败行为。

　　问题1 收入低

　　一些出租车司机反映，所挂靠的出租汽车公司收取的管理费一般每月为7000元到8000元。因此，他们迫切要求提高运价。出租车司机谭代华说：“现在收入越来越低，我每天开出租车收入只有40元至50元。过去刚经营出租车时，我向老婆保证能赚钱，答应每天向她上交100元，但现在我4天才能给她100元。我没法向家里交代。”

　　问题2 加气难

　　重庆出租车基本上都使用天然气，加气难这个令出租车司机最头痛的问题已经持续了好几年。一般来讲，重庆出租车加气最少等1个小时，最多等3个小时，这使出租车的营运收入受到严重影响，同时也加剧了“打的难”。出租车司机怨声载道。

　　问题3 黑车多

　　据反映，重庆市主城区共有两三千辆违法营运的“黑车”，这些“黑车”长期与出租车抢生意，严重扰乱了客运市场秩序。

　　一位出租车司机在网上发帖说：“每天在路上堵几个小时，板板钱(份钱)上交后剩不了几个银子。在这样的情况下，利润高、形式简单的‘黑车’，似乎成了不少出租车司机的唯一出路。管你罚款、销毁，管你拘留、处理，人们义无反顾加入到‘黑车’大军中。风险，阻止不了生存的欲望。”

　　问题4 罚款多

　　不少人反映交警和交通执法人员罚款多，有的平均每月接到10张交警罚款单。一位司机说：“重庆市出租车落客点非常少，有时候不违规不行，但交警对这种随意停车处罚起来很严，一张单子就是200元，其实并不影响交通。”

　　问题5 收费高

　　出租车司机还反映一些收费过高。他们说，按照有关部门规定，出租车必须配备统一的白座套，这是为了改善城市形象，无可非议。但是这些座套要70元一个，而市场上各种白座套的价格才50元至60元。按道理，统一订制的应该更便宜才对，为什么反而贵了，他们对此表示不能理解。

　　重庆市公安局副局长高晓东认为，出租车加气难、运价低等诉求都是合理的。此外，运价低也是一个客观现象，重庆市出租汽车多年来起步价维持在5元，这与北京、天津和邻近的成都相比，价格都是偏低的。但他表示，罚款多等问题并不存在，因为公安交通管理部门对出租车实行的处罚标准低于公车和私家车。